浦佐駅

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浦佐駅
東口
東口
うらさ - Urasa
所在地 新潟県南魚沼市浦佐719-2
所属事業者 東日本旅客鉄道(JR東日本)
電報略号 ウラ
駅構造 高架駅(新幹線)
地上駅(在来線)
ホーム 2面2線(新幹線)
2面4線(在来線)
乗車人員
-統計年度-
1,429人/日(降車客含まず)
-2013年-
開業年月日 1923年大正12年)9月1日
乗入路線 2 路線
所属路線 上越新幹線
キロ程 198.6km(大宮起点)
東京から228.9km
越後湯沢 (29.7km)
(41.7km) 長岡
所属路線 上越線
キロ程 123.9km(高崎起点)
五日町 (5.5km)
(3.1km) 八色
備考 直営駅管理駅
みどりの窓口
西口
みどりの窓口、券売機は改札口付近に集約されている

浦佐駅(うらさえき)は、新潟県南魚沼市浦佐にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)のである。

上越新幹線と、在来線の上越線との接続駅となっている。

歴史[編集]

浦佐駅周辺は今でこそ南魚沼市の文教地区となりつつあるが、かつての大和町は魚沼地域の中心地である旧六日町と旧小出町のほぼ中間点にあり、夏季と冬季の行楽シーズンを除けば人の出入りは少ないところで、上越新幹線の駅が浦佐に設けられることが決まった際には、六日町・小出両町から異議の声が上がった。

これに関しては「何らかの政治的な意図が働いていた」とする「政治駅」説と「六日町は越後湯沢に近過ぎるため駅設置が難しく、小出に設けるとルートが大回りになる上、小出駅の構内が狭隘で新幹線ホームが設けられない」という、地理や線形の問題が背景にあったとする説など諸説ある。詳細は鉄道と政治#上越新幹線と浦佐駅を参照のこと(新幹線関連の政治駅といわれることがあるものは他に岐阜羽島駅筑後船小屋駅(旧名:船小屋駅)がある)。

新潟県内にある上越新幹線の駅の中では、最も利用者が少なく、駅周辺の都市化が進んでいないためそのことが話題になることもある(県内にある他の駅は、周辺に大型商業施設やホテル・高層マンションなどが並んでいる)。

但し浦佐駅に元々設けられた出入口は、旧市街に面する現在の西口側であり、東口側は国道17号の現ルート開通以降に都市開発が本格化した地域である。加えて同国道のすぐ東側には魚野川が流れているため、都市開発を行う余地が少ないなどの条件から、南魚沼市大和地区に所在する主な公共施設は、東口から約500m東進した浦佐大橋の東詰側に集中して立地している。

開業当初から、冬はスキー客、夏は奥只見湖および尾瀬方面へ新潟県側から最も近い玄関口として、旅行客にも利用されている。東口の国道17号道路沿いには、「尾瀬方面への玄関口」や「歓迎」と示した看板が設置されている。過去には小出駅から只見線が延長運行し乗り入れていた時期もあったが、現在は常時乗り入れはしておらず、団体専用臨時列車など特別な場合のみとなっている。乗り入れていた期間については、只見線#冬季運休急行「奥只見」を参照のこと。なお、観光客等の誘致を目的として、魚沼市福島県只見町の一部議員が常時乗り入れを議会同盟として要望しているが、実現には至っていない。

駅構造[編集]

高架部3階にある新幹線ホームは、通過本線を挟んで相対式ホーム2面2線となっている。地平部にある在来線ホームは、島式ホーム2面4線となっており、当駅に停車する通常の旅客列車は上下ともに外側の線路を使用している。

直営駅駅長配置)であり、管理駅として上越線の五日町駅 - 北堀之内駅間の各駅および只見線大白川駅 - 藪神駅間の各駅を管理している。駅舎2階にはみどりの窓口(営業時間6時20分 - 22時40分)、指定席券売機、自動券売機の他、待合室、コンビニエンスストアNEWDAYS)、コインロッカー等がある。駅舎西口1階には団体待合室がある。

かつては駅弁販売店・立ち食いそば店があった(後述)。

自動体外式除細動器(AED)が設置されている。東口駅前広場にはバスターミナルタクシープールの他、屋根付きの田中角栄の銅像が建っている。西口駅前広場にはタクシープール、喫茶店等がある。

のりば[編集]

在来線
1 上越線 (下り) 小出小千谷長岡方面
2・3 上越線   臨時ホーム
4 上越線 (上り) 六日町越後湯沢水上高崎方面
新幹線
11 上越新幹線 (下り) 長岡・新潟方面
12 上越新幹線 (上り) 越後湯沢・高崎東京方面

駅弁[編集]

2013年までは長岡駅の駅弁業者である池田屋が、2階の立ち食いそば店を兼ねた売店で販売していた。なおメニューはかけそばや山菜そば、天ぷらそば等のそば類とラーメンでうどん類は無かった。夏期はざるそばやざる中華が提供されていた。

しかし、2013年3月末を以って駅弁販売店・立ち食いそば店のいずれも閉店となった。

販売されていた主な駅弁は下記の通り[1]

  • とりそぼろ弁当
  • 火焔釜めし
  • 牛めし

利用状況[編集]

2013年度の1日平均乗車人員は1,429人である。近年の推移は以下のとおり。新潟県立国際情報高等学校の生徒が主に長岡駅新潟駅から新幹線通学で利用している。

乗車人員推移
年度 1日平均人数
2000 1,515
2001 1,514
2002 1,527
2003 1,504
2004 1,364
2005 1,401
2006 1,360
2007 1,327
2008 1,312
2009 1,275
2010 1,311
2011 1,319
2012 1,397
2013 1,429

駅周辺[編集]

東口側[編集]

西口側[編集]

バス路線[編集]

南越後観光バスによる路線が以下の通り運行される。但し、1日辺りの本数が少ないため、利用する際は注意されたい。

  • 浦佐駅東口
    • 五日町駅・野田経由 六日町駅行き
    • 山崎新田・干溝経由 小出駅行き(※1便のみ病院前を経由)
  • 浦佐駅西口
    • 小出駅経由羽根川行き
    • 急行 五日町経由八海山スキー場行き(年末年始と八海山スキー場営業期間中の土曜・日曜・祝日のみ1便運行)

そのほか、南越後観光バス・会津バスの奥只見・尾瀬船着場・尾瀬沼山峠行き(予約制)が夏季のみ運行される。※魚沼市観光協会にて予約取り扱い

隣の駅[編集]

東日本旅客鉄道
上越新幹線
越後湯沢駅 - 浦佐駅 - 長岡駅
上越線
五日町駅 - 浦佐駅 - 八色駅

脚注[編集]

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  1. ^ JR時刻表2010年9月号(交通新聞社刊)572ページ

関連項目[編集]

外部リンク[編集]