羽後飯塚駅

羽後飯塚駅
	駅舎（2019年5月）
	うごいいづか; Ugo-Iizuka;
	◄大久保 (3.3 km) (1.4 km) 井川さくら►
所在地	秋田県潟上市飯田川飯塚樋ノ下北緯39度53分57.2秒東経140度4分24.6秒 / 北緯39.899222度東経140.073500度座標: 北緯39度53分57.2秒東経140度4分24.6秒 / 北緯39.899222度東経140.073500度
所属事業者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線	■奥羽本線
キロ程	322.2 km（福島起点）
電報略号	ウイ
駅構造	地上駅
ホーム	2面3線
乗車人員; -統計年度-	95人/日（降車客含まず）; -2023年-
開業年月日	1927年（昭和2年）11月17日
備考	簡易委託駅
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羽後飯塚駅（うごいいづかえき）は、秋田県潟上市飯田川飯塚樋ノ下^[1]にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）奥羽本線の駅である。

歴史

1927年（昭和2年）11月17日：鉄道省の駅として南秋田郡飯田川村に開業^[2]。
1947年（昭和22年）8月12日：昭和天皇の戦後巡幸があり、お召し列車が鷹ノ巣駅発 - 羽後飯塚駅着、羽後飯塚駅発 - 秋田駅着で運転^[3]。
1949年（昭和24年）6月1日：公共企業体日本国有鉄道（国鉄）が発足。
1970年（昭和45年）10月1日：貨物取扱を廃止^[4]。
1982年（昭和57年）7月10日：荷物扱いを廃止^[5]。駅員無配置駅となる^[6]。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる^[4]。
2010年（平成22年）4月1日：八郎潟駅から土崎駅に管理駅が変更となる。
2016年（平成28年）
- 7月：駅舎改築工事に着手^{[報道 1]}。
- 8月10日：駅舎改築工事に伴い、仮駅舎の供用を開始^{[報道 2]}^{[新聞 1]}。
- 12月23日：新駅舎の使用を開始^{[報道 3]}。
2018年（平成30年）3月17日：快速の停車駅となる^{[報道 4]}。
2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始^[1]^{[報道 5]}。

駅構造

単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを持つ地上駅である。互いのホームは跨線橋で連絡している。

土崎駅管理の簡易委託駅である。

のりば

番線	路線	方向	行先
1	■奥羽本線	上り	秋田方面^[7]
2・3	■奥羽本線	下り	青森方面^[7]

2番線は上下共用の待避線であり、一部の下り列車などが使用する。

利用状況

JR東日本によると、2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は95人である^{[利用客数 1]}。

2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。

1日平均乗車人員推移
年度	定期外	定期	合計	出典
2000年（平成12年）			185	^{[利用客数 2]}
2001年（平成13年）			170	^{[利用客数 3]}
2002年（平成14年）			151	^{[利用客数 4]}
2003年（平成15年）			147	^{[利用客数 5]}
2004年（平成16年）			149	^{[利用客数 6]}
2005年（平成17年）			151	^{[利用客数 7]}
2006年（平成18年）			142	^{[利用客数 8]}
2007年（平成19年）			135	^{[利用客数 9]}
2008年（平成20年）			126	^{[利用客数 10]}
2009年（平成21年）			126	^{[利用客数 11]}
2010年（平成22年）			126	^{[利用客数 12]}
2011年（平成23年）			130	^{[利用客数 13]}
2012年（平成24年）	27	101	128	^{[利用客数 14]}
2013年（平成25年）	25	93	119	^{[利用客数 15]}
2014年（平成26年）	24	84	108	^{[利用客数 16]}
2015年（平成27年）	23	92	115	^{[利用客数 17]}
2016年（平成28年）	22	97	119	^{[利用客数 18]}
2017年（平成29年）	21	87	108	^{[利用客数 19]}
2018年（平成30年）	22	84	106	^{[利用客数 20]}
2019年（令和元年）	21	79	101	^{[利用客数 21]}
2020年（令和02年）	14	80	95	^{[利用客数 22]}
2021年（令和03年）	13	76	90	^{[利用客数 23]}
2022年（令和04年）	15	69	84	^{[利用客数 24]}
2023年（令和05年）	17	78	95	^{[利用客数 1]}

駅周辺

小玉醸造 - 酒蔵を改造したギャラリーがあり、中村征夫の作品を中心に展示。
飯田川郵便局
秋田県道303号秋田昭和飯田川線
秋田県道104号男鹿昭和飯田川線
国道7号
秋田中央交通「飯塚駅入口」停留所
ドン・キホーテ潟上店

隣の駅

東日本旅客鉄道（JR東日本）

■奥羽本線

□快速・■普通

大久保駅 - 羽後飯塚駅 - 井川さくら駅

脚注

[脚注の使い方]

記事本文

出典

^ ^a ^b ^c ^d “駅の情報（羽後飯塚駅）：JR東日本”. 東日本旅客鉄道. 2024年8月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年9月9日閲覧。
^ ^a ^b 「鐵道省告示第267号」『官報』1927年11月12日（国立国会図書館デジタルコレクション）
^ 原武史『昭和天皇御召列車全記録』新潮社、2016年9月30日、96頁。ISBN 978-4-10-320523-4。
^ ^a ^b 石野哲（編）『停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、536頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
^ 「日本国有鉄道公示第80号」『官報』1982年7月8日。
^ 「「通報」●奥羽本線羽後飯塚駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1982年7月8日、1面。
^ ^a ^b “JR東日本：駅構内図・バリアフリー情報（羽後飯塚駅）”. 東日本旅客鉄道. 2024年9月9日閲覧。

報道発表資料

^ 『奥羽本線羽後飯塚駅舎改築工事に着手します』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道秋田支社、2016年7月1日。オリジナルの2020年5月17日時点におけるアーカイブ。2020年5月17日閲覧。
^ 『奥羽本線羽後飯塚駅舎改築工事に伴い仮駅舎で営業いたします』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道秋田支社、2016年8月2日。オリジナルの2020年5月17日時点におけるアーカイブ。2020年5月17日閲覧。
^ 『奥羽本線羽後飯塚駅は間もなく完成です!』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道秋田支社、2016年12月2日。オリジナルの2020年5月17日時点におけるアーカイブ。2016年12月12日閲覧。
^ 『2018年3月ダイヤ改正について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道秋田支社、2017年12月15日。オリジナルの2020年5月17日時点におけるアーカイブ。2020年5月17日閲覧。
^ 『Suicaエリア外もチケットレスで! 東北エリアから「えきねっとQチケ」がはじまります』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2024年7月11日。オリジナルの2024年7月11日時点におけるアーカイブ。2024年8月6日閲覧。

新聞記事

^ 「JR羽後飯塚駅あすから仮駅舎での営業を開始」『交通新聞』交通新聞社、2016年8月9日。

利用状況

^ ^a ^b “各駅の乗車人員（2023年度）”. 東日本旅客鉄道. 2024年7月23日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2011年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2012年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月8日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月8日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2019年度）”. 東日本旅客鉄道. 2020年7月18日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2020年度）”. 東日本旅客鉄道. 2021年7月28日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2021年度）”. 東日本旅客鉄道. 2022年8月11日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2022年度）”. 東日本旅客鉄道. 2023年7月13日閲覧。

外部リンク

駅の情報（羽後飯塚駅）：JR東日本

[StationCd=212_240826-1] “駅の情報（羽後飯塚駅）：JR東日本”. 東日本旅客鉄道. 2024年8月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年9月9日閲覧。

[NDLDC2956723-2] 「鐵道省告示第267号」『官報』1927年11月12日（国立国会図書館デジタルコレクション）

[3] 原武史『昭和天皇御召列車全記録』新潮社、2016年9月30日、96頁。ISBN 978-4-10-320523-4。

[停車場-4] 石野哲（編）『停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、536頁。ISBN 978-4-533-02980-6。

[5] 「日本国有鉄道公示第80号」『官報』1982年7月8日。

[6] 「「通報」●奥羽本線羽後飯塚駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1982年7月8日、1面。

[stations/212-13] “JR東日本：駅構内図・バリアフリー情報（羽後飯塚駅）”. 東日本旅客鉄道. 2024年9月9日閲覧。

[7] 『奥羽本線羽後飯塚駅舎改築工事に着手します』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道秋田支社、2016年7月1日。オリジナルの2020年5月17日時点におけるアーカイブ。2020年5月17日閲覧。

[8] 『奥羽本線羽後飯塚駅舎改築工事に伴い仮駅舎で営業いたします』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道秋田支社、2016年8月2日。オリジナルの2020年5月17日時点におけるアーカイブ。2020年5月17日閲覧。

[10] 『奥羽本線羽後飯塚駅は間もなく完成です!』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道秋田支社、2016年12月2日。オリジナルの2020年5月17日時点におけるアーカイブ。2016年12月12日閲覧。

[11] 『2018年3月ダイヤ改正について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道秋田支社、2017年12月15日。オリジナルの2020年5月17日時点におけるアーカイブ。2020年5月17日閲覧。

[12] 『Suicaエリア外もチケットレスで! 東北エリアから「えきねっとQチケ」がはじまります』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2024年7月11日。オリジナルの2024年7月11日時点におけるアーカイブ。2024年8月6日閲覧。

[9] 「JR羽後飯塚駅あすから仮駅舎での営業を開始」『交通新聞』交通新聞社、2016年8月9日。

[passenger/2023_08-14] “各駅の乗車人員（2023年度）”. 東日本旅客鉄道. 2024年7月23日閲覧。

[15] “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。

[16] “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。

[17] “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。

[18] “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。

[19] “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。

[20] “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。

[21] “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。

[22] “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。

[23] “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。

[24] “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。

[25] “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。

[26] “各駅の乗車人員（2011年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。

[27] “各駅の乗車人員（2012年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。

[28] “各駅の乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。

[29] “各駅の乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。

[30] “各駅の乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。

[31] “各駅の乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。

[32] “各駅の乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月8日閲覧。

[33] “各駅の乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月8日閲覧。

[34] “各駅の乗車人員（2019年度）”. 東日本旅客鉄道. 2020年7月18日閲覧。

[passenger/2020_08-35] “各駅の乗車人員（2020年度）”. 東日本旅客鉄道. 2021年7月28日閲覧。

[passenger/2021_08-36] “各駅の乗車人員（2021年度）”. 東日本旅客鉄道. 2022年8月11日閲覧。

[passenger/2022_08-37] “各駅の乗車人員（2022年度）”. 東日本旅客鉄道. 2023年7月13日閲覧。

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[報道 1]

[報道 2]

[新聞 1]

[報道 3]

[報道 4]

[報道 5]

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[利用客数 1]

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表話編歴奥羽本線（新庄 - 青森）
（山形・福島方面<<）新庄泉田羽前豊里真室川釜淵大滝及位院内横堀三関上湯沢湯沢下湯沢十文字醍醐柳田横手後三年飯詰大曲神宮寺刈和野峰吉川羽後境大張野和田四ツ小屋秋田泉外旭川（貨）秋田貨物土崎上飯島追分（*~~大清水信号場~~）大久保羽後飯塚井川さくら八郎潟鯉川鹿渡森岳北金岡（南能代信号場）東能代鶴形富根二ツ井前山鷹ノ巣糠沢早口下川沿大館白沢陣場津軽湯の沢碇ケ関長峰大鰐温泉石川弘前撫牛子川部北常盤浪岡大釈迦鶴ケ坂津軽新城新青森青森
秋田港線	土崎（貨）秋田港
貨物支線	新青森青森信号場
*~~打消線~~は廃止設備

歴史

駅構造

のりば

利用状況

駅周辺

隣の駅

脚注

記事本文

出典

報道発表資料

新聞記事

利用状況

関連項目

外部リンク