陣場駅
| 陣場駅 | |
|---|---|
 駅舎（2018年9月） | |
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じんば Jimba | |
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◄白沢 (7.1 km) (5.8 km) 津軽湯の沢► | |
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| 所在地 | 秋田県大館市長走字相染台 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■奥羽本線 |
| キロ程 | 416.5 km（福島起点） |
| 電報略号 | チン |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面3線 |
| 開業年月日 | 1899年（明治32年）6月21日[1] |
| 備考 | 無人駅[2] |
陣場駅（じんばえき）は、秋田県大館市
歴史[編集]
1899年に隣の白沢駅と共に秋田県で最初に開設した駅である。複線化前は矢立峠を上るため、蒸気機関車補機を連結する基地となっており、多い時で25人以上の駅員がいた[2]。1970年の奥羽本線当駅 - 津軽湯の沢駅間複線化に際して現在地に移設された。
旧駅ホーム跡は現存している[3]。また旧線の一部に架線敷設練習施設があり、その部分だけはレールと架線が敷設されている[3]。
年表[編集]
- 1899年（明治32年）6月21日：官設鉄道の駅として開設[1]。一般駅。
- 1909年（明治42年）
- 1963年（昭和38年）3月31日：電報取扱廃止[5]。
- 1970年（昭和45年）
- 1971年（昭和46年）10月1日：荷物扱い廃止[6]、無人駅化[1][2][7]。但し、翌年3月31日までは（日祝日除く）6時 - 15時半まで旅客扱い要員1名配置[8]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる[1]。
- 2018年（平成30年）12月1日：管理駅が大館駅業務委託駅化に伴い、東能代駅へ変更。
駅構造[編集]
単式ホーム1面1線、島式ホーム1面2線、計2面3線を有する待避・折返し可能な地上駅。但し、中線は現行ダイヤでの定期旅客扱いが無く、「2番線」の表記は無い。両ホームは跨線橋で連絡している。
のりば[編集]
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■奥羽本線 | 下り | 青森方面 |
| 3 | 上り |
（出典：JR東日本:駅構内図）
駅周辺[編集]
周辺には日景温泉、矢立温泉等古くからの温泉がある。現駅舎になる前は、日景温泉までの路線バスがあったが後に廃止され、日景温泉送迎バスが運行されている。
バス路線[編集]
- 秋北バス陣場線・陣場駅入口
| 方面 | 行先 | 備考 |
|---|---|---|
| 下り | 矢立ハイツ | 1日3往復のみ[9][注釈 1] |
| 上陣場 | ||
| 上り | 鳳鳴高校前 | 大館駅前・市立病院前経由 |
その他[編集]
- 1960年代頃までは、花輪線から当駅発着列車が朝夕2往復、1982年頃までは、朝1往復のみ当駅発着列車がそれぞれあった。そのうち後者については、下り列車は、陸中花輪駅（現・鹿角花輪駅）始発であった[10]。
隣の駅[編集]
脚注[編集]
注釈[編集]
- ^ 2014年11月30日までは、朝夕の2往復のみの運行であった。
出典[編集]
- ^ a b c d e f 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、539頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ a b c “無人駅 奥羽線・陣場駅”. 秋田魁新報（秋田魁新報社）: p.3（1975年8月26日 夕刊）
- ^ a b 『鉄道ジャーナル』通巻653号 pp.43-44
- ^ 『逓信省告示第318号』明治42年3月18日官報第7715号2ページ
- ^ 『東北電信電話史資料 事業史39-10』東北電気通信局、1964年、197頁。
- ^ 「日本国有鉄道公示第401号」『官報』、1971年10月1日。
- ^ “陳情攻勢で“無人化”が後退 秋鉄局 日中だけ駅員配置 ただし本年度いっぱい” 秋田魁新報（秋田魁新報社）: p12.（1971年9月29日 朝刊）
- ^ 「営業体制近代化」『交通新聞』交通協力会、1971年10月5日、1面。
- ^ 大館⇔陣場・矢立ハイツ方面バス時刻表 - 秋北バスホームページ
- ^ 出典：日本交通公社（現・JTB）発行の1960年12月号小型時刻表156ページ及び1982年9月号大型時刻表の344 - 345ページ。
参考文献[編集]
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
- 駅の情報（陣場駅）：JR東日本
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