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|画像説明= 北口駅舎（2018年10月） |
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|よみがな= たくほく |
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|ローマ字= Takuhoku |
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2020年2月14日 (金) 23:21時点における版
| 拓北駅 | |
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 北口駅舎（2018年10月） | |
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たくほく Takuhoku | |
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◄G08 篠路 (2.0 km) (1.4 km) あいの里教育大 G10► | |
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| 所在地 | 札幌市北区拓北6条3丁目9番1号 |
| 駅番号 | ○G09 |
| 所属事業者 | 北海道旅客鉄道（JR北海道） |
| 所属路線 | ■札沼線（学園都市線） |
| キロ程 | 12.2 km（桑園起点） |
| 電報略号 | タク |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
2,570人/日（降車客含まず） -2018年- |
| 開業年月日 | 1967年（昭和42年）12月15日[新聞 1] |
| 備考 |
![[札]](/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:JR_area_SATSU.png){kind=small} 札幌市内駅業務委託駅 みどりの窓口 有 |
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拓北駅（たくほくえき）は、北海道札幌市北区拓北6条3丁目9番1号にある、北海道旅客鉄道（JR北海道）札沼線（学園都市線）の駅である。駅番号はG09。電報略号はタク。
歴史
駅周辺は、泥炭地が多い篠路の中でも農業開発が難しかった地域である。北海道勤労者住宅生活協同組合（住宅生協）が1963年から沿線に「ひまわり団地」を造成したことで、一気に宅地化が進展した。この生協が団地のための新駅設置を請願し、当駅が設けられた。
年表
- 1967年（昭和42年）12月15日：日本国有鉄道（国鉄）札沼線の東篠路駅（ひがししのろえき）として開業[新聞 1]。旅客のみ取扱う業務委託駅で、当初は単式ホーム1面1線だった。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、北海道旅客鉄道（JR北海道）に継承[1]。
- 1991年（平成3年）3月16日：札沼線に「学園都市線」の愛称を設定[報道 1][報道 2][2]。
- 1995年（平成7年）3月16日：拓北駅（たくほくえき）に改称[1]。駅構内の複線化に伴い、上り線および1番ホームが増設され2面2線になり、跨線橋も設置されるが、複線化完了までの間は2番ホームの使用は停止された。駅舎改装。
- 1997年（平成9年）3月22日：札沼線（学園都市線）のうち、当駅を含む篠路駅 - あいの里教育大駅間が複線化[報道 2][2]。当駅から北側は上り線を増設。
- 2000年（平成12年）：札沼線（学園都市線）のうち、当駅を含む桑園駅 - 石狩月形駅間に自動進路制御装置 (PRC) を導入[3]。
- 2006年（平成18年）1月：自動列車案内装置導入。方向別の案内用液晶ディスプレイを設置。
- 2007年（平成19年）10月1日：駅番号設定（G09）[報道 3]。
- 2008年（平成20年）10月25日：ICカード「Kitaca」使用開始[報道 4]。
- 2012年（平成24年）6月1日：札沼線（学園都市線）のうち、当駅を含む桑園駅 - 北海道医療大学駅間が電化（交流20,000V・50Hz）[報道 5][報道 6]。
- 2017年（平成29年）
-
南口駅舎（移転前）
（2012年10月） -
旧改札口（南口駅舎移転前）
（2017年3月）
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駅構造
桑園駅管理の業務委託駅（北海道ジェイ・アール・サービスネット）で、北口にはみどりの窓口（営業時間5時30分 - 0時30分）、自動券売機および自動改札機（Kitaca、磁気券ともに対応）が設置されている。南口は無人であり、簡易自動券売機、簡易自動改札機（Kitaca、磁気券ともに対応）が設置されている。
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■札沼線（学園都市線） | 上り | 桑園・札幌方面 |
| 2 | 下り | 石狩当別・北海道医療大学方面 |
（出典：JR北海道：駅の情報検索）
-
拓北駅の南側
（2004年10月） -
南口全体（2018年10月） -
北口改札（2017年5月） -
南口改札（2018年1月） -
南口待合室（2017年5月） -
ホーム（2017年5月） -
跨線橋（2018年1月） -
駅名標（2018年10月）
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利用状況
2017年（平成29年）度の1日平均乗車人員は2,565人である[4]。
近年の1日平均乗車人員の推移は下記のとおりである。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
|---|---|---|
| 1970年（昭和45年） | 720 | [4] |
| 1975年（昭和50年） | 1,186 | |
| 1980年（昭和55年） | 1,135 | |
| 1985年（昭和60年） | 1,231 | |
| 1990年（平成2年） | 1,778 | |
| 1995年（平成7年） | 2,088 | |
| 2000年（平成12年） | 1,948 | |
| 2001年（平成13年） | 1,940 | |
| 2002年（平成14年） | 2,022 | |
| 2003年（平成15年） | 2,109 | |
| 2004年（平成16年） | 2,131 | |
| 2005年（平成17年） | 2,191 | |
| 2006年（平成18年） | 2,218 | |
| 2007年（平成19年） | 2,276 | |
| 2008年（平成20年） | 2,276 | |
| 2009年（平成21年） | 2,224 | |
| 2010年（平成22年） | 2,267 | |
| 2011年（平成23年） | 2,305 | |
| 2012年（平成24年） | 2,318 | |
| 2013年（平成25年） | 2,396 | |
| 2014年（平成26年） | 2,418 | |
| 2015年（平成27年） | 2,429 | |
| 2016年（平成28年） | 2,505 | |
| 2017年（平成29年） | 2,565 |
駅周辺
駅前商店街は形成されていない。周辺一帯は住宅地だが、500メートル余りで畑や牧場が現れる。東と南西には隣の駅まで住宅が連なる。
- 札幌拓北郵便局
- 北陸銀行麻生支店東篠路出張所
- 北海道札幌英藍高等学校
- 札幌市立篠路中学校
- 札幌市立拓北小学校
- 札幌三育小学校
- 北海道拓北養護学校
- 北海道中央バス（石狩営業所）「ひまわり団地」停留所[5]
隣の駅
脚注
出典
- ^ a b 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 24号 石勝線・千歳線・札沼線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2009年12月27日、25頁。
- ^ a b 杉山茂「電化目前の学園都市線と専用気動車のこと」『鉄道ファン』第615号、交友社、2012年7月、27頁。
- ^ 『JRガゼット』2009年10月号、交通新聞社
- ^ a b “3.JR” (PDF). 札幌の都市交通データ. 札幌市. p. 42・43 (2018年). 2019年4月21日閲覧。
- ^ “ひまわり団地 のりば地図”. 北海道中央バス. 2019年6月19日閲覧。
報道発表資料
- ^ "札沼線（学園都市線）の電化について" (PDF) (Press release). 北海道旅客鉄道. 9 September 2009. 2009年9月14日閲覧。
- ^ a b "札沼線（学園都市線）の電化開業時期について" (PDF) (Press release). 北海道旅客鉄道. 13 October 2011. 2011年10月17日閲覧。
- ^ "駅番号表示（駅ナンバリング）を実施します" (PDF) (Press release). 北海道旅客鉄道. 12 September 2007. 2014年9月6日閲覧。
- ^ "Kitacaサービス開始日決定について" (PDF) (Press release). 北海道旅客鉄道. 10 September 2008. 2015年1月10日閲覧。
- ^ "学園都市線電化開業に伴う電車の投入（第一次）について" (PDF) (Press release). 北海道旅客鉄道. 14 March 2012. 2014年7月21日閲覧。
- ^ "平成24年10月ダイヤ改正について" (PDF) (Press release). 北海道旅客鉄道. 3 August 2012. 2012年8月17日閲覧。
新聞記事
関連項目
外部リンク
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