富士見駅

富士見駅
	駅舎（2005年12月）
	ふじみ; Fujimi;
	◄信濃境 (4.7 km) (3.2 km) すずらんの里►
	長野県諏訪郡富士見町富士見4654-796 北緯35度54分43.43秒東経138度14分17.84秒 / 北緯35.9120639度東経138.2382889度
所属事業者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線	■中央本線
キロ程	182.9 km（東京起点）
電報略号	フミ
駅構造	地上駅
ホーム	2面3線
乗車人員; -統計年度-	902人/日（降車客含まず）; -2014年-
開業年月日	1904年（明治37年）12月21日
備考	業務委託駅; みどりの窓口有 ; 標高：955.2 m
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富士見駅（ふじみえき）は、長野県諏訪郡富士見町富士見にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）中央本線の駅である。

特急「スーパーあずさ」はすべて通過するが、特急「あずさ」の一部とすべての普通列車が停車する。塩尻方面への折り返しの列車が少数ながら設定されている。

歴史

駅舎に接して単式ホーム1面1線、その奥に島式ホーム1面2線、あわせて2面3線を持つ地上駅。二つのホームは屋根つきの跨線橋で結ばれ、エレベーターが2014年に設置された。のりばは駅舎側から1番線、2番線、3番線である。

茅野駅が管理する業務委託駅で、長鉄開発が受託している。直営駅だった頃は、管理駅として信濃境駅・すずらんの里駅を管理していた。

駅舎は木造平屋建てで、三角屋根が特徴的である。内部には待合室、コンコースのほか出札口（みどりの窓口、営業時間 6：00 - 19：00）、簡易suica改札機、待合室および駅舎の外から利用が可能な立ち食いそば屋（丸政）がある。自動券売機は設置されているが、自動改札機の設置は無い。

1日平均乗車人員は以下の通りとなっている。

富士見町の中心集落に位置する。駅前は広く広場がある。駅舎に向かって右側（甲府・新宿方）に南北自由通路がある。富士見町内にある3駅では最も利用者数が多く、街の中心となっている。

駅前広場からは八ヶ岳が望める。高原に位置するため、気候は比較的冷涼である。

明治時代末期、伊藤左千夫や島木赤彦などアララギ派の歌人は富士見をたびたび訪れた。伊藤左千夫が設計して完成した富士見公園内にはこれを記念してアララギ派歌人の歌碑が建てられ、当駅の駅舎ホーム側には『アララギ之里』と題された拓本が展示されている。
当駅の標高は標高955.2メートルで、中央本線の各駅の中で最も高い位置にある駅となっている^[1]。JRの在来線特急停車駅としては日本で最も標高が高い。
- 1932年（昭和7年）12月27日に小海線の小海駅から佐久海ノ口駅までが開通して佐久海ノ口駅・海尻駅・松原湖駅に抜かれるまで、国鉄では最も標高の高い駅であった。今は小海線の野辺山駅、清里駅、甲斐大泉駅、信濃川上駅、佐久広瀬駅、佐久海ノ口駅、甲斐小泉駅、海尻駅、松原湖駅^[3]に次いでJR第10位の標高となっている。
2014年 9月28日、当駅の開業110周年を記念し、長野駅 - 当駅間で寝台車を用いた臨時列車「ブルートレイン信州」が運転された。

※当駅に一部が停車する特急「あずさ」の隣の停車駅は列車記事を参照のこと。

東日本旅客鉄道

■中央本線