五日町駅
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| 五日町駅 | |
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駅舎（2004年9月）
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| いつかまち - Itsukamachi | |
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◄六日町 (6.6km)
(5.5km) 浦佐►
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| 所在地 | 新潟県南魚沼市五日町 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） 日本貨物鉄道（JR貨物） |
| 所属路線 | ■上越線 |
| キロ程 | 118.4km（高崎起点） |
| 電報略号 | イマ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面3線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
265人/日（降車客含まず） -2008年- |
| 開業年月日 | 1923年（大正12年）11月18日 |
| 備考 | 業務委託駅 |
五日町駅（いつかまちえき）は、新潟県南魚沼市五日町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）上越線の駅。
目次 |
[編集] 駅構造
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線を持つ地上駅。業務委託駅でみどりの窓口はないが、自動券売機はある。
| 1 | ■上越線（下り） | 浦佐・小出・長岡方面 |
| 2 | ■上越線 | 待避線 |
| 3 | ■上越線（上り） | 六日町・越後湯沢・水上・沼田・渋川・高崎方面 |
[編集] 貨物取扱
JR貨物の駅は現在、臨時車扱貨物の取扱駅となっており、定期貨物列車の発着はなくなっている。
駅構内の東側（裏側）にセメントターミナル五日町営業所が、駅北側には住友大阪セメント五日町サービスステーションが設置され、それぞれの専用線を利用して青海駅からセメント輸送が行われていたが、前者は2006年（平成18年）に、後者は2001年3月に廃止された。
1997年（平成9年）3月までは、セメントターミナル五日町営業所の斜め向かいにあった日本石油五日町油槽所への石油が沼垂駅から輸送されていた。現在は2区画に分割され地元企業等の工場になっている。
[編集] 利用状況
1日平均の乗車人員は、以下の通りに推移している。
- 2007年度 - 265人
- 2008年度 - 265人
[編集] 駅周辺
[編集] 歴史
- 1923年（大正12年）11月18日 - 国鉄上越北線 浦佐駅～塩沢駅間開通と同時に開業。
- 1959年（昭和34年）9月26日 - 伊勢湾台風による暴風の影響を受け、駅舎が全壊。同年12月に駅舎改築。
- 1970年（昭和45年）12月15日 - 専用線発着を除く貨物の取扱を廃止。
- 1974年（昭和49年）5月20日 - セメントターミナル五日町営業所開所。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 荷物の取扱を廃止。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化によりJR東日本・JR貨物の駅となる。
- 2006年（平成18年）3月18日 - 貨物列車の設定が廃止。
[編集] 隣の駅
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
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