ゆりかもめ (鉄道会社)

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株式会社ゆりかもめ
Tokyo Waterfront New Transit YURIKAMOME

種類	株式会社
市場情報	非上場
本社所在地	東京都江東区有明三丁目22番地
設立	1988年（昭和63年）4月25日
業種	陸運業
事業内容	鉄道・軌道事業（新交通システム）
資本金	13,757百万円
売上高	8,035百万円（2005年3月期）
主要株主	東京臨海ホールディングス 99.9%
外部リンク	http://www.yurikamome.co.jp/
表・話・編・歴

株式会社ゆりかもめは、東京都内で鉄道事業及び軌道事業（新交通システム）を営む東京都などが出資する第三セクター方式の株式会社である。

設立時は東京臨海新交通と称したが、1998年（平成10年）4月1日に運営する路線の愛称名を正式社名とした。路線の詳細については、正式名称であるゆりかもめ東京臨海新交通臨海線の項を参照のこと。

目次 1 歴史 2 路線 3 車両 4 運賃 5 マスコットキャラクター「ゆりも」 6 外部リンク

[編集] 歴史

• 1988年（昭和63年）4月25日 - 東京臨海新交通株式会社設立。
• 1988年（昭和63年）11月28日 - 新橋 - 有明間、鉄道事業免許及び軌道特許取得。
• 1995年（平成7年）11月1日 - 新橋（仮駅舎） - 有明間開業。
• 1998年（平成10年）4月1日 - 社名を株式会社ゆりかもめに変更。
• 1998年（平成10年）7月10日 - 有明 - 豊洲間軌道特許取得。
• 2001年（平成13年）3月22日 - 新橋駅（本設駅舎）開業。
• 2002年（平成14年）11月2日 - 汐留駅開業。
• 2006年（平成18年）3月27日 - 有明 - 豊洲間延長開業。
• 2006年（平成18年）4月14日 - 船の科学館駅付近で豊洲発新橋行車両が故障し、緊急停止。その後15日から16日まで事故の原因調査のため終日運休し、都バス、水上バス、りんかい線での振替輸送を実施していたが、17日に通常より本数を減らした臨時ダイヤで運行を再開した。そして19日までに保有する150両すべての点検が終了したため、事故発生から5日ぶりに始発から通常の本数での運転に戻った。
• 2007年（平成19年）3月18日 - PASMOを導入。
• 2007年（平成19年）8月 - 臨海3セクの持株会社、東京臨海ホールディングスの子会社となる。東京都が引き続き0.1%の株式を持つため、完全子会社とはならない。

[編集] 路線

• 東京臨海新交通臨海線 新橋 - 豊洲 (14.7km)

[編集] 車両

側方案内式の新交通システム車両で、軽量ステンレス製車体。車号の19・20は欠番。ゴムタイヤを履いている。電気方式は三相交流600V。ATO、ATCなどの保安装置のバックアップにより無人運転される（荒天時に稀に有人運転される場合もある）。制御方式の違いにより次の2車種があるが、外観は変わらない（7200系のうち2005年製のものはカラーリングが異なる）。

• 7000系 - 6両編成18本（108両）が在籍。サイリスタ位相制御。
• 7200系 - 6両編成8本（48両）が在籍。VVVFインバータ制御。

[編集] 運賃

大人普通旅客運賃（小児半額・10円未満切り上げ）。2006年3月27日現在。

キロ程	運賃（円）
初乗り2km	180
3 - 5	240
6 - 8	310
9 - 15	370

[編集] マスコットキャラクター「ゆりも」

ゆりもは、株式会社ゆりかもめが東京臨海新交通臨海線の開業10周年及び2006年の有明駅 - 豊洲駅間開業を記念して2005年に登場させたキャラクターである。

路線愛称の由来になった東京都の都鳥「ユリカモメ」をモチーフに、胸にゆりかもめのシンボルマークが描かれている。

[編集] 外部リンク

• ゆりかもめ公式ホームページ

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