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2020年2月15日 (土) 01:33時点における版

石越駅
新駅舎（2012年9月15日）
いしこし
Ishikoshi
◄新田 (7.3 km)
(3.5 km) 油島*►

地図

石越駅の位置（宮城県内）
石越駅
石越駅
石越駅位置図（宮城県）
宮城県登米市石越町南郷字西門沖5-7
北緯38度46分7.77秒 東経141度9分32.34秒 / 北緯38.7688250度 東経141.1589833度 / 38.7688250; 141.1589833座標: 北緯38度46分7.77秒 東経141度9分32.34秒 / 北緯38.7688250度 東経141.1589833度 / 38.7688250; 141.1589833
所属事業者 東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線 ■東北本線
キロ程 423.5 km（東京起点）
電報略号 コシ
駅構造 地上駅
ホーム 2面3線
乗車人員
-統計年度-		 306人/日（降車客含まず）
-2018年-
開業年月日 1890年（明治23年）4月16日
備考 業務委託駅
みどりの窓口 有
* この間に仙台支社と盛岡支社の境界あり（当駅から新田寄りは仙台支社管内）
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石越駅
くりはら田園鉄道石越駅（2004年8月）
いしこし
Ishikoshi
(1.6km) 荒町►
宮城県登米市石越町南郷字西門沖5-7
所属事業者 くりはら田園鉄道
所属路線 くりはら田園鉄道線
キロ程 0.0 km（石越起点）
駅構造 地上駅
ホーム 1面1線
開業年月日 1921年（大正10年）12月20日
廃止年月日 2007年（平成19年）4月1日
テンプレートを表示

石越駅（いしこしえき）は、宮城県登米市石越町南郷字西門沖（みなみごうあざにしもんおき）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の駅である。

JR東日本仙台支社管内はここまでとなる。当駅と油島駅の間で県境を跨ぐが、その盛岡方の最初の踏切の付近（下原田踏切、東京起点425km地点）にJR東日本盛岡支社との境界が置かれている。2007年（平成19年）3月31日までくりはら田園鉄道線の起点であった。

歴史

駅構造

JR東日本

単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを持つ地上駅。互いのホームは跨線橋で連絡している。

駅舎は南北に走る線路の西側におかれ、出入口はこの1箇所。小牛田駅管理の業務委託駅で、自動券売機・みどりの窓口（朝晩は無人）設置。また、改札内に水洗便所が置かれている。

のりば

番線 路線 方向 行先
1 ■東北本線 下り 一ノ関方面[2]
2・3 上り 小牛田・仙台方面[2]
  • 当駅始発は2番線を使用する。
  • 夜間留置は設定されておらず、終電は当駅到着後に小牛田駅まで回送される。翌朝再度回送され、当駅始発仙台方面・岩沼行きとなる。2004年（平成16年）10月15日までは、当駅での夜間留置の設定があった。
  • 仙台-石越折り返し以外の上りは3番線に入るが、正午だけポイント動作を兼ねて2番線に入る。

くりはら田園鉄道

単式ホーム1面1線を有する地上駅であった。駅舎は木造一階建てで、JR東日本の駅とは小さな駅前広場をはさんで北西に位置していた。末期には無人駅となっていて、定期券等の発売が近くの理髪店カナザワに委託されていた。汲み取り式便所が改札内に設置されていた。

くりはら田園鉄道の廃止時には、線路は東北本線とは繋がっていなかったが、かつて両路線は連絡し、栗原電鉄と国鉄との間で貨車の授受が行われていた。また、栗原電鉄の最盛期には、仙台から栗原電鉄線へ直通列車が運行されたこともあった。

  • 東日本旅客鉄道の旧駅舎（2007年2月）
    東日本旅客鉄道の旧駅舎（2007年2月）
  • 左がくりはら田園鉄道の専用駅、右が東日本旅客鉄道の専用駅（2005年9月）
    左がくりはら田園鉄道の専用駅、右が東日本旅客鉄道の専用駅（2005年9月）
  • JRの駅構内を跨線橋から望む。奥は青森方面。（2006年8月）
    JRの駅構内を跨線橋から望む。奥は青森方面。（2006年8月）
  • くりはら田園鉄道線のプラットホーム。（2007年1月）
    くりはら田園鉄道線のプラットホーム。（2007年1月）
  • くりはら田園鉄道線のホームで発車を待つ在りし日の車両（2004年9月25日）
    くりはら田園鉄道線のホームで発車を待つ在りし日の車両（2004年9月25日）
  • くりはら田園鉄道石越駅跡に立つ石碑（2012年9月15日）
    くりはら田園鉄道石越駅跡に立つ石碑（2012年9月15日）

利用状況

JR東日本によると、2018年度（平成30年度）の1日平均乗車人員は306人である[利用客数 1]。

近年の推移は以下のとおりである。

乗車人員推移
年度 1日平均
乗車人員 		出典
2000年（平成12年） 607 [利用客数 2]
2001年（平成13年） 549 [利用客数 3]
2002年（平成14年） 556 [利用客数 4]
2003年（平成15年） 536 [利用客数 5]
2004年（平成16年） 556 [利用客数 6]
2005年（平成17年） 454 [利用客数 7]
2006年（平成18年） 483 [利用客数 8]
2007年（平成19年） 428 [利用客数 9]
2008年（平成20年） 399 [利用客数 10]
2009年（平成21年） 393 [利用客数 11]
2010年（平成22年） 388 [利用客数 12]
2011年（平成23年） 342 [利用客数 13]
2012年（平成24年） 345 [利用客数 14]
2013年（平成25年） 338 [利用客数 15]
2014年（平成26年） 301 [利用客数 16]
2015年（平成27年） 312 [利用客数 17]
2016年（平成28年） 316 [利用客数 18]
2017年（平成29年） 311 [利用客数 19]
2018年（平成30年） 306 [利用客数 1]

駅周辺

駅前から西にまっすぐ道が通る（宮城県道4号中田栗駒線の支線）。最初の信号で県道4号の本線に合流する。県道4号は西には支線の延長としてまっすぐ伸びるが、反対方向にはまず南に曲がる迂回路をとり、駅の南にある石越跨線橋で東北本線を越え、東に向かう。石越駅のホームは南に向けて長く、跨線橋の下をくぐる。

周辺市街は駅舎がある西に、県道4号沿いに伸びており、若柳駅のあたりまで商店、工場、住宅が続く。駅の東側も住宅地だが、すぐに農村地帯となる。

  • 石越郵便局
  • 石越市街地（登米市役所石越総合支所<旧・石越町役場>）は登米市民バスに乗りかえ
  • 佐沼警察署石越駅前駐在所

バス

登米市民バスの停留所は駅前から30mほど進んだ右側のミヤコーバス所有地にあり、同社のバスが発着・折返し待機を行っている。栗原市民バスの停留所は駅出入口から見て駅前ロータリー右手に設置している。いずれの停留所も名称は「石越駅前」である。以前は石越車庫として業務を行っていたが、現在は車庫は取り壊され、待合室・簡易トイレと乗務員休憩所のみとなっている。

栗原市民バス
【くりはら田園線】（グリーン観光バス運行委託）
【若柳線】（グリーン観光バス運行委託）
登米市民バス（ミヤコーバス佐沼営業所運行委託）
【東西循環線】
【石越線】
  • 石森 - 佐沼 - ミヤコーバス佐沼営業所
  • 石森 - 佐沼 - 登米総合産業高校前行き
  • 迫桜高校前行き
  • 迫桜高校 - 三方島 - 北方 - 佐沼営業所行き
路線バス　栗駒山紅葉号（ミヤコーバス築館営業所運行）

隣の駅

東日本旅客鉄道（JR東日本）
■東北本線
新田駅 - 石越駅 - 油島駅

かつて存在した路線

くりはら田園鉄道
くりはら田園鉄道線
石越駅 - 荒町駅

脚注

[脚注の使い方]

記事本文

  1. ^ 東北本線「石越駅」新駅舎使用開始および新駅舎完成セレモニー開催について (PDF) - 2011年7月29日 JR東日本仙台支社プレスリリース
  2. ^ a b “駅構内図（石越駅）”. 東日本旅客鉄道. 2020年2月1日閲覧。

利用状況

  1. ^ a b “各駅の乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月10日閲覧。
  2. ^ “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月6日閲覧。
  3. ^ “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月6日閲覧。
  4. ^ “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月6日閲覧。
  5. ^ “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月6日閲覧。
  6. ^ “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月6日閲覧。
  7. ^ “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月6日閲覧。
  8. ^ “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月6日閲覧。
  9. ^ “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月6日閲覧。
  10. ^ “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月6日閲覧。
  11. ^ “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月6日閲覧。
  12. ^ “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月6日閲覧。
  13. ^ “各駅の乗車人員（2011年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月6日閲覧。
  14. ^ “各駅の乗車人員（2012年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月6日閲覧。
  15. ^ “各駅の乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月6日閲覧。
  16. ^ “各駅の乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月6日閲覧。
  17. ^ “各駅の乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月6日閲覧。
  18. ^ “各駅の乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月6日閲覧。
  19. ^ “各駅の乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月6日閲覧。

関連項目

ウィキメディア・コモンズには、石越駅に関連するカテゴリがあります。

外部リンク

 
東日本旅客鉄道 東北本線（黒磯 - 盛岡）

（東京方面<<）黒磯 - 高久 - 黒田原 - 豊原 - 白坂 - 新白河 - 白河 - 久田野 - 泉崎 - 矢吹 - 鏡石 - 須賀川 - 安積永盛 - （貨）郡山貨物ターミナル - 郡山 - 日和田 - 五百川 - 本宮 - 杉田 - 二本松 - 安達 - 松川 - 金谷川 - 南福島 - 福島 -（矢野目信号場） - 東福島 - 伊達 - 桑折 - 藤田 - 貝田 - 越河 - 白石 - 東白石 - 北白川 - 大河原 - 船岡 - （福島方面<<）槻木 - 岩沼 - 館腰 - 名取 - 南仙台 - 太子堂 - 長町 - 仙台 - 東仙台 - （東仙台信号場） - 岩切 - 陸前山王 - 国府多賀城 - 塩釜 - 松島（>>石巻方面） - 愛宕 - 品井沼 - 鹿島台 - 松山町 - 小牛田 - 田尻 - 瀬峰 - 梅ケ沢 - 新田 - 石越 - 油島 - 花泉 - 清水原 - 有壁 - 一ノ関 - 山ノ目 - 平泉 - （衣川信号場） - 前沢 - 陸中折居 - 水沢 - 金ケ崎 - 六原 - 北上 - 村崎野 - 花巻 - 花巻空港 - 石鳥谷 - 日詰 - 紫波中央 - 古館 - 矢幅 - （貨）盛岡貨物ターミナル - 岩手飯岡 - 仙北町 - 盛岡（>>二戸方面）
利府線：岩切 - 新利府 - 利府
宮城野貨物線：長町 - （貨）仙台貨物ターミナル・宮城野 - 東仙台

 
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