大久保駅 (秋田県)
大久保駅 | |
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駅舎(2019年5月) | |
おおくぼ Ōkubo | |
(3.3 km) 羽後飯塚► | |
所在地 | 秋田県潟上市昭和大久保字街道下3-1 |
所属事業者 | 東日本旅客鉄道(JR東日本) |
所属路線 | ■奥羽本線 |
キロ程 | 318.9 km(福島起点) |
電報略号 | オホ←ヲホ |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 2面2線 |
乗車人員 -統計年度- |
332人/日(降車客含まず) -2022年- |
開業年月日 | 1902年(明治35年)10月21日[1] |
備考 | 簡易委託駅 |
大久保駅(おおくぼえき)は、秋田県潟上市昭和大久保字街道下にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)奥羽本線の駅である。
中央本線(中央・総武緩行線)大久保駅あるいは山陽本線大久保駅と区別するため、当駅発着切符には「(奥)大久保」と印字される。以前は一部特急・急行の停車駅であった。
歴史[編集]
- 1902年(明治35年)10月21日:官設鉄道の駅として開設[1]。当初は南秋田郡大久保村に所在。
- 1903年(明治36年)12月11日:大久保電信取扱所開設[2]。 公衆電報取扱開始。
- 1981年(昭和56年)10月15日:貨物取扱廃止[3]。
- 1984年(昭和59年)2月1日:荷物扱い廃止[3]。
- 1986年(昭和61年)11月1日:簡易委託駅化[4][5]。
- 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる[3]。
- 2010年(平成22年)4月1日:管理駅が追分駅から土崎駅へ変更[要出典]。
- 2015年(平成27年)
- 2016年(平成28年)
- 2023年(令和5年)1月24日:午前7時10分ごろ、八郎潟発秋田行き普通列車(3両編成)が停止位置を約260m超えてオーバーラン[10]。乗客約130人にけがはなし[10]。
駅構造[編集]
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。以前は単式・島式ホーム混合2面3線であったが、旧3番線は線路が撤去された。両ホームは跨線橋で連絡している。
のりば[編集]
番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
---|---|---|---|
1 | ■奥羽本線 | 上り | 秋田方面 |
2 | 下り | 青森方面 |
(出典:JR東日本:駅構内図)
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ホーム(2015年12月)
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旧駅舎(2004年8月)
利用状況[編集]
JR東日本によると、2022年度(令和4年度)の1日平均乗車人員は332人である[利用客数 1]。
2000年度(平成12年度)以降の推移は以下の通り。なお、2010年度(平成22年度)・2011年度(平成23年度)の統計は非公表。
乗車人員推移 | ||
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年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
2000年(平成12年) | 639 | [利用客数 2] |
2001年(平成13年) | 624 | [利用客数 3] |
2002年(平成14年) | 581 | [利用客数 4] |
2003年(平成15年) | 552 | [利用客数 5] |
2004年(平成16年) | 558 | [利用客数 6] |
2005年(平成17年) | 538 | [利用客数 7] |
2006年(平成18年) | 531 | [利用客数 8] |
2007年(平成19年) | 507 | [利用客数 9] |
2008年(平成20年) | 519 | [利用客数 10] |
2009年(平成21年) | 491 | [利用客数 11] |
2010年(平成22年) | 非公表 | |
2011年(平成23年) | 非公表 | |
2012年(平成24年) | 470 | [利用客数 12] |
2013年(平成25年) | 470 | [利用客数 13] |
2014年(平成26年) | 427 | [利用客数 14] |
2015年(平成27年) | 436 | [利用客数 15] |
2016年(平成28年) | 439 | [利用客数 16] |
2017年(平成29年) | 423 | [利用客数 17] |
2018年(平成30年) | 400 | [利用客数 18] |
2019年(令和元年) | 390 | [利用客数 19] |
2020年(令和 | 2年)361 | [利用客数 20] |
2021年(令和 | 3年)347 | [利用客数 21] |
2022年(令和 | 4年)332 | [利用客数 1] |
駅周辺[編集]
- 秋田県道229号古井内大久保停車場線
- 秋田県道104号男鹿昭和飯田川線
- 潟上市役所昭和出張所(旧・昭和町役場)
- 潟上市立昭和こども園
- 大久保郵便局
- 潟上市立羽城中学校
- 潟上市昭和武道館
- 秋田銀行大久保支店
- 北都銀行昭和支店
- 秋田信用金庫昭和支店
- あきた湖東農業協同組合潟上支所
隣の駅[編集]
脚注[編集]
記事本文[編集]
- ^ a b 「遞信省告示第330号」『官報』1902年07月28日(国立国会図書館デジタルコレクション)
- ^ 明治36年逓信省告示第615号(明治36年12月9日付官報第6132号掲載)
- ^ a b c 石野哲(編)『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』(初版)JTB、1998年10月1日、536頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 「通報 ●飯田線三河川合駅ほか186駅の駅員無配置について(旅客局)」『鉄道公報号外』日本国有鉄道総裁室文書課、1986年10月30日、12面。
- ^ “12直営駅を合理化” 秋田魁新報(秋田魁新報社): p15.(1986年5月25日 朝刊)
- ^ a b 『奥羽本線 大久保駅が新しくなります』(PDF)(プレスリリース)東日本旅客鉄道秋田支社、2015年12月1日。 オリジナルの2020年5月17日時点におけるアーカイブ 。2015年12月31日閲覧。
- ^ “JR秋田支社・他 奥羽線大久保駅で記念式典”. 交通新聞 (交通新聞社). (2016年3月31日)
- ^ 『2016年3月ダイヤ改正について』(PDF)(プレスリリース)東日本旅客鉄道秋田支社、2015年12月18日、5頁。 オリジナルの2020年5月17日時点におけるアーカイブ 。2016年3月21日閲覧。
- ^ 『大久保駅及び周辺設備を全面使用開始します』(PDF)(プレスリリース)東日本旅客鉄道秋田支社、2016年3月18日。 オリジナルの2020年5月17日時点におけるアーカイブ 。2020年5月17日閲覧。
- ^ a b 「潟上市・JR大久保駅 列車がオーバーラン」『秋田魁新報』秋田魁新報社、2023年1月25日、24面。
利用状況[編集]
- ^ a b “各駅の乗車人員(2022年度)”. 東日本旅客鉄道. 2023年7月13日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2000年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2001年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2002年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2003年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2004年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2005年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2006年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2007年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2008年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2009年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2012年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2013年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2014年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2015年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2016年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2017年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月8日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2018年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月8日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2019年度)”. 東日本旅客鉄道. 2020年7月18日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2020年度)”. 東日本旅客鉄道. 2021年7月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2021年度)”. 東日本旅客鉄道. 2022年8月11日閲覧。
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
- 駅の情報(大久保駅):JR東日本