コンテンツにスキップ

アストンマーティン・DB9

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
アストンマーティン・DB9
DB9
リア
概要
製造国 イギリス
販売期間 2004年 - 2016年
ボディ
乗車定員 4名
ボディタイプ 2ドア クーペ
2ドア ドロップヘッドクーペ
駆動方式 FR
パワートレイン
エンジン 5935cc V型12気筒 DOHC
最高出力 456PS/477PS/517PS
最大トルク 570Nm/600Nm/620Nm
変速機 6速MT/6速AT
前 前:ダブルウィッシュボーン式
後:ダブルウィッシュボーン式
後 前:ダブルウィッシュボーン式
後:ダブルウィッシュボーン式
車両寸法
ホイールベース 2,740mm
全長 4,710mm
全幅 1,875mm
全高 1,270mm
車両重量 1,710kg
系譜
先代 DB7
後継 DB11
テンプレートを表示

DB9は、イギリスの自動車メーカーであるアストンマーティンが製造した、クーペまたはオープンカータイプのスポーツカーである。

概要

[編集]

2003年のフランクフルトモーターショーで発表、2004年からクーペの「DB9」が発売された。同年、オープンカーの「DB9 ヴォランテ」を追加。

「DB7」の後継車種であり、車両サイズでは「V8ヴァンテージ」と「ヴァンキッシュ」の中間に位置する。

2008年にマイナーチェンジを実施。また2013年にもマイナーチェンジを行い「ヴィラージュ」が年次アップデートした上で、「DB9」を名乗ることとなった。

メカニズム

[編集]

アストンマーティン独自のボンド接着アルミスペースフレームたるVHプラットフォーム（=Vertical Horizontal Platform:ボディサイズを問わずグループ各社で幅広く活用できる汎用ボディ構造の意）を採用したことにより、車体の軽量化と高いボディ剛性を実現した。

搭載されているZF製6速ATは「タッチトロニック2」と呼ばれる。変速はセンターコンソール上部のボタンかステアリングのパドルで行い、シフトレバーは存在しない。0-100km/h加速は4.5秒（タッチトロニック2-2009年モデル）。

内装には、革、木、金属などをふんだんに使っており、竹をスライスして造られたウッドパネルをセンターコンソールに装着することもできる。また、アストンマーティンの伝統である針が逆周り（反時計回り）のタコメーターも備える。

「DB9 ヴォランテ」の幌はソフトトップであり、開閉時間は17秒である。

日本での価格は2,265.5-2,310万円（2015年モデル）。右ハンドルと左ハンドルが選択できる。

ラインナップ

[編集]
  • DB9/DB9 ヴォランテ（2004年-2008年）
    5.9リットル V型12気筒 DOHCエンジン（456PS/570Nm）、6速ATまたは6速MT、駆動方式はFR。
  • DB9/DB9 ヴォランテ（2009年-2012年）
    5.9リットル V型12気筒 DOHCエンジン（477PS/600Nm）、6速ATまたは6速MT、駆動方式はFR。
  • DB9/DB9 ヴォランテ（2013年-2016年）
    5.9リットル V型12気筒 DOHCエンジン（517PS/620Nm）、6速AT、駆動方式はFR。
  • DB9の5.9ℓV12エンジン
    DB9の5.9ℓV12エンジン
  • AT車の運転席
    AT車の運転席
  • DB9ヴォランテ
    DB9ヴォランテ
  • マイナーチェンジ後のDB9
    マイナーチェンジ後のDB9

モータースポーツ

[編集]
2005年ALMS プチ・ルマン、DBR9 - GT1

2004年からアストンマーティン・レーシングがDB9をベースとしたレーシングマシンDBR9で、ル・マン24時間レースとアメリカン・ル・マン・シリーズ（ALMS）、FIA GT選手権に参戦、2009年にはSUPER GTのGT500クラスにも参戦している。2010年から開催されているFIA GT1世界選手権では2年連続でメーカーズチャンピオンを獲得している。

関連項目

[編集]

外部リンク

[編集]
ウィキメディア・コモンズには、アストンマーティン・DB9に関連するメディアがあります。
アストンマーティン・ラゴンダ ロードカータイムライン 1948-
タイプ '40 1950年代 1960年代 1970年代 1980年代 1990年代 2000年代 2010年代 2020
8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4
オーナー デヴィッド・ブラウン ウィリアム・ウィルソン ミンデン & スプラーグ ヴィクター・ガントレット et al. フォード インディペンデント コンソーシアム
Aセグメント シグネット
ラクジュアリー ラピード
2.6 ltr 3 ltr ラピード ラゴンダ タラフ
グランドツアラー DB4 DB5 & ヴォランテ DBS & ヴァンテージ V8 ヴァンテージ V8 ヴァンテージ ヴァンテージ ヴァンテージ
DB1 DB2 DB2/4 & MKIII DB6 DB7 DB9 & V12 ヴィラージュ DB11 DB12
DBS V8 & AM V8 V8 ヴィラージュ V8 V12ヴァンキッシュ DBS V12 ヴァンキッシュ DBS スーパーレッジェーラ
限定車 One-77 ヴァルカン ヴァルハラ
DB4ザガート V8ザガート DB7ザガート DB AR1 V12ザガート ヴァルキリー
SUV DBX
コンセプトカー
カラーコード

  アストンマーティン   ラゴンダ

（← 1980年代以前） 英国ブランド車種年表 日本市場 1990年以降
種類 1990年代 2000年代 2010年代
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2
シティ・カー ミニ
スーパーミニ 100 ミニ ミニ
スモール・ファミリー・カー 200/400 200/400
ミッドサイズ・カー 600 Xタイプ
75 75/ZT
エグゼクティヴ・カー 800 800
Sタイプ XF
ラグジュアリー・カー XJ XJ XJ XJ
ミュルザンヌ/コンチネンタル/エイト シルバースピリット/シルバースパー/シルバードーン コンチネンタル・フライング・スパー
シルバーセラフ ゴースト
ターボ アルナージ ミュルザンヌ
パークウォード ファントム
ステーションワゴン 400ツアラー Xタイプエステート
800エステート 75ツアラー/ZT-T
クーペ/オープン 200クーペ/カブリオレ ミニコンバーチブル ミニコンバーチブル
F TF
エラン エリーゼ
800クーペ エキシージ
エスプリ ヨーロッパ
RV8 エヴォーラ
XJ-Sクーペ/XJコンバーチブル XKクーペ/XKコンバーチブル XKクーペ/XKコンバーチブル
DB7/DB7ヴォランテ V8/V8ヴァンテージロードスター
V8 DB9/DB9ヴォランテ
ヴァンテージ V12ヴァンキッシュ DBS
コンチネンタルクーペ/シルバースパー/コーニッシュ コンチネンタルクーペ/コンチネンタルコンバーチブル/ブルックランズ コンチネンタルクーペ コンチネンタルGT/コンチネンタルGTC
コーニッシュ アズール アズール/コーニッシュ ファントムドロップヘッドクーペ
クロスオーバー イヴォーク
フリーランダー フリーランダー 2
SUV ディフェンダー ディフェンダー
ディスカバリー ディスカバリーII ディスカバリー 3 ディスカバリー 4
レンジローバースポーツ
レンジローバー レンジローバー レンジローバー/ヴォーグ
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2
   
  • 「https://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=アストンマーティン・DB9&oldid=102227974」から取得