新十津川駅
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| 新十津川駅 | |
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新十津川駅舎正面（2007年8月）
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| しんとつかわ - Shin-Totsukawa | |
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◄下徳富 (5.0km)
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| 所在地 | 北海道樺戸郡新十津川町字中央 |
| 所属事業者 | 北海道旅客鉄道（JR北海道） |
| 所属路線 | ■札沼線 |
| キロ程 | 76.5km（桑園起点） |
| 電報略号 | シワ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 開業年月日 | 1931年（昭和6年）10月10日 |
| 備考 | 無人駅 |
| 新十津川駅 | |
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| しんとつがわ - Shin-Totsugawa | |
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◄中徳富 (2.6km)
(2.7km) 石狩橋本►
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| 所在地 | 北海道樺戸郡新十津川町字中央 |
| 所属事業者 | 日本国有鉄道（国鉄） |
| 所属路線 | 札沼線 |
| キロ程 | 76.5km（桑園起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| 開業年月日 | 1931年（昭和6年）10月10日 |
| 廃止年月日 | 1972年（昭和43年）10月1日 |
| 備考 | 1931年（昭和6年）10月10日に札沼北線の中徳富駅として開業 |
新十津川駅（しんとつかわえき）は、北海道樺戸郡新十津川町字中央にある北海道旅客鉄道（JR北海道）札沼線（学園都市線）の駅である。電報略号はシワ。
目次 |
概要 [編集]
札沼線の終着駅である。かつての札沼線は留萌本線石狩沼田駅までの路線であったが、当駅 - 石狩沼田駅間は1972年（昭和47年）に廃止された。2011年現在、当駅に乗り入れる列車は午前中、昼間、夕方に1往復ずつの計3往復のみである[1]。
なお、函館本線・根室本線の滝川駅は石狩川を挟んで直線距離で約2.4kmの位置にあり、滝川駅から当駅近くの新十津川役場前バス停まで北海道中央バスのバスが乗り入れているほか、タクシーや徒歩での移動も可能である。また、当駅が無人化された1986年（昭和61年）3月からの一時期、滝川駅から駅員が派遣されて乗車券などを販売していた。
駅構造 [編集]
単式ホーム1面1線を有する地上駅。現在は無人駅のため、出札窓口は板で塞がれている。自動券売機も設置していない。木造の駅舎には待合室があるが、冬季でもストーブは設置されない（かつて設置されていた跡が残っている）。
現在、JR北海道に属する単独型の終着駅が無人駅となっているのは当駅の他、留萌本線増毛駅・石勝線（夕張支線）夕張駅がある。
周辺 [編集]
新十津川町の中心地に位置するが、駅舎はガス会社の敷地脇の奥まった場所にある。駅前商店街はなく、駅近隣の施設は空知中央病院やガソリンスタンド、ガス会社のみである。
- 国道275号・国道451号・北海道道625号学園新十津川停車場線
- 新十津川町役場
- 滝川警察署新十津川駐在所
- 新十津川郵便局
- 北門信用金庫新十津川支店
- ピンネ農業協同組合（JAピンネ）本所
- 新十津川町図書館
- 北海道新十津川農業高等学校
- 空知中央病院
- 新十津川温泉
- ピンネシリ（登山口まで14Km）
- ふるさと公園
- 開拓記念館
- 新十津川物産館
- 北海道中央バス「新十津川役場」停留所（国道275号沿い）
- ジェイ・アール北海道バス石狩線廃止により引き継がれた路線も当停留所を経由する。
- 滝川駅 - 直線で約2.4km
歴史 [編集]
- 1931年（昭和6年）10月10日 - 国有鉄道の中徳富駅（なかとっぷえき）として開業。一般駅。
- 1943年（昭和18年）10月1日 - 第二次世界大戦により休止（不要不急線）。
- 1953年（昭和28年）11月3日 - 新十津川駅（しんとつがわえき）に改称して営業再開。
- 1972年（昭和47年）6月19日 - 当駅から石狩沼田駅までが廃止され、終着駅となる。
- 1979年（昭和54年）2月1日 - 貨物取扱い廃止。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 荷物取扱い廃止。
- 1986年（昭和61年）
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化によりJR北海道に承継。
- 1997年（平成9年）4月1日 - 駅名の読みを「しんとつかわ」に変更。
隣の駅 [編集]
- 北海道旅客鉄道
- 札沼線
- 下徳富駅 - 新十津川駅
かつては下徳富駅との間に中徳富駅があったが、2006年（平成18年）3月18日に廃止された。
廃止路線 [編集]
- 日本国有鉄道
- 札沼線
- 新十津川駅 - 石狩橋本駅
脚注 [編集]
関連項目 [編集]
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