鯉川駅
（鯉川信号場から転送）
| 鯉川駅 | |
|---|---|
 駅舎（2017年5月） | |
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こいかわ Koikawa | |
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◄八郎潟 (5.5 km) (5.4 km) 鹿渡► | |
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| 秋田県山本郡三種町鯉川字大深根[1][2] | |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■奥羽本線 |
| キロ程 | 333.0 km（福島起点） |
| 電報略号 | コヒ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線[2] |
| 開業年月日 | 1950年（昭和25年）2月1日[2][3] |
| 備考 | 無人駅[1][2]（乗車駅証明書発行機あり） |
鯉川駅（こいかわえき）は、秋田県山本郡三種町鯉川字大深根[1]にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）奥羽本線の駅である[2]。
歴史
[編集]
- 1944年（昭和19年）9月30日：国鉄の鯉川信号場として山本郡鹿渡町に開設[2][3]。
- 1950年（昭和25年）2月1日：駅に昇格[2][3]。鯉川駅開業[3]。
- 1971年（昭和46年）10月1日：荷物扱いを廃止[4]。無人化[5][新聞 1][新聞 2]。
- 1982年（昭和57年）：海上コンテナを改造した駅舎に改築される[新聞 3]。ただし、翌年3月31日までは（日曜・祝日を除く）6時から15時半まで旅客扱い要員を1名配置する[新聞 4]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる[3]。
- 2004年（平成16年）11月28日：下り普通電車が滑走し、青森方の安全側線に入り脱線する事故が発生[6]。
- 2007年（平成19年）7月：新駅舎の使用を開始。
- 2010年（平成22年）4月1日：八郎潟駅から土崎駅に管理駅が変更となる。
- 2015年（平成27年）10月1日：土崎駅から東能代駅に管理駅が変更となる。
- 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始[1][報道 1]。
駅構造
[編集]相対式ホーム2面2線をもつ地上駅である[2]。互いのホームは跨線橋で連絡している。
東能代駅管理の無人駅である。簡素な駅舎だけがあり[2]、乗車駅証明書発行機が設置されている。
のりば
[編集]| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■奥羽本線 | 下り | 青森方面[7] |
| 2 | 上り | 秋田方面[7] |
駅周辺
[編集]隣の駅
[編集]脚注
[編集]出典
[編集]- ^ a b c d “駅の情報（鯉川駅）：JR東日本”. 東日本旅客鉄道. 2024年8月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年9月10日閲覧。
- ^ a b c d e f g h i 『週刊 JR全駅・全車両基地』 31号 青森駅・弘前駅・深浦駅ほか、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年3月17日、19頁。
- ^ a b c d e 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、536頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 「日本国有鉄道公示第401号」『官報』1971年10月1日。
- ^ 「通報 ●鯉川駅ほか29駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1971年10月1日、11面。
- ^ 奥羽線鯉川駅構内列車脱線事故 鉄道事故調査報告書 - 運輸安全委員会
- ^ a b “JR東日本：駅構内図・バリアフリー情報（鯉川駅）”. 東日本旅客鉄道. 2024年7月6日閲覧。
報道発表資料
[編集]- ^ 『Suicaエリア外もチケットレスで! 東北エリアから「えきねっとQチケ」がはじまります』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2024年7月11日。オリジナルの2024年7月11日時点におけるアーカイブ。2024年8月6日閲覧。
新聞記事
[編集]関連項目
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外部リンク
[編集]- 駅の情報（鯉川駅）：JR東日本
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