「南宮崎駅」の版間の差分
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|画像説明 = 改装後の駅舎（2014年5月1日） |
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|よみがな = みなみみやざき |
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|ローマ字 = Minami-Miyazaki |
|ローマ字 = Minami-Miyazaki |
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2020年2月15日 (土) 05:24時点における版
| 南宮崎駅* | |
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 改装後の駅舎（2014年5月1日） | |
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みなみみやざき Minami-Miyazaki | |
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| 所在地 | 宮崎県宮崎市東大淀二丁目2-29[1][2] |
| 所属事業者 | 九州旅客鉄道（JR九州） |
| 電報略号 | ヤキ |
| 駅構造 | 地上駅（橋上駅）[1] |
| ホーム | 2面4線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- |
1,891人/日（降車客含まず） -2018年- |
| 開業年月日 | 1913年（大正2年）10月31日[1] |
| 乗入路線 3 路線 | |
| 所属路線 | 日豊本線 |
| キロ程 | 342.5 km（小倉起点） |
|
◄宮崎 (2.6 km) (2.6 km) 加納► | |
| 所属路線 |
日南線 （宮崎空港線直通を含む） |
| キロ程 | 0.0 km（南宮崎起点） |
|
◄**（宮崎） (- km) (2.0 km) 田吉► | |
| 備考 |
業務委託駅[2] みどりの窓口 有[1] |
南宮崎駅（みなみみやざきえき）は、宮崎県宮崎市東大淀二丁目にある、九州旅客鉄道（JR九州）の駅である[1][2]。事務管コードは▲940505[3]。
概要
宮崎県の鉄道交通の要衝となる駅である。日豊本線を所属線[4]とし、当駅を起点とする日南線を加えた2路線が乗り入れている。日南線の下り列車の大半と上り列車の一部は日豊本線宮崎駅発着で運行され、1往復のみはさらに佐土原駅まで乗り入れる。
このほか、日南線田吉駅を起点とする宮崎空港線の全列車が当駅まで乗り入れる。宮崎空港線の列車は大半が延岡駅・大分駅方面に直通している（一部当駅または宮崎駅発着の列車もある）。
全列車が停車し、特急「にちりん」「ひゅうが」のうち朝・夜間の列車は当駅発着で運行される。
歴史
- 1913年（大正2年）10月31日 - 赤江駅として宮崎軽便鉄道（宮崎交通の前身）が開設[1]。
- 1915年（大正4年）3月20日 - 大淀駅に駅名改称し[1]宮崎 - 青井岳駅間を鉄道院が開業し宮崎県営鉄道が借受業務委託。
- 1916年（大正5年）10月16日 - 宮崎県営鉄道が国有化され鉄道院が所管。
- 1942年（昭和17年）4月1日 - 南宮崎駅に駅名再改称[1]。
- 1945年（昭和20年）8月12日 - 宮崎大空襲で駅本屋構内被災全焼。
- 1962年（昭和37年）7月1日 - 宮崎交通南宮崎 - 内海駅間廃止。
- 1963年（昭和38年）
- 1973年（昭和48年） - 構内に継電器連動装置導入[5]
- 1976年（昭和51年）
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化に伴い、九州旅客鉄道（JR九州）の駅となる。
- 2014年（平成26年）2月20日 - 駅舎の改装とバリアフリー化工事が完了する[6][7]。
- 2015年（平成27年）11月14日 - ICカード「SUGOCA」の利用が可能となる[8]。
- 2017年（平成29年）10月1日 - 構内連動装置を電子連動装置に更新、接近放送運用開始[5]。
- 2018年（平成30年）2月4日 - PRC導入[5]。
駅構造
島式ホーム2面4線と車両留置用側線7本を有する地上駅で、鉄筋コンクリート2階建ての橋上駅舎を有する[1]。1階は食堂・トイレ、2階が改札口となっており、ホームとは跨線橋とエレベーターで連絡する。
宮崎総合鉄道事業部の傘下で駅長配置駅である。ただしJR九州本体社員が行うのは輸送業務に限り、営業上はJR九州サービスサポートが駅業務を行う業務委託駅[9][2]で、みどりの窓口が設置されている[1]。
1973年（昭和48年）製の継電器連動装置を使用し、PRC未導入のため構内の進路変更は全て手動で行われていたが[5]、2017年10月1日に電子連動装置へ更新、2018年2月4日PRCが導入された[5]。同時に2017年10月より接近放送が導入された。構内PRC化以降、本社職員の配置は減された。
IC乗車カード「SUGOCA」の利用が可能（相互利用可能ICカードはSUGOCAの項を参照）で、簡易SUGOCA改札機が設置されている。SUGOCAはみどりの窓口や自動券売機（無記名式のみ）で購入できる。
タッチパネル式のICカード対応自動券売機が設置されており、SUGOCAポイントのチャージやICカードでの特急券の購入などが行える。また、改札内にもICカードチャージ機が設置されている。
主要駅かつ都城・鹿児島中央方面の「きりしま」と延岡・大分方面の「にちりん」などの特急同士の乗換駅でもあるが、改札内・ホームに売店は無い。都城方面は1・2番線に、青島・宮崎空港方面は主に3・4番線、稀に2番線に発着する。延岡方面はいずれの番線からも発着する。駅構内には宮崎車両センターがあり、当駅の車両留置用側線を用いて鉄道車両の滞泊・整備や列車の組成などを行っている[1]。
2014年2月には駅舎の改装とバリアフリー化が完了した。1・2番線ホームと比較して幅が狭くなっていた3・4番線のホームが拡幅され、踊り場にあったトイレは1階へ移動、2階部分の改札口と1階のホームなどを結ぶエレベーター（3基）が新設された[6][7]。
のりば
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1・2 | ■日豊本線 | 下り | 田野・都城・鹿児島中央方面 |
| 上り | 宮崎・延岡・大分方面 | ||
| 3・4 | ■日南線 | 青島・油津・志布志方面 | |
| ■宮崎空港線 | 宮崎空港行き |
利用状況
2018年（平成30年）度の1日平均乗車人員は1,891人である[10]。宮崎県内では宮崎駅に次いで2番目に多い。
近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 1995年 | 2,598 |
| 1996年 | 2,268 |
| 1997年 | 2,126 |
| 1998年 | 2,079 |
| 1999年 | 2,076 |
| 2000年 | 2,011 |
| 2001年 | 2,115 |
| 2002年 | 2,226 |
| 2003年 | 2,223 |
| 2004年 | 2,212 |
| 2005年 | 2,157 |
| 2006年 | 2,088 |
| 2007年 | 2,057 |
| 2008年 | 2,049 |
| 2009年 | 1,943 |
| 2010年 | 1,960 |
| 2011年 | 1,991 |
| 2012年 | 2,000 |
| 2013年 | 2,030 |
| 2014年 | 1,939 |
| 2015年 | 1,963 |
| 2016年 | 1,963 |
| 2017年 | 1,960 |
| 2018年 | 1,891 |
駅周辺
大淀川の南側に位置し、周辺は宮崎市の中心市街地の南端部にあたる。
- 宮崎市役所
- 宮崎大淀郵便局
- 宮崎市民文化ホール
- 宮崎県立宮崎工業高等学校
- 宮崎県立宮崎農業高等学校
- 宮崎県立宮崎南高等学校
- 大淀川市民緑地
- 国道220号
- 九州電気システム宮崎支店
- オートバックス宮崎南店
- レマンショッピングセンター
- 宮崎市南部記念体育館
- 宮交シティ - ショッピングセンター・イオン南宮崎店（旧ダイエー宮崎店）と併設
- 航空大学校（同駅からタクシー）
- 宮交シティ内郵便局
-
改装前の駅舎（2005年3月30日） -
駅前 -
-
バス路線
駅前には宮崎交通の南宮崎駅前バス停があるが、2013年9月現在、ここを終着とする便は多数設定されているものの、ここから発車するのは平日で1日1本（学休日運休）・土曜で1日2本（学休日1本）のみである。その他、博多駅筑紫口への「サンマリンライナー」と「みとシティライナー」の共同バス停が設けられている。
駅から300mほど離れた場所にある宮交シティにバスターミナル（宮交シティバスセンター）が設けられており、そこから宮崎市内・宮崎県内外各地への路線バス・高速バスが多数運行されている。宮交シティと宮崎空港を結ぶバスは並行する列車より便数がはるかに多い。
隣の駅
- 九州旅客鉄道
- 日豊本線
- 日南線（宮崎駅 - 当駅間は日豊本線）
- 特急「海幸山幸」停車駅
- ■快速「日南マリーン号」・■普通
- 宮崎駅 - 南宮崎駅 - 田吉駅
- 宮崎空港線（宮崎駅 - 当駅間は日豊本線、当駅 - 田吉駅間は日南線）
- 特急「にちりん」「にちりんシーガイア」「ひゅうが」停車駅
- ■普通
- 宮崎駅 - 南宮崎駅 - 田吉駅
脚注
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o 『週刊 JR全駅・全車両基地』 44号 宮崎駅・都城駅・志布志駅ほか80駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年6月23日、24頁。
- ^ a b c d “鹿児島支店内各駅”. JR九州鉄道営業. 2016年1月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年9月24日閲覧。
- ^ 日本国有鉄道旅客局(1984)『鉄道・航路旅客運賃・料金算出表 昭和59年４月20日現行』。
- ^ 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』JTB 1998年
- ^ a b c d e 古庄 尚貴, 青木 直幸「南宮崎駅電子連動化及びPRC化」『鉄道と電気技術 平成30年5月号』第29巻第5号、2018年、22-28頁。
- ^ a b 南宮崎駅バリアフリー工事 概要図(PDF) - 宮崎市ホームページ
- ^ a b 南宮崎駅の改装完了 バリアフリー化、ホームも拡幅 - 宮崎日日新聞
- ^ "宮崎エリアでSUGOCAが始まります！" (PDF) (Press release). 九州旅客鉄道. 17 September 2015. 2017年10月13日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2020年2月6日閲覧。
- ^ “鉄道駅業務・旅行事業 宮崎駅事業所”. JR九州サービスサポート株式会社. 2019年7月14日閲覧。
- ^ “駅別乗車人員上位300駅（2018年度）” (PDF). 九州旅客鉄道. 2018年7月12日閲覧。
関連項目
外部リンク
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