新馬場駅
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| 新馬場駅 | |
|---|---|
北口（旧・北馬場駅）
（2006年5月5日撮影） |
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| しんばんば - Shimbamba | |
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◄KK02 北品川 (0.7km)
(0.8km) 青物横丁 KK04►
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| 所在地 | 東京都品川区北品川二丁目18-1 |
| 駅番号 | ○KK03 |
| 所属事業者 | 京浜急行電鉄 |
| 所属路線 | ■本線 |
| キロ程 | 1.4km（品川起点） |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 相対式 2面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
12,990人/日 -2010年- |
| 開業年月日 | 1904年（明治37年）5月8日 |
| 備考 | 1975年 北馬場駅・南馬場駅を統合 1976年 北馬場・南馬場駅より改称 |
（2007年1月8日撮影）
新馬場駅（しんばんばえき）は、東京都品川区北品川二丁目にある京浜急行電鉄本線の駅である。駅番号はKK03。
目次 |
[編集] 概説
当駅は、高架化工事の際に北馬場駅（きたばんばえき、地図）と南馬場駅（みなみばんばえき、地図）を統合し、両駅の中間地点に建設された。
高架化工事中の1975年から1976年にかけて、下り線のみ先行統合した結果、改札口は別の駅であるにもかかわらず、下りホームを2つの駅で共用するという状態になった。このため、下りホームの駅名標は「北馬場・南馬場」と2つの駅名が併記され、当時の全国版の時刻表[1]では北馬場駅と南馬場駅は別の駅として表記された上で、注釈として「北馬場駅と南馬場駅の下りホームは同一」と記されていた。上り線の高架化が完成したことに伴い、新馬場駅として統合された。
[編集] 駅構造
改札口は2か所あり、北品川寄りの北口が旧・北馬場駅、青物横丁寄りの南口が旧・南馬場駅である。南口改札とホームを連絡するコンコースは、南馬場駅の跡地を利用して設置されたため、その距離は長い。
[編集] のりば
| 1 | ■京急本線 | 京急川崎・横浜・浦賀・三浦海岸方面 |
| 2 | ■京急本線 | 品川・新橋・浅草・成田空港方面 |
[編集] 利用状況
2010年度の1日平均乗降客数は12,990人で[2]、京急線全線72駅中52位である。近年の1日平均乗車人員の推移は下記の通り。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
|---|---|---|
| 1992年 | 7,189 | [3] |
| 1993年 | 7,537 | [4] |
| 1994年 | 7,447 | [5] |
| 1995年 | 7,505 | [6] |
| 1996年 | 6,910 | [7] |
| 1997年 | 6,647 | [8] |
| 1998年 | 6,603 | [9] |
| 1999年 | 6,637 | [10] |
| 2000年 | 6,756 | [11] |
| 2001年 | 6,499 | [12] |
| 2002年 | 6,216 | [13] |
| 2003年 | 6,101 | [14] |
| 2004年 | 6,205 | [15] |
| 2005年 | 6,126 | [16] |
| 2006年 | 6,195 | [17] |
| 2007年 | 6,369 | [18] |
| 2008年 | 6,474 | [19] |
| 2009年 | 6,542 | [20] |
[編集] 駅周辺
当駅は山手通り（東京都道317号環状六号線）と目黒川の真上にある。
- 国道15号（第一京浜）
- 品川神社
- 荏原神社
- 品川消防署
- 品川区立品川図書館
- 六行会ホール
- 品川区役所品川第一地域センター
- 品川区医師会休日診療所
- 品川区総合保健センター（保健所）
- 東京都品川児童相談所
- 警視庁品川警察署
- 東品川一郵便局
- 南品川一郵便局
- 南品川四郵便局
- テレビ東京天王洲スタジオ
- 天王洲アイル
- 聖跡公園
- 区立子供の森公園（通称・怪獣公園）
- 東海寺 - 沢庵宗彭により創建された。かつては近隣のほとんどが東海寺の敷地であった。
- 細川家墓所
- 第一三共品川工場研究開発センター
- 日本ペイント
- 京急イーエックスイン新馬場北口
- ローソン本社
[編集] バス路線
東急バスにより運行されている。
[編集] 歴史
- 1904年（明治37年）5月8日 - 京浜電気鉄道品川（現・北品川） - 八幡（現・大森海岸）間開通、南馬場駅、北馬場駅が開業。
- 1975年（昭和50年）8月27日 - 北品川 - 青物横丁間の下り線が高架化。下り線のみ先行して両駅を統合して「北馬場・南馬場駅」となる。
- 1976年（昭和51年）10月15日 - 上り線も高架化。上り線の駅も統合され、同日をもって「新馬場駅」になる。
普通列車のみが停車する駅であるにもかかわらず、ホーム有効長が長い（約200m）のは、統合に際して旧駅の利便を保つため、以前両駅のあった場所に改札口を設置したためとされる。
[編集] 隣の駅
[編集] 脚注
- ^ 『国鉄監修 交通公社の時刻表』1976年7月号
- ^ 京急まちweb 駅別1日平均乗降人員
- ^ 東京都統計年鑑（平成4年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成5年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成6年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成7年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成8年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成9年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成10年） (PDF)
- ^ 東京都統計年鑑（平成11年） (PDF)
- ^ 東京都統計年鑑（平成12年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成13年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成14年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成15年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成16年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成17年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成18年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成19年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成20年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成21年）
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
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