枕崎駅

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枕崎駅
本土最南端の始発・終着駅の碑、「かつお節行商」の像、駅舎
本土最南端の始発・終着駅の碑、
「かつお節行商」の像、駅舎
まくらざき - Makurazaki
薩摩板敷 (3.4km)
所在地 鹿児島県枕崎市東本町6
所属事業者 JR logo (kyushu).svg九州旅客鉄道(JR九州)
所属路線 指宿枕崎線
キロ程 87.8km(鹿児島中央起点)
電報略号 マク
駅構造 地上駅
ホーム 1面1線
乗車人員
-統計年度-
35人/日(降車客含まず)
-2012年-
乗降人員
-統計年度-
76人/日
-2012年-
開業年月日 1963年昭和38年)10月31日
備考 無人駅
枕崎駅
まくらざき - Makurazaki
鹿篭 (1.9km)
所属事業者 鹿児島交通
所属路線 枕崎線
キロ程 49.3km(伊集院起点)
開業年月日 1931年昭和6年)3月10日
廃止年月日 1984年(昭和59年)3月17日
駅舎とホーム(終点側)
ホーム(指宿駅方面)

枕崎駅(まくらざきえき)は、鹿児島県枕崎市東本町にある、九州旅客鉄道(JR九州)指宿枕崎線。JRグループ日本最南端の路線である同線の終着駅であり、駅には「本土最南端の始発・終着駅」の碑が設置されている。夜間滞泊設定駅である。

かつては鹿児島交通枕崎線が乗り入れていた。

駅構造[編集]

単式ホーム1面1線を有する地上駅無人駅である。駅舎は市民の寄付により建設され、中には山幸彦の像、外はかつお節行商の像がある。

歴史[編集]

先に建設された南薩鉄道(現 鹿児島交通)の駅として開業したことから、駅舎や敷地は同社が所有管理していた。日本国有鉄道(国鉄)は同社の駅に乗り入れて開業したため、駅施設などの使用料を支払っており、国鉄の駅数にも計上されていなかった[1]。その後、鹿児島交通枕崎線の廃線にともない国鉄(後にJR九州)のみが使用する駅となったが、引き続き国鉄の社員は配置されず鹿児島交通のバス部門の職員が配置され、バスターミナルとしての機能がより強かった。2006年に再開発事業で駅敷地が地元スーパーマーケットタイヨーに売却されたため、駅舎は解体され駅自体も鹿児島寄りに約100m移設された。駅舎跡地には店舗(タイヨー・ミドリ薬品)が建設されたが、旧駅舎の前に設置されていた「日本最南端の終着駅枕崎」と書いた灯台を模したモニュメントはそのまま残されている。移設後の駅には駅舎が設けられなかったが、市民の寄付により2013年4月に新たな駅舎が落成した[2]。この駅舎は2013年にグッドデザイン賞を受賞している[3]

駅舎の「枕崎駅」の相撲文字は立行司第36代木村庄之助(枕崎市出身)のものである[4]

利用状況[編集]

2012年度の1日平均乗車人員は35人である[7]

年度 1日平均
乗車人員
1日平均
乗降人員
2007 32 72
2008 47 97
2009 50 104
2010 33 70
2011 37 76
2012 35 76

駅周辺[編集]

枕崎市の中心市街地に位置する。

公共施設
  • 片平山公園・文化資料センター南溟館(なんめいかん) - 駅の東側に所在。
  • 枕崎市役所 - 駅の西側に所在。
  • 枕崎市立病院 - 駅の東側に所在。
  • 枕崎漁港 - 駅の南西に所在するが、比較的離れている。
    • 南薩地域地場産業振興センター
    • 枕崎市かつお公社
    • 枕崎お魚センター
  • まちの湯ひとっ風呂(旧 枕崎温泉京湯) - 駅の南西に所在。
  • 枕崎住吉郵便局 - 駅の西側に所在。
  • 枕崎郵便局 - 駅の西側に所在。駅からは住吉郵便局が比較的近い。
  • 国道225号 - 駅の西側約500mの場所にある市民会館下交差点から出入りできる。
  • 国道226号 - 鹿児島県道266号枕崎停車場線の終点である中央交差点から出入りできる。東西に延びており中央交差点の東側は指宿枕崎線に並行している。
  • 鹿児島県道266号枕崎停車場線 - 当駅前を起点とし、南に約600m延びている。

路線バス[編集]

駅から路地を出た場所に、鹿児島交通のバス乗り場がある(川辺・鹿児島線、なんてつ線(加世田・伊集院方面)、知覧線、鹿児島空港線など、時刻表はこちら(pdf)を参照)。

かつては、JR九州バス(山川線[8]:枕崎駅 - 山川駅)が当駅前に乗り入れていた。

エピソード[編集]

日本国内における通常の鉄道では日本最南端の終着駅[9]であることから、紀行などをテーマとした多くの作品で採りあげられている。

ギャラリー[編集]

  • 2006年3月に解体された旧駅舎およびホームの様子(いずれも、2004年 - 2005年に撮影)。
  • 旧駅舎解体後の駅周辺の様子
  • 新駅舎開業前の駅の様子

隣の駅[編集]

九州旅客鉄道
指宿枕崎線
薩摩板敷駅 - 枕崎駅

かつて存在した路線[編集]

鹿児島交通
枕崎線
鹿篭駅 - 枕崎駅

脚注[編集]

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  1. ^ 同様のケースには、常磐線綾瀬駅帝都高速度交通営団(現 東京地下鉄)が管理)・紀勢本線和歌山市駅南海電気鉄道が管理)・予土線若井駅土佐くろしお鉄道が管理)・筑肥線姪浜駅福岡市交通局が管理)がある。
  2. ^ 久恒勇造 (2013年4月16日). “待ってたよ、JR枕崎駅舎復活 本土最南端”. 朝日新聞. http://www.asahi.com/national/update/0416/SEB201304150063.html 2013年4月16日閲覧。 
  3. ^ “ヤマサ・モデルハウス、枕崎駅舎など県内5件にグッドデザイン賞”. 南日本新聞. (2013年10月2日). http://373news.com/modules/pickup/index.php?storyid=51645=2013-10-4 
  4. ^ NHK大相撲中継2013年5月場所12日目の木村庄之助特集。「ひとえきがたり 枕崎駅 南の終着、憩いの駅舎再び」『朝日新聞』2013年7月2日付・大阪本社版夕刊。朝日マリオン.コムの同じ記事
  5. ^ 枕崎駅前に観光案内所 情報発信に期待[リンク切れ] - 南日本新聞(2009年12月30日付)
  6. ^ 枕崎木造駅舎、7年ぶり復活西日本新聞2013年4月27日朝刊、枕崎駅舎建設情報枕崎市ホームページ
  7. ^ 鹿児島県統計年鑑による(年度別平均利用人員の一覧も同じ)。
  8. ^ 1935年10月山川線(山川港-枕崎間)運輸営業開始「鉄道省告示第73号」『官報』1935年10月3日(国立国会図書館デジタルコレクション)
  9. ^ モノレール(懸垂式鉄道)としては、沖縄県に沖縄都市モノレール線(ゆいレール)が敷設されている。同線の那覇空港駅が日本最南端の終着駅(最南端駅は赤嶺駅)となる。

関連項目[編集]

外部リンク[編集]