中国グランプリ
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| 上海インターナショナルサーキット | |
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| レース情報 | |
|---|---|
| 周回 | 56 |
| コース長 | 5.451 km (3.387 mi) |
| レース長 | 305.066 km (189.559 mi) |
| 開催回数 | 17 |
| 初回 | 2004年 |
| 最多勝利 （ドライバー） |
.svg){kind=small} ルイス・ハミルトン (6) |
| 最多勝利 （コンストラクター） |
 メルセデス (6) |
| 最新開催（2024年）: | |
| ポールポジション |
 マックス・フェルスタッペン レッドブル-ホンダ・RBPT 1:33.660 |
| 決勝順位 |
1. マックス・フェルスタッペン レッドブル-ホンダ・RBPT 1:40:52.554 2. ランド・ノリス マクラーレン-メルセデス +13.773s 3.  セルジオ・ペレス レッドブル-ホンダ・RBPT +19.160s |
| ファステストラップ |
 フェルナンド・アロンソ アストンマーティン・アラムコ-メルセデス 1:37.810 |
中国グランプリ（ちゅうごくグランプリ、中国GP, 英: Chinese Grand Prix, 中: 中國大獎賽）は、中国・上海市の上海インターナショナルサーキットで行われているF1レースである。
概要
[編集]1990年代以前から珠海国際サーキットを開催地として中国グランプリを実現させるという話はたびたび挙がっており、1998年以降はシーズン前にFIAが発表した暫定カレンダーにおいても珠海における中国グランプリがしばしば名を連ねたが、中国グランプリの初開催は2004年に上海におけるものとなった[1]。
上海での開催にあたって、上海インターナショナルサーキットが新たに建設され、2004年に完成した。サーキットの建設には実におよそ2億4000万ドルもの巨費が投じられた。これはそれ以前に作られた世界中のあらゆるサーキットの中でも建設費として最高額であるとされている。 2011年2月、開催契約が2017年まで延長されたと地元上海の上海日報が報じた[2]。2017年9月に開催契約が2020年まで延長された[3]。
だが、2020年の新型コロナウイルス感染症の世界的流行の本格化により、2020年の開催は中止となり、翌2021年も最終的に中止となった。2022年は感染症対策による入国制限の問題をクリアできないとF1関係者は考えており[4]、それもあり、暫定カレンダーの段階で外されていた。ただ、契約期間としては終了している状況であったが、将来的に復帰する可能性があるとコメントされており、2021年11月6日、2025年まで中国グランプリを開催することが発表された[5]。これにより、契約上は2023年以降の開催が可能となり、同年の暫定カレンダーにも中国GPは記載されていたが[6]、中国への入国規制が緩和されていないことを理由に4年連続の中止を決定した[7]。その後、中国政府がゼロコロナ政策を大幅に緩和したためカレンダーへの復活が噂されたが、中止の決定は覆らなかった[8]。
おもな出来事
[編集]- 2005年
- ルノーとマクラーレンの間でコンストラクターズチャンピオンを争う最終戦となったが、マクラーレンのファン・パブロ・モントーヤが外れた排水溝の蓋を踏んでリタイアするという災難に遭い、ルノーが初のコンストラクターズタイトルを獲得した。
- 2006年
- 予選で苦戦したミハエル・シューマッハが、決勝ではルノー勢をかわして優勝し、ポイントランキング首位のアロンソに並んだ。これが彼にとって最後の勝利（91勝目）となった。
- 2009年
- レッドブルのセバスチャン・ベッテルが優勝、マーク・ウェバーが2位となり、レッドブルがチーム初勝利を1-2フィニッシュで飾った。
- 2012年
- メルセデスのニコ・ロズベルグが初ポールポジションから初優勝を達成。メルセデスワークスにとっては1955年イタリアGP以来、実に57年ぶりの勝利となった。
- 2015年
- トロ・ロッソのマックス・フェルスタッペンが残り3周、ホームストレートでエンジンブローによりストップしたためセーフティカーが出動。マシン撤去に手間取ったためセーフティカーが走行したままレース終了となった[9]。
- 2019年
- F1世界選手権の通算1,000レース目として開催され、ルイス・ハミルトンが優勝し、メルセデスが1-2フィニッシュを飾った[10][11]。
- 2020年
- 当初は4月19日に第4戦として開催される予定だったが、新型コロナウイルス感染症の世界的流行により中止[12]。
- 2021年
- 新型コロナウイルス感染症の世界的流行のため2年連続で開催中止。
- 2022年
- 新型コロナウイルス感染症の世界的流行のため3年連続で開催中止。
- 2023年
- 新型コロナウイルス感染症の世界的流行のため4年連続で開催中止。
過去のレース結果
[編集]| 年 | 決勝日 | ラウンド | サーキット | 勝者 | コンストラクター | 結果 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 | 9月26日 | 16 | 上海 |  ルーベンス・バリチェロ |
フェラーリ | 詳細 |
| 2005 | 10月16日 | 19 | 上海 | フェルナンド・アロンソ |
ルノー | 詳細 |
| 2006 | 10月1日 | 16 | 上海 | ミハエル・シューマッハ |
フェラーリ | 詳細 |
| 2007 | 10月7日 | 16 | 上海 |  キミ・ライコネン |
フェラーリ | 詳細 |
| 2008 | 10月19日 | 17 | 上海 | ルイス・ハミルトン |
マクラーレン-メルセデス | 詳細 |
| 2009 | 4月19日 | 3 | 上海 | セバスチャン・ベッテル |
レッドブル-ルノー | 詳細 |
| 2010 | 4月18日 | 4 | 上海 | ジェンソン・バトン |
マクラーレン-メルセデス | 詳細 |
| 2011 | 4月17日 | 3 | 上海 | ルイス・ハミルトン |
マクラーレン-メルセデス | 詳細 |
| 2012 | 4月15日 | 3 | 上海 | ニコ・ロズベルグ |
メルセデス | 詳細 |
| 2013 | 4月14日 | 3 | 上海 | フェルナンド・アロンソ |
フェラーリ | 詳細 |
| 2014 | 4月20日 | 4 | 上海 | ルイス・ハミルトン |
メルセデス | 詳細 |
| 2015 | 4月12日 | 3 | 上海 | ルイス・ハミルトン |
メルセデス | 詳細 |
| 2016 | 4月17日 | 3 | 上海 | ニコ・ロズベルグ |
メルセデス | 詳細 |
| 2017 | 4月9日 | 2 | 上海 | ルイス・ハミルトン |
メルセデス | 詳細 |
| 2018 | 4月15日 | 3 | 上海 |  ダニエル・リカルド |
レッドブル-タグ・ホイヤー | 詳細 |
| 2019 | 4月14日 | 3 | 上海 | ルイス・ハミルトン |
メルセデス | 詳細 |
| 2020 - 2023 |
新型コロナウイルス感染症の世界的流行により中止 | |||||
| 2024 | 4月21日 | 5 | 上海 | マックス・フェルスタッペン |
レッドブル-ホンダ・RBPT | 詳細 |
| 出典: [13] | ||||||
優勝回数
[編集]ドライバー
[編集]（2勝以上）
| 回数 | ドライバー | 優勝年 |
|---|---|---|
| 6 | ルイス・ハミルトン
|
2008, 2011, 2014, 2015, 2017, 2019 |
| 2 | フェルナンド・アロンソ
|
2005, 2013 |
| ニコ・ロズベルグ
|
2012, 2016 | |
| 出典: [14] | ||
- 太字は2024年のF1世界選手権に参戦中のドライバー。
コンストラクター
[編集]（2勝以上）
| 回数 | コンストラクター | 優勝年 |
|---|---|---|
| 6 | メルセデス
|
2012, 2014, 2015, 2016, 2017, 2019 |
| 4 |  フェラーリ
|
2004, 2006, 2007, 2013 |
| 3 | マクラーレン
|
2008, 2010, 2011 |
 レッドブル
|
2009, 2018, 2024 | |
| 出典: [15] | ||
- 太字は2024年のF1世界選手権に参戦中のコンストラクター。
エンジン
[編集]（2勝以上）
| 回数 | メーカー | 優勝年 |
|---|---|---|
| 9 | メルセデス
|
2008, 2010, 2011, 2012, 2014, 2015, 2016, 2017, 2019 |
| 4 | フェラーリ
|
2004, 2006, 2007, 2013 |
| 2 | .svg){kind=small} ルノー
|
2005, 2009 |
| 出典: [16] | ||
- 太字は2024年のF1世界選手権に参戦中のメーカー。
脚注
[編集]- ^ [1]
- ^ “Shanghai seals F1 deal for next 7 years”. 上海日报. (2011年2月17日) 2011年2月17日閲覧。
- ^ “F1中国GPの開催契約が2020年まで延長。2018年開催日は変更へ”. AUTOSPORTweb. (2017年9月29日) 2018年4月15日閲覧。
- ^ F1中国GP、3年連続で開催断念の可能性高まる。2022年休催の場合、代替戦はイモラかwww.as-web.jp(2021年10月13日)2021年12月1日閲覧。
- ^ F1、上海での中国グランプリ開催契約を2025年まで延長formula1-data.com(2021年11月6日)2021年12月1日閲覧。
- ^ “2023年F1カレンダーが承認。3月5日開幕の史上最多24戦、日本GPは9月24日”. autosport web. (2022年9月21日) 2023年1月16日閲覧。
- ^ “F1、2023年の中国GP開催断念を発表。新型コロナウイルスによる制限が緩和されず……しかし24戦開催を死守すべく、代替開催地を検討中”. motorsport.com. (2022年12月2日) 2023年1月16日閲覧。
- ^ “2023年F1《正式版》カレンダーとスプリント日程：史上最多23戦、日本GPは8年ぶり9月開催”. Formula1-Data. (2023年1月22日) 2023年1月22日閲覧。
- ^ “ハミルトンがポール・トゥ・ウイン！”. ESPN F1. (2015年4月12日) 2015年4月13日閲覧。
- ^ “FIA、2019年のF1開催カレンダーを正式承認。全21戦”. motorsport.com. (2018年12月6日) 2019年4月1日閲覧。
- ^ “F1第3戦中国GP決勝：1000戦目の節目で、王者メルセデスが貫禄のワンツーフィニッシュ。レッドブル・ホンダはダブル入賞”. autosport web. (2019年4月15日) 2020年3月2日閲覧。
- ^ “シーズン終盤の4戦決定、トルコGPが復活”. ESPN F1. (2020年8月25日) 2020年8月26日閲覧。
- ^ “Grands Prix China (Wins)”. STATS F1. 2024年1月23日閲覧。
- ^ “Grands Prix China (Wins/Drivers)”. STATS F1. 2024年1月23日閲覧。
- ^ “Grands Prix China (Wins/Constructors)”. STATS F1. 2024年1月23日閲覧。
- ^ “Grands Prix China (Wins/Engines)”. STATS F1. 2024年1月23日閲覧。
関連項目
[編集]
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