追浜駅

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
移動: 案内検索
追浜駅
追浜駅(2007年7月26日撮影)
追浜駅(2007年7月26日撮影)
おっぱま - Oppama
KK50 金沢八景 (1.9km)
(1.7km) 京急田浦 KK55
所在地 神奈川県横須賀市追浜町三丁目3番地
駅番号 KK54
所属事業者 京浜急行電鉄
所属路線 本線
キロ程 42.8km(品川起点)
駅構造 地上駅橋上駅舎
ホーム 相対式 2面2線
乗降人員
-統計年度-
39,997人/日
-2012年-
開業年月日 1930年昭和5年)4月1日
ホーム(2007年10月撮影)
駅前(2005年4月撮影)
西側の出口(2012年12月撮影)

追浜駅(おっぱまえき)は、神奈川県横須賀市追浜町三丁目にある京浜急行電鉄本線である。駅番号KK54。横須賀市の駅としては最も北に位置する。

駅構造[編集]

相対式ホーム2面2線を有し、橋上駅舎を持つ地上駅である。東西に出入口があり、東側はペデストリアンデッキに接続、国道16号に面する。西側には湘南病院に通じる階段がある[1]エスカレータは、バス折返場脇の入口とコンコースの間に1基、各ホームとコンコースの間に2基(上下1基ずつ)設置されているほか、ホームとコンコースを連絡するエレベーターも設置されている[1]。駅構内で線路は大きくカーブしている。そのため、夕方ラッシュ時に下りホームで立哨の駅員が配置される。

のりば[編集]

1 本線 横須賀中央京急久里浜浦賀三浦海岸方面
2 本線 横浜TRON 9-9145.gif羽田空港品川新橋方面

利用状況[編集]

2012年度の1日平均乗降人員は39,997人である[2]。近年の1日平均乗車人員推移は下記の通り。

年度 1日平均
乗車人員
1998年 24,213 [3]
1999年 23,346 [4]
2000年 22,411 [4]
2001年 22,022 [5]
2002年 22,207 [5]
2003年 21,570 [6]
2004年 21,377 [6]
2005年 21,401 [7]
2006年 21,134 [7]
2007年 20,896 [8]
2008年 20,583 [8]
2009年 19,995 [9]
2010年 19,850 [9]
2011年 19,661 [10]

駅周辺[編集]

市街地が広がり、商業施設が集まる。東側の東京湾岸には大規模な埋立地があり、工業地域として使用されている。


バス路線[編集]

横浜京急バス・湘南京急バスにより運行されている。各路線についての詳細は横浜京急バス追浜営業所湘南京急バス堀内営業所を参照。

駅北方
磯子線 - 金沢文庫駅磯子駅方面
駅南方
安浦2丁目線 - 田浦駅横須賀中央駅方面
湘南たかとり団地循環 - 湘南鷹取方面
駅東方
田浦線 - 深浦、田浦駅方面
夏島線・住友線 - 夏島、日産研究所、住友重機械方面
一般路線バスのほか、海洋研究開発機構、やまびこへの送迎バスも発着する。

歴史[編集]

隣の駅[編集]

京浜急行電鉄
本線
京急ウィング号快特
通過
特急(金沢文庫駅以北は快特)・特急
金沢八景駅 (KK50) - 追浜駅 (KK54) - 汐入駅 (KK58)
普通
金沢八景駅 (KK50)- 追浜駅 (KK54) - 京急田浦駅 (KK55)

脚注[編集]

[ヘルプ]
  1. ^ a b 京急まちWeb 追浜駅”. 京急電鉄. 2012年12月20日閲覧。
  2. ^ 京急まちWeb「駅別1日平均乗降人員」
  3. ^ 神奈川県県勢要覧(平成12年度)224ページ
  4. ^ a b 神奈川県県勢要覧(平成13年度)226ページ
  5. ^ a b 神奈川県県勢要覧(平成15年度)224ページ
  6. ^ a b 神奈川県県勢要覧(平成17年度)226ページ
  7. ^ a b 神奈川県県勢要覧(平成19年度)228ページ
  8. ^ a b 神奈川県県勢要覧(平成21年度)242ページ
  9. ^ a b 神奈川県県勢要覧(平成23年度)240ページ
  10. ^ 神奈川県県勢要覧(平成24年度)236ページ

関連項目[編集]

外部リンク[編集]