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韮崎駅
	駅舎（2005年12月）
	にらさき; Nirasaki;
	◄塩崎 (4.3 km) (4.2 km) 新府►
	韮崎駅韮崎駅位置図（山梨県）
所在地	山梨県韮崎市若宮一丁目1-1 北緯35度42分37.4秒東経138度27分3.3秒 / 北緯35.710389度東経138.450917度座標: 北緯35度42分37.4秒東経138度27分3.3秒 / 北緯35.710389度東経138.450917度
所属事業者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線	■中央本線
キロ程	147.0 km（東京起点）
電報略号	ニラ
駅構造	地上駅
ホーム	1面2線
乗車人員; -統計年度-	2,678人/日（降車客含まず）; -2018年-
開業年月日	1903年（明治36年）12月15日
備考	直営駅（管理駅）; みどりの窓口有
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2020年2月15日 (土) 07:04時点における版

韮崎駅（にらさきえき）は、山梨県韮崎市若宮一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）中央本線の駅である。

韮崎市の代表駅として指定されており、特急「あずさ」の一部が停車する。

歴史

1903年（明治36年）12月15日：鉄道院中央本線甲府駅 - 当駅間開通と同時に開業。旅客及び貨物の取扱を開始。
1904年（明治37年）12月21日：当駅 - 富士見駅間が開通。
1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道に移管。
1970年（昭和45年）9月16日：複線化によるホーム移転でスイッチバック運転解消。
1972年（昭和47年）2月1日：貨物の取扱を廃止。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。
2004年（平成16年）10月16日：東京近郊区間内となり、ICカード「Suica」の供用開始（甲府方面のみ）。
2017年（平成29年）4月1日：ICカード「Suica」の松本方面の供用開始。
2018年（平成30年）3月8日：自動改札機を導入^[1]。

駅構造

島式ホーム1面2線をもつ地上駅。かつてはスイッチバック（現駅舎の奥で本線と離れている）があったが、複線化に際して本線上にホームを設置し、スイッチバックは廃止された。ホームは駅舎などより高い位置にある。ホームから駅舎へ行くには地下道を少し下る。

ホームは、12両編成相当の長さがある。勾配の区間にホームが設けられているため、小淵沢寄りに向かって線路とホームは緩い上り坂となっている。甲府寄りに階段、小淵沢寄りにエレベーターがある。小淵沢方に引き上げ線が、甲府方に本線と平行に設置された待避線がある。甲府駅 - 当駅間の区間列車が設定されている。甲府方にも小淵沢方にも折返しが可能である。のりばは駅舎側が1番線、反対側が2番線である。上り線のホームの長さは322mあり、八王子支社の管轄の中では一番長い。

駅舎はコンクリート2階建て。2階部分がホームと同じ高さで職員専用の通路が2階からホームに伸びている。旅客の入ることができるのは1階のみで、待合所のほかにみどりの窓口・指定席券売機・自動改札機・自動券売機が設置されている。

丸政の立ち食い蕎麦屋も駅舎に入居している。観光案内所は駅前にある韮崎市民交流センターに移転した。直営駅（駅長配置）であり、管理駅として新府駅・穴山駅を管理している。

発車メロディはテイチク製の曲を使用している。

のりば

番線	路線	方向	行先
1	■中央本線	下り	小淵沢・松本方面
2	■中央本線	上り	甲府・大月・新宿方面

（出典：JR東日本:駅構内図）

利用状況

JR東日本によると、2018年度（平成30年度）の1日平均乗車人員は2,678人である^{[利用客数 1]}。山梨県内では甲府駅、大月駅、上野原駅、石和温泉駅に次いで第5位である。

近年の推移は以下のとおりである。

乗車人員推移
年度	1日平均乗車人員	出典
2000年（平成12年）	2,707	^{[利用客数 2]}
2001年（平成13年）	2,676	^{[利用客数 3]}
2002年（平成14年）	2,573	^{[利用客数 4]}
2003年（平成15年）	2,504	^{[利用客数 5]}
2004年（平成16年）	2,540	^{[利用客数 6]}
2005年（平成17年）	2,490	^{[利用客数 7]}
2006年（平成18年）	2,499	^{[利用客数 8]}
2007年（平成19年）	2,522	^{[利用客数 9]}
2008年（平成20年）	2,587	^{[利用客数 10]}
2009年（平成21年）	2,576	^{[利用客数 11]}
2010年（平成22年）	2,608	^{[利用客数 12]}
2011年（平成23年）	2,622	^{[利用客数 13]}
2012年（平成24年）	2,621	^{[利用客数 14]}
2013年（平成25年）	2,686	^{[利用客数 15]}
2014年（平成26年）	2,539	^{[利用客数 16]}
2015年（平成27年）	2,540	^{[利用客数 17]}
2016年（平成28年）	2,582	^{[利用客数 18]}
2017年（平成29年）	2,682	^{[利用客数 19]}
2018年（平成30年）	2,678	^{[利用客数 1]}

駅周辺

韮崎市の代表駅であり駅周辺は韮崎市の中心部である。駅のホームから市役所が見える。駅前には広場が整備され、大規模な商業施設などが進出している。

バス路線

乗り場		系統	主要経由地	行先	運行会社	備考
韮崎駅	1	クリスタルライナー	京都駅八条口・大阪駅前・近鉄なんば駅西口	あべの橋駅	山梨交通近鉄バス	昼行1本、夜行1本夜行はUSJまで運転
		08	韮崎市立病院・韮崎営業所・塩崎駅・敷島仲町・千塚・湯村温泉入口・一高前	甲府駅	山梨交通
		韮崎市立病院		韮崎営業所	山梨交通
		35	韮崎工業高校・竜岡中央公民館・六科・野牛島・竜王新町・山梨県立美術館・貢川・県民文化ホール	甲府駅	山梨交通
		竜岡線	船山橋	竜岡中央公民館	韮崎市民バス
				韮崎市立病院	韮崎市民バス
	2		韮崎高校・絵見堂・北杜市役所・百観音・若神子上	増富温泉郷	山梨交通
		韮崎瑞牆線	クララ館・みずがき湖ビジターセンター・増富温泉郷	みずがき山荘	山梨峡北交通	春 - 秋運転
		韮崎深田公園線		深田記念公園	山梨峡北交通	春 - 秋の土休日運転
	3		韮崎市役所・祖母石上・穴山橋・牧の原・道の駅はくしゅう	下教来石下	山梨交通
	3	円野線	韮崎市役所・鍋山下・武田・折居	上円井上	韮崎市民バス
	4		韮崎高校・文化ホール入口・絵見堂・明野総合支所・浅尾	仁田平	山梨交通
		穂坂線	韮崎高校・韮崎インター入口・穂坂小学校	柳平	韮崎市民バス
		社会福祉村線	韮崎市役所・鍋山下・鍛冶屋・県立北病院	社会福祉村	韮崎市民バス
		鳳凰三山路線バス	御座石温泉	青木鉱泉	山梨中央交通	季節運行

隣の駅

※当駅に一部が停車する特急「あずさ」（臨時運行の「かいじ」）の隣の停車駅は列車記事を参照。

東日本旅客鉄道（JR東日本）

■中央本線

塩崎駅 - 韮崎駅 - 新府駅

脚注

[脚注の使い方]

記事本文

^ “韮崎駅がより快適な駅に生まれ変わります” (PDF). 東日本旅客鉄道八王子支社 (2018年2月15日). 2018年3月7日閲覧。

利用状況

^ ^a ^b “各駅の乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月10日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月18日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月18日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月18日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月18日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月18日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月18日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月18日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月18日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月18日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月18日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月18日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2011年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月18日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2012年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月18日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月18日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月18日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月18日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月18日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月18日閲覧。

外部リンク

JR東日本韮崎駅

[1] “韮崎駅がより快適な駅に生まれ変わります” (PDF). 東日本旅客鉄道八王子支社 (2018年2月15日). 2018年3月7日閲覧。

[passenger/2018_04-2] “各駅の乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月10日閲覧。

[3] “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月18日閲覧。

[4] “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月18日閲覧。

[5] “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月18日閲覧。

[6] “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月18日閲覧。

[7] “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月18日閲覧。

[8] “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月18日閲覧。

[9] “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月18日閲覧。

[10] “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月18日閲覧。

[11] “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月18日閲覧。

[12] “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月18日閲覧。

[13] “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月18日閲覧。

[14] “各駅の乗車人員（2011年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月18日閲覧。

[15] “各駅の乗車人員（2012年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月18日閲覧。

[16] “各駅の乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月18日閲覧。

[17] “各駅の乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月18日閲覧。

[18] “各駅の乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月18日閲覧。

[19] “各駅の乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月18日閲覧。

[20] “各駅の乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月18日閲覧。

[1]

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歴史

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のりば

利用状況

駅周辺

バス路線

隣の駅

脚注

記事本文

利用状況

関連項目

外部リンク