百合が原駅

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百合が原駅
百合が原駅東口(2012年10月)
百合が原駅東口(2012年10月)
ゆりがはら - Yurigahara
G06 太平 (1.3km)
(1.6km) 篠路 G08
所在地 北海道札幌市北区百合が原5丁目
駅番号 G07
所属事業者 JR logo (hokkaido).svg北海道旅客鉄道(JR北海道)
所属路線 札沼線(学園都市線)
キロ程 8.6km(桑園起点)
電報略号 ユリ
駅構造 地上駅
ホーム 2面2線
乗車人員
-統計年度-
722人/日(降車客含まず)
-2012年-
開業年月日 1986年昭和61年)6月28日
備考 [札] 札幌市内
*無人駅

百合が原駅(ゆりがはらえき)は、北海道札幌市北区百合が原5丁目にある北海道旅客鉄道(JR北海道)札沼線(学園都市線)のである。駅番号G07電報略号ユリ

概要[編集]

1986年昭和61年)に百合が原公園で開催された全国都市緑化フェア『'86さっぽろ花と緑の博覧会』(6月28日 - 8月31日)に合わせ、臨時乗降場として設置された。博覧会閉会後については、住民の常設化要望があったうえ、周辺の宅地化が進行中で相応の利用者数も見込まれたため、引き続き臨時乗降場として営業を継続し、翌年の国鉄分割民営化に伴い、正式に駅に昇格した。

歴史[編集]

駅構造[編集]

相対式ホーム2面2線を持つ地上駅

無人駅で、簡易自動券売機、切符用簡易自動改札機簡易Kitaca改札機設置。Kitacaの利用が可能であるが、カードの販売は行わない。

のりば
1 札沼線(学園都市線) (上り) 桑園札幌方面
2 札沼線(学園都市線) (下り) あいの里公園石狩当別北海道医療大学方面

駅周辺[編集]

西側の太平地区は、1960年代に宅地化された一戸建て中心の住宅街が広がる。また、東側の百合が原地区は主にたまねぎ畑が広がっていたが、1980年代に当駅の開業と前後して宅地化され、主に低層集合住宅が広がる。東側に整備されている駅前広場には、バス路線の乗り入れや商業施設も一切なく、列車利用者の路上駐車車両が多い。

利用状況[編集]

北海道旅客鉄道によると、2012年度の1日平均の乗車人員は722人である。

隣の駅[編集]

北海道旅客鉄道(JR北海道)
札沼線(学園都市線)
太平駅 (G06) - 百合が原駅 (G07) - 篠路駅 (G08)

脚注[編集]

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  1. ^ a b “札沼線(学園都市線)の電化について” (PDF) (プレスリリース), 北海道旅客鉄道, (2009年9月9日), http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2009/090909-2.pdf 2009年9月14日閲覧。 
  2. ^ a b “札沼線(学園都市線)の電化開業時期について” (PDF) (プレスリリース), 北海道旅客鉄道, (2011年10月13日), http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2011/111013-3.pdf 2011年10月17日閲覧。 
  3. ^ 杉山茂「電化目前の学園都市線と専用気動車のこと」、『鉄道ファン』第615号、交友社、2012年7月、 27頁。
  4. ^ 『JRガゼット』2009年10月号、交通新聞社
  5. ^ “駅番号表示(駅ナンバリング)を実施します” (PDF) (プレスリリース), 北海道旅客鉄道, (2007年9月12日), http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2007/070912-3.pdf 2014年9月6日閲覧。 
  6. ^ “Kitacaサービス開始日決定について” (PDF) (プレスリリース), 北海道旅客鉄道, (2008年9月10日), http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2008/080910-1.pdf 2015年1月10日閲覧。 
  7. ^ “学園都市線電化開業に伴う電車の投入(第一次)について” (PDF) (プレスリリース), 北海道旅客鉄道, (2012年3月14日), http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2012/120314-1.pdf 2014年7月21日閲覧。 
  8. ^ “平成24年10月ダイヤ改正について” (PDF) (プレスリリース), 北海道旅客鉄道, (2012年8月3日), http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2012/120803-1.pdf 2012年8月17日閲覧。 

関連項目[編集]