鶴見市場駅
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| 鶴見市場駅 | |
|---|---|
駅出入口（2006年8月6日）
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| つるみいちば - Tsurumi-ichiba | |
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◄KK27 八丁畷 (0.7km)
(1.5km) 京急鶴見 KK29►
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| 所在地 | 横浜市鶴見区市場大和町7-1 |
| 駅番号 | ○KK28 |
| 所属事業者 | 京浜急行電鉄 |
| 所属路線 | ■本線 |
| キロ程 | 13.8km（品川起点） |
| 駅構造 | 地上駅（橋上駅舎） |
| ホーム | 相対式 2面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
18,154人/日 -2010年- |
| 開業年月日 | 1905年（明治38年）12月24日 |
鶴見市場駅（つるみいちばえき）は、横浜市鶴見区市場大和町にある京浜急行電鉄本線の駅である。駅番号はKK28。
目次 |
[編集] 駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅（橋上駅舎）。急行の臨時停車駅だったこともあり、ホーム有効長は8両編成分である。改札階と各ホームを連絡するエレベーターが設置されている。
[編集] のりば
| 1 | ■本線 | 横浜・上大岡・浦賀・三浦海岸方面 |
| 2 | ■本線 | 京急川崎・品川・新橋・浅草方面 |
[編集] 利用状況
2010年度の1日平均乗降人員は18,154人である[1]。近年の1日平均乗車人員推移は下記の通り。
| 年度 | 1日平均 乗車人員[2] |
|---|---|
| 1997年 | 8,656 |
| 1998年 | 8,700 |
| 1999年 | 8,425 |
| 2000年 | 8,632 |
| 2001年 | 8,556 |
| 2002年 | 8,553 |
| 2003年 | 8,744 |
| 2004年 | 8,744 |
| 2005年 | 8,636 |
| 2006年 | 8,869 |
| 2007年 | 9,135 |
| 2008年 | 9,353 |
| 2009年 | 9,226 |
| 2010年 | 9,084 |
| 2011年 |
[編集] 駅周辺
周辺は住宅地である。駅前から旧東海道沿いの熊野神社までを「市場銀座」と呼ぶが、かつての賑わいは見られないが、新しい店舗などもでき復活の兆しがある。旧東海道には一里塚が残る。
箱根駅伝の鶴見中継所の最寄り駅（駅から徒歩2分）であり、中継所が設置される地点には記念碑が建てられている。駅伝開催日には大勢の観客で混雑することもある。
当駅から徒歩圏内には大規模分譲マンションが多い。また2007年1月から2011年まで4年の工期を経て、当駅近くの日野車体工業横浜工場跡地に「横浜鶴見尻手計画（仮称）」と称する15階建て3棟、1,430世帯の巨大マンションおよび商業施設が建設中である。
マンション建設が進んだ1980年代以前は不二家の菓子工場、日野車体、第一京浜沿いには富士電機などの工場施設のほか、いわゆる町工場も多数存在していた。
なお、当駅周辺には大型スーパーやドラッグストアは出店していない。
[編集] バス路線
以下の路線が横浜市営バスにより運行されている。
[編集] 歴史
- 1905年（明治38年）12月24日 - 市場駅として開業。
- 1927年（昭和2年）4月 - 鶴見市場駅に改称。
- 1968年（昭和43年）6月15日 - 平日朝ラッシュ時に限り、上り急行の臨時停車開始。
- 1983年（昭和58年）4月 - 橋上駅舎となる。同時にホーム有効長を8両編成対応に延長。
- 1999年（平成11年）7月31日 - ダイヤ改正による蒲田以南の急行廃止に伴い、急行の臨時停車がなくなる[3]。
[編集] 隣の駅
[編集] 脚注
- ^ 京急まちWeb「駅別1日平均乗降人員」
- ^ 横浜市統計ポータルサイト「京浜急行線（駅、月別乗降車人員）（随時更新） 」
- ^ 2010年（平成22年）5月16日にはエアポート急行が新設されたが、当駅には停車しない。
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
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