コンテンツにスキップ

ダイハツ・ムーヴコンテ

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
ダイハツ・ムーヴ > ダイハツ・ムーヴコンテ
ダイハツ・ムーヴコンテ
L575S/585S型
ロゴ
2011年6月改良型 カスタムRS
2011年6月 - 2017年3月
概要
別名 トヨタ・ピクシススペース
製造国 日本の旗 日本（大分県中津市）
販売期間 2008年8月25日 - 2017年3月31日
ボディ
乗車定員 4名
ボディタイプ 5ドア軽トールワゴン
エンジン位置 フロント
駆動方式 前輪駆動 / 四輪駆動
パワートレイン
エンジン KF-VE型 658 cc 直列3気筒 DOHC DVVT
KF-DET型 658 cc 直列3気筒 DOHC ターボ
変速機 CVT / 4速AT
サスペンション
前 マクファーソンストラット式
後 トーションビーム式（2WD車）
3リンク式コイルスプリング（4WD）
車両寸法
ホイールベース 2,490 mm
全長 3,395 mm
全幅 1,475 mm
全高 1,640 - 1,655 mm
車両重量 820 - 930 kg
系譜
先代 ダイハツ・ムーヴラテ
後継 ダイハツ・ムーヴキャンバス
テンプレートを表示

ムーヴ コンテ（MOVE Conte）は、ダイハツ工業が製造・販売していた、ムーヴシリーズの軽トールワゴンである。通称「コンテ」。

本項では、当車種のマスコットキャラクターである「カクカク・シカジカ」（略称：カクシカ）についても記述する。

概要

[編集]

2008年にダイハツの主力車種である4代目ムーヴの派生モデルとして登場した。登場時の月間目標販売台数は4000台であった。ムーヴとは異なり、直線・平面的な外観になっている。また、高さ方向以外の室内寸法は標準ムーヴより小さく、後席ではシートスライドなどの一部の機能を省略する代わりに、前席はパワーエントリーシートなどの採用により、快適性や質感を高めるなど、標準車よりも前席を優先し、差別化を図っている。

車名の「Conte」はCommunity（台本、コンテ）の略称で、自分らしい生活を描くクルマを表現している。また、Comfortable Interiorの略で、乗る人の心地良さを追求したクルマの意味である。その四角い外見から連想される英語のcontainer「コンテナ」からの造語でもある。conteはイタリア語で「あなたと」という意味もある。

モデルチェンジされることはなく、2017年に1世代限りで販売終了となった。

当車種は親会社であるトヨタ自動車へのOEM供給も行われており、2011年9月にトヨタ初の軽自動車「ピクシス スペース」として発売されている。

メカニズム

[編集]

エンジンはKF-VE型直列3気筒自然吸気エンジンと、KF-DET型直列3気筒ターボエンジンが設定される。トランスミッションは発売当初は4速ATとCVTが設定されたが、2010年5月の仕様変更で4速ATを搭載するエントリーグレードの「L」が廃止され、全車CVT仕様となった。

2011年6月のマイナーチェンジでは、自然吸気エンジンが5代目ムーヴから採用されている第2世代KFエンジンに変更され、「X」と「カスタムG」には同じく5代目ムーヴに採用されているアイドリングストップ機構「eco IDLE（エコアイドル）」も装備された。これらにより燃費が向上し、「平成22年度燃費基準+25%」を達成した。2012年4月の一部改良時にはミライースに搭載されている「e:Sテクノロジー」を採用した新エンジンと動力伝達効率を向上した改良型CVTを組み合わせたパワートレインが採用された。合わせて停車前アイドリングストップ機能付新型「eco IDLE」（すでに「eco IDLE」を搭載している「X」、「G NAVI」、「カスタムG」はシステムを改良、「L」、「カスタムX」、「カスタムRS[注釈 1][注釈 2]」は新搭載）、エコ発電制御（減速エネルギー回生機能付）を採用したことで燃費を向上し、NA・2WD車は「平成27年度燃費基準+20%」、NA・4WD車は「平成27年度燃費基準+10%」、「カスタムRS」は「平成27年度燃費基準」をそれぞれ達成した。さらに、「カスタムRS」は排出ガスのクリーン化により、「平成17年基準排出ガス75%低減レベル（☆☆☆☆）」も同時に達成した。

2013年7月の一部改良ではNA車全グレードで5代目・後期型ムーヴに採用されたCVTサーモコントローラーが採用され、NA・2WD車には「エコアイドル」の停車前アイドリングストップの車速を9km/h以下に早めたことで燃費を向上。これにより、NA・2WD車に加え、NA・4WD車も「平成27年度燃費基準+20%」を達成した。ターボ車の「カスタムRS」も燃費を向上し「平成27年度燃費基準+10%」を達成した。また、ブレーキのサイズアップで制動性を向上し、部品の改良により静粛性も向上した。

デザイン

[編集]
2008年8月発売型 コンテ X Limited
2008年8月 - 2011年6月[注釈 3]
 
2008年8月発売型 コンテカスタムX
2008年8月 - 2011年6月

ムーヴ同様、ノーマル（以下「コンテ」）のほかにドレスアップモデルの「ムーヴ コンテ カスタム」（MOVE Conte CUSTOM、以下「コンテカスタム」）が設定される。カスタムではバンパー、ヘッドランプ（カスタムはディスチャージヘッドランプを採用）、フォグランプ、リヤコンビランプなどのデザインが変更されている。エクステリアは4代目ムーヴとは異なり、直線・水平基調となっている。

インテリアは、「ゆったりくつろげる部屋」のようなコンセプトで、かつて販売されていたネイキッドのイメージを受け継ぐ直線基調のインパネ、縁にパイピングを施し、パワーエントリーシートを組み合わせたプレミアムソファーシート、ライトグレーにレッドのアクセントカラーを取り入れたインテリアカラーを採用した。4代目ムーヴとは違い、リアシートのスライド機構は付かず、リクライニングは1段階のみ対応する。センターメーター、インパネシフトは採用されていない（代わりに2代目タントと同形状のコラムシフトを採用）。

2010年5月の仕様変更時にはラジオアンテナがピラー内蔵型（ピラーアンテナ）からルーフ設置型（ルーフアンテナ）に変更された。

2011年6月のマイナーチェンジでは「コンテ」、「コンテカスタム」ともにフロントグリルが変更され、センタークラスター色はダークシルバーに変更、平均燃費計が追加された。コンテカスタムについては一部グレードで「eco IDLE」エンブレムが装着された関係でバックドア左側に配置されていた「CUSTOM」のロゴエンブレムが廃止された。

2013年7月の一部改良ではボディカラーの変更のほか、コンテでは外内装が変更され、ボディ上部、ドアミラー、ホイールキャップを白（ボディはパールホワイトIII）で統一した2トーンカラー3パターンも設定された（2トーンカラーはメーカーオプション設定）。「X」と「G NAVI」はホイールキャップデザインを2010年5月発売の特別仕様車「X +S」と同様のデザインから中央部のカクシカのマークを四角をイメージした汎用のデザインに変更された。内装ではインパネやシートのアクセントカラーがグリーンに変更された。

  • 2008年8月発売型 リア 2008年8月 - 2011年6月
    2008年8月発売型 リア
    2008年8月 - 2011年6月
  • 2008年8月発売型 カスタムRS リア 2008年8月 - 2011年6月
    2008年8月発売型 カスタムRS リア
    2008年8月 - 2011年6月
  • 2011年6月改良型 2011年6月 - 2017年3月[注釈 4]
    2011年6月改良型
    2011年6月 - 2017年3月[注釈 4]
  • 2011年6月改良型 リア 2011年6月 - 2017年3月[注釈 5]
    2011年6月改良型 リア
    2011年6月 - 2017年3月[注釈 5]

ラインアップ

[編集]
X Special（2009年9月発売）

「コンテ」のグレード構成は、発売当初は「L」、「L Limited」、「X」、「X Limited」が設定された。「L」がベースグレードとなり、13インチホイールカバー、マニュアルエアコンなどが装備され、トランスミッションは4速AT（2010年5月以降はCVT）となる。「L Limited」は「L」にフルオートエアコンなどの快適装備が追加された仕様で、「X」以上のグレードではトランスミッションがCVTとなり、フォグランプが装備され、AピラーとBピラーがブラックアウトされる。「X Limited」ではさらに14インチアルミホイールが装備される。「コンテカスタム」のグレード構成は「カスタムX」と「カスタムRS」であり、「カスタムX」ではカスタムシリーズ専用外装装備のほか、14インチアルミホイールやフルオートエアコンも装備される。「カスタムRS」にはターボエンジンが搭載され、15インチアルミホイール、ローダウンサスペンション、フロントスタビライザーが追加装備される。

2009年9月にはコンテ「X」をベースにシルバーフロントグリル&ドアアウターハンドル、ドアミラーターンランプ、チルトステアリング、オートエアコンなどの装備を追加した「X Special」が追加された。2009年12月の一部改良ではグレード体系の変更が行われ、コンテでは「L Limited」、「X Limited」が廃止されて「X Special」がカタロググレードとなり、最上級グレードの「G」が追加された。コンテカスタムでは新たに「X Limited」が追加され、全車にトップシェイド付きのフロントウインドウが採用された。2010年5月には「L」が廃止された。

2011年6月のマイナーチェンジでもグレード体系が変更され、コンテは「X Special」と「G」が廃止され、2010年5月の一部改良時に廃止されていた廉価グレードの「L」がCVT仕様で再設定された。コンテカスタムは「X Limited」と入れ替えでアイドリングストップシステムを搭載した「G」が新設された。2011年9月にはバックモニター内蔵メモリーナビゲーションシステム、マルチリフレクターハロゲンフォグランプなどを装備した新グレード「G NAVI」も追加されたが、2015年4月の一部改良時に「G NAVI」は廃止された。

特別仕様車

[編集]
カスタムX "VS"（2014年5月発売）

X+S
2010年5月発売。「X」をベースとし、マスコットキャラクターのカクカク・シカジカをワンポイントに施した専用の14インチフルホイールキャップと専用バックドアデガールなどを追加装備したモデル。価格はベース車両の「X」より1万円安く設定されている。

X "Limited"
2012年11月に発売された特別仕様車で、コンテ発売当初に設定されていたカタロググレードの「X Limited」とは異なる。「X」をベースに、ブラックインテリア、内装メッキ加飾、ドアミラーターンランプ、ウレタンステアリングホイール（ブラック/メッキオーナメント付）、トップシェイドガラス、照明付バニティミラー（運転席/助手席）&チケットホルダー（運転席）を装備したモデル。

スマートセレクションSN
2014年5月発売[1]。「X」とカスタム全グレードをベースに、スマートフォン連携ナビゲーションシステム、スーパーUV&IRカットガラス（フロントドア）、スーパーエアクリーンフィルターを装備したモデル。2015年4月の一部改良時で廃止となった。

VS
2014年5月にスマートセレクションSNと同時に発売[1]。「X」および「カスタムX」をベースとしており、「X」はカラードエアロリアバンパー（リアリフレクター付）を特別装備するとともに、フロントグリルとフォグランプベゼルにパールホワイトを採用し、リアコンビランプをクリアクリスタル化。「カスタムX」はフロントグリルにライトスモークメッキを採用し、ステアリングは上級グレードの「カスタムG」や「カスタムRS」と同じ革巻（メッキオーナメント・プレミアムシャインブラックベゼル付）に変更された。アルミホイールは15インチにサイズアップし、専用デザインのものが装備される。上述の「スマートセレクションSN」の特別装備内容を追加した「VSスマートセレクションSN」も設定される。「X "VS"」は2015年4月の「L "VS II"」発売時に廃止されたが、「カスタムX "VS"」は「L "VS II"」発売後も継続販売された。

L "VS II"
2015年4月発売[2]。「X "VS"」の廃止と入れ替わりで設定された特別仕様車で、「L」をベースに、外観には専用シルバーグリル、専用14インチアルミホイール、マルチリフレクターハロゲンフォグランプ（メッキベゼル付）、カラードエアロバンパー（リア）、リアスポイラー、トップシェイドガラス（フロントウィンドゥ）を装備し、リアコンビネーションランプ（LEDストップランプ）をクリアクリスタル化。内装はインナードアハンドルとエアコンレジスターノブをメッキ化し、「ブラックインテリアパック（メッキシフトレバーボタンを除く）」を標準装備した。

年表

[編集]
2008年8月25日
発売。
2009年9月1日
「X Special」が追加。
2009年12月25日
一部改良。JC08コールドモードに対応し、グレード体系も整理された。
2010年5月6日
仕様変更。特別仕様車「X+S」を発売。
2011年6月6日
マイナーチェンジ。
2011年9月5日
新グレード「G NAVI」を追加。
2012年4月9日
一部改良（「カスタムRS」は5月下旬より生産開始）。パワートレインの改良と装備の見直しが行われた。
2012年11月1日
特別仕様車「X "Limited"」を発売。
2013年7月1日
一部改良。
2014年5月8日
特別仕様車「スマートセレクションSN」、「VS」を発売[1]。ボディカラーの一部変更も行われた。
2015年2月
ここまでの販売台数の累計が26万3962台[3]に達する。
2015年4月8日
一部改良並びに特別仕様車「L"VS II"」を発売[2]。
2016年7月22日
ボディカラーの一部廃止。
2016年12月末
オーダーストップに伴い生産終了。以後、在庫のみの対応となり、在庫がなくなり次第販売終了となる。
2017年1月28日
後述するコンテのOEM車であるトヨタ・ピクシススペースが販売終了。
2017年3月31日
販売終了、およびホームページへの掲載終了。

カクカク・シカジカ

[編集]
曖昧さ回避 「カクカク・シカジカ」はこの項目へ転送されています。その他の意味については「かくかくしかじか (曖昧さ回避)」をご覧ください。

コンテのデビュー時から登場した、黒縁眼鏡を掛けたシカのマスコットキャラクター。中黒なしの"カクカクシカジカ"や、略して"カクシカ"とも呼ばれている。声は生瀬勝久（初代）、津田健次郎（2代目）、キャラクターデザインは坂崎千春によるもの。角は取り外すことができる。

当初はコンテとしてのマスコットキャラクターだったものの、次第に「大初夢フェア」[注釈 6][注釈 7]、および「エコカー補助金キャンペーン」[注釈 8]等のダイハツのキャンペーンCMにも登場するようになり、ダイハツのマスコットキャラクターとしての地位を確立した。

その事もあり、コンテでは設定のないスマートアシスト（略称「スマアシ」）のCM[注釈 9]にも登場した。また、コンテ終売後もキャンペーンCMに登場しており、2022年現在でもダイハツ公式LINEアカウントでのアイコンとなっている。

プロフィール上は4人家族の父で、1男1女の子供がいるという設定。「シカジカ」が名字である[6]。家族の名前は以下の通り。

  • 父 - カクカクシカジカ（評論家、二児の父、時々マントを羽織った「スーパーカクシカ」になることも）
  • 母 - テキパキシカジカ（しっかり者、二児の母）
  • 兄 - ワクワクシカジカ（ワクワク屋さん）
  • 妹 - キラキラシカジカ（甘えん坊）

2023年（令和5年）4月24日、Jリーグのブラウブリッツ秋田が、同年5月の対大分トリニータ戦に向け、カクカクシカジカを期限付き移籍で獲得したと発表した[7]。両チームともにダイハツの関連会社がスポンサーとして名を連ねているため、このカードは「ダイハツダービー」と呼ばれている。

公式サイト

[編集]

脚注

[編集]
[脚注の使い方]

注釈

[編集]
  1. ^ ダイハツのターボエンジン搭載車では初搭載である。
  2. ^ 「eco IDLE」作動にあたって、ターボエンジン搭載車特有の条件は見られない。取扱説明書を参照
  3. ^ X Limitedは2009年12月で廃止。
  4. ^ 写真は2013年7月に登場した2トーンセレクション。
  5. ^ 写真は2013年7月に登場した2トーンセレクション。
  6. ^ バカンスに行くカクシカに対し空港で芸能リポーター（声：東海林のり子）が詰め寄る
  7. ^ なお、2024年は前年（2023年）に発生したダイハツの不祥事（認証試験不正問題）により、初売りキャンペーンを取りやめたため、CMは流れなかった[4][5]。
  8. ^ 「おわり」篇ではヘッドホンで曲を聴いている（この時カクシカが聴いていた曲は小田和正歌唱の「さよなら」、もしくはつんく♂歌唱の「ズルい女」）最中に涙を流しながら「補助金がね…。」と呟く
  9. ^ カクシカがスマアシの説明を試みるも時間切れになってしまう。最後の「じって言っただけだよ」は生瀬のアドリブ

出典

[編集]
  1. ^ a b c ダイハツ軽乗用車5車種に特別仕様車「スマートセレクション」を設定　～さらに「ムーヴ」「ムーヴ コンテ」には特別仕様車「VS」グレードを設定～ (PDF) - ダイハツ工業株式会社 ニュースリリース 2014年5月8日
  2. ^ a b ダイハツ軽乗用車「ミラ イース」「ミラ ココア」「ムーヴ コンテ」一部改良と同時に内外装の魅力を向上した特別仕様車を設定 (PDF) - ダイハツ工業株式会社 ニュースリリース 2015年4月8日
  3. ^ デアゴスティーニジャパン週刊日本の名車第68号19ページより。
  4. ^ 中村建太 (2023年12月21日). “ダイハツ、初売りキャンペーン中止へ 販売店落胆「修理や点検しか」”. 朝日新聞. 2025年11月13日閲覧。
  5. ^ 坂下朋永 (2023年12月22日). “ダイハツ不祥事で正月の「初売り」CMも流れない それ以上にテレビ局には気になるトヨタの動向”. J-CASTニュース. 2025年11月13日閲覧。
  6. ^ カクカクシカジカ ファンサイト - ダイハツ
  7. ^ “「ネームバリューすごすぎる」J2秋田が"ダービーマッチ"を前に、斬新過ぎる期限付き移籍を発表！ 「大スターの期限付き移籍、めっちゃ嬉しいです！」とファン興奮”. サッカー批評. (2023年4月26日). https://soccerhihyo.futabanet.jp/articles/-/98195?page=1 

関連項目

[編集]
ウィキメディア・コモンズには、ダイハツ・ムーヴコンテに関連するメディアがあります。
   
  • （← 1970年代以前） ダイハツ車種年表 1980年以降
    ※赤背景は日本国外専売車
    年代
    ／車種     		1980年代 1990年代 2000年代 2010年代 2020年代
    0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5
    軽セダン クオーレ クオーレ→
    ミラセダン     		ミラ/モデルノ ミラ/モデルノ ミラ ミラ/アヴィ ミラ/カスタム('06-'13)
    オプティ/クラシック オプティ/ビークス/クラシック エッセ ミライース ミライース
    ミラクラシック ミラジーノ ミラジーノ ミラココア ミラトコット
    MAX ソニカ
    ハッチバック ミラジーノ1000 アイラ アイラ
    ストーリア ブーン ブーン ブーン
    シャレード シャレード シャレード シャレード シャレード シリオン
    セダン シャレード
    ソシアル         		シャレードソシアル
    シャルマン シャルマン アプローズ アルティス アルティス アルティス アルティス アルティス
    トール
    ワゴン         		ムーヴ/カスタム ムーヴ/カスタム ムーヴ/カスタム ムーヴ/カスタム ムーヴ/カスタム ムーヴ/カスタム ムーヴ
    ムーヴラテ ムーヴコンテ/カスタム
    ネイキッド キャスト(スタイル/スポーツ('15-'20))
    タントエグゼ/カスタム ムーヴキャンバス ムーヴキャンバス
    タント/カスタム('05-'07) タント/カスタム タント/カスタム タント/カスタム/ファンクロス('22-)
    ウェイク
    YRV クー トール/カスタム
    パイザー
    ワゴン メビウス
    MPV ハイゼット
    アトレー         		アトレー アトレー アトレー/
    アトレーワゴン         		アトレーワゴン アトレー
    アトレー7 ブーン
    ルミナス         		シグラ
    デルタ
    ワイドワゴン         		デルタワイドワゴン デルタワゴン ルクシオ
    セニア セニア セニア
    クーペ
    オープン     		リーザ
    リーザ
    スパイダー         		コペン コペン
    クロスオーバーSUV/SUV テリオスキッド/テリオスルキア('02-'03) キャスト
    アクティバ         		タフト
    ロッキー テリオス ビーゴ ロッキー
    タルーナ テリオス（ロングボディ） テリオス
    タフト ラガー
    商用車 ミゼットII
    ミラクオーレ ミラ ミラ(バン) ミラ(バン) ミラバン ミラバン ミラバン
    ミラウォーク
    スルーバン         		ミラウォーク
    スルーバン         		ミラウォーク
    スルーバン         		ハイゼットキャディー
    ハイゼットバン ハイゼットバン ハイゼットバン ハイゼットカーゴ ハイゼットカーゴ ハイゼットカーゴ
    ハイゼット(トラック) ハイゼット(トラック) ハイゼット
    トラック         		ハイゼットトラック ハイゼットトラック
    シャルマンバン シャレードバン ハイゼット
    グランカーゴ
    ゼブラ ゼブラ グランマックスカーゴ(日本:'20 - )/バン
    デルタ750 グランマックストラック(日本:'20 - )
    デルタ
    ワイドバン         		デルタワイドバン デルタバン
    デルタ デルタ デルタ デルタ
    0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5
    「https://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=ダイハツ・ムーヴコンテ&oldid=107212716」から取得