金海国際空港
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| 金海国際空港 Gimhae International Airport | |||||||||||||
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| IATA: PUS - ICAO: RKPK | |||||||||||||
| 概要 | |||||||||||||
| 国・地域 |
 韓国 | ||||||||||||
| 所在地 | 釜山広域市江西区 | ||||||||||||
| 種類 | 軍民共用 | ||||||||||||
| 運営者 |
大韓民国空軍 アメリカ空軍 韓国空港公社 | ||||||||||||
| 運用時間 |
24H ATISのみ2000-1400(UTC) | ||||||||||||
| 標高 | 2 m (6 ft) | ||||||||||||
| 座標 | 北緯35度10分46.30秒 東経128度56分17.60秒 / 北緯35.1795278度 東経128.9382222度座標: 北緯35度10分46.30秒 東経128度56分17.60秒 / 北緯35.1795278度 東経128.9382222度 | ||||||||||||
| 公式サイト | 金海国際空港 | ||||||||||||
| 地図 | |||||||||||||
  PUS/RKPK | |||||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||||
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| リスト | |||||||||||||
| 空港の一覧 | |||||||||||||
| 金海国際空港 | |
|---|---|
| 各種表記 | |
| ハングル： | 김해국제공항 |
| 漢字： | 金海國際空港 |
| 発音： | キメクッチェゴンハン |
| 日本語読み： | きんかいこくさいくうこう |
| 英語表記： | Gimhae International Airport |
金海国際空港（キメこくさいくうこう、英語: Gimhae International Airport）は、大韓民国の釜山広域市江西区大渚洞にある国際空港である。2019年の旅客数は1693万人だった[1]。
軍民共用空港であり、大韓民国空軍第5空中機動飛行団が駐屯している。
概要
金海国際空港は1976年に開港した。釜山広域市に所在していながら金海国際空港と呼ばれるのは開港時の地名が金海郡だったためである（その後、釜山直轄市北区を経て江西区となった）。空港は釜山西部の田園地帯に位置している。
釜山のみならず、ソウル（金浦国際空港）や済州など国内線への乗り換えも可能な、韓国南部の空の玄関口であり、日本向けの国際線は東京、大阪、名古屋、福岡、札幌、沖縄[2]、北九州、佐賀、大分の9箇所の間に運航されている。
2001年、仁川に仁川国際空港が完成したのに伴い、ソウルでは国際線と国内線で空港が分離された。これを機に、金海国際空港を「国際線と国内線が同じターミナルで乗り換えできる韓国最大の空港」と位置付け、利便性の向上と利用客数の増加を図るため、ターミナルビルの建て替えが行われた。コンパクトで機能的な新国際線ターミナルは2007年11月1日より利用されており、国際線間の乗り継ぎも最小の移動距離で済むように設計されている。現在は、国際線ターミナルと国内線ターミナルは無料シャトルバスで連絡されている（両ターミナルは隣接しており、徒歩でも移動可能）。
金海国際空港が開港する以前は釜山市海雲台区の釜山飛行場が使われていた。これは1940年に旧日本軍により建設された水営飛行場が前身で、1946年より民間定期便が運行されており、1958年には釜山飛行場という名称になった。1976年に閉鎖され、跡地にはBEXCO、センタムシティなどが建設された。
国際線ターミナル
出国審査ゲートを通過した後の出発ロビーでは、簡単な軽食を提供する店が2つあり、デューティーフリーショップは、新世界免税店他2店舗ある。そのほか、セブンイレブンが入居している。ラウンジはKALとアシアナの2つが2階に並んで入っており、共にプライオリティ・パスが使用できる。
就航航空会社と就航都市
国内線
| 航空会社 | 就航地 |
|---|---|
| 大韓航空 | ソウル/金浦、済州 |
| エアプサン | ソウル/金浦、済州 |
| チェジュ航空 | ソウル/金浦、済州 |
| ジンエアー | ソウル/金浦、済州 |
| ティーウェイ航空 | ソウル/金浦 |
国際線
| 航空会社 | 就航地 |
|---|---|
| 大韓航空 | 東京/成田、名古屋/中部、福岡、北京/首都、上海/浦東、青島、台北/桃園、バンコク/スワンナプーム、ダナン、ニャチャン（2020年7月20日就航予定） |
| アシアナ航空 | 北京/首都、上海/浦東、広州、瀋陽、杭州、ダナン |
| エアプサン | 東京/成田、大阪/関西、名古屋/中部、福岡、青島、延吉、西安、張家界、三亜、海口、台北/桃園、高雄、香港、マカオ、マニラ、セブ、カリボ、ハノイ、ダナン、ホーチミン、ニャチャン、シェムリアップ、ビエンチャン、コタキナバル、ウランバートル、ウラジオストク |
| イースター航空 | 札幌/新千歳、大阪/関西、バンコク/スワンナプーム、コタキナバル、ウラジオストク |
| ジンエアー | 札幌/新千歳、大阪/関西、北九州、沖縄/那覇、クラーク、セブ、ダナン、バンコク/スワンナプーム、グアム |
| チェジュ航空 | 東京/成田、大阪/関西、福岡、新千歳、石家荘、台北/桃園、セブ、ダナン、バンコク/スワンナプーム、シンガポール、グアム、サイパン |
| ティーウェイ航空 | 大阪/関西、大分、佐賀、ダナン、台中、高雄 |
 中国国際航空 | 北京/首都 |
| 中国東方航空 | 上海/浦東 |
| 中国南方航空 | 広州、瀋陽、延吉 |
| 上海航空 | 上海/浦東、張家界 |
 チャイナエアライン | 台北/桃園 |
| タイガーエア台湾 | 台北/桃園 |
 キャセイドラゴン航空 | 香港 |
| 香港エクスプレス航空 | 香港 |
 MIATモンゴル航空 | ウランバートル |
| エズニス航空 | ウランバートル |
 フィリピン航空 | マニラ、カリボ |
| パンパシフィック航空 | カリボ |
| エアアジア・フィリピン | カリボ |
 ベトナム航空 | ハノイ、ホーチミンシティ、ダナン |
| ベトジェットエア | ハノイ、ニャチャン |
 タイ国際航空 | バンコク/スワンナプーム |
 エアアジアX | クアラルンプール |
 シンガポール航空 | シンガポール（2019年10月28日再就航） |
 オーロラ | ウラジオストク |
 フィンランド航空 | ヘルシンキ（2020年7月2日就航予定） |
空港アクセス
- 釜山-金海軽電鉄
- バス
- リムジンバス
- 海雲台方面（大人 6000ウォン、小人 3500ウォン 運行時間 07:10 ~ 21:40） 金海国際空港（Airport）→大南交差点（Daenam Juction）→南川洞（Namcheon-dong）→水営駅（Suyeong Sta.）→ BEXCO→オリンピックヨット競技場（Olympic Yacht Stadium）→韓華リゾート（Hanwha Resort）→ウェスティン朝鮮ホテル釜山（The Westin Chosun Hotel）→グランドホテル（Grand Hotel）→ 海雲台海水浴場・ノボテル アンバサダーホテル（Haeundae Beach・Novotel Ambassador Hotel）→パラダイスホテル・免税店（Paradise Hotel・Duty Free Shop）→パレドシズ コンドミニアム（PALE DE CZ Condominium）→萇山駅（Jangsan Sta.）→海雲台白病院（Haeundae Paik Hospital）→東部アパート（Dongbu APT）→大林アパート（Daelim APT）→BEXCO→ 水営駅（Suyeong Sta.）→南川洞（Namcheon-dong）→大南交差点（Daenam Juction）→金海国際空港（Airport）
- 釜山駅方面（大人 5000ウォン、小人 3000ウォン 運行時間 07:10 ~ 21:40） 金海国際空港（Airport）→西面ロッテホテル・免税店（Seomyeon Lotte Hotel・Duty Free Shop）→西面（Seomyeon）→現代百貨店（Hyundai Dept. Store）→釜山鎮駅（Busanjin Sta.）→釜山駅（Busan Sta.）→東横イン中央洞（Toyoko Inn Jungang-dong）→中央駅（Jungang Sta.）→沿岸旅客ターミナル（Coastal Ferry Terminal）→南浦洞（Nampo-dong）→忠武洞（Chungmu-dong）→ 以下逆順で復路(金海国際空港まで)
- 市内バス
- 高速バス 慶州、浦項方面など
- マウルバス11番、13番が釜山都市鉄道3号線江西区庁駅、京釜線亀浦駅まで運行されている。
- リムジンバス
- タクシー 一般タクシーと模範タクシーがある。
今後の予定
2013年内に新たな就航都市を11箇所まで増やし、また国際線の増便を行なう。当空港はこれらの新規就航や増便に合わせ、1119億ウォン（日本円で約97億円）を投じてボーディングブリッジの増強と手荷物受取所のベルトコンベアを増設するなど、施設の拡張工事を行なう[3]。8月中に設計を終え、2015年の完成を目指して年末頃に工事の着工へ入る。
手狭になっていることから、現在の空港隣接地に滑走路1本、新ターミナルを建設する金海新空港建設計画が2016年に決定したものの、2020年11月17日、国務総理室傘下の金海新空港検証委員会は、「根本的な検討が必要」とする検証結果を発表し、金海新空港建設計画は事実上白紙撤回された。そのため、新空港の建設予定地は加徳島になるものとみられる[4]。
事故
- 2002年4月15日、金海国際空港へ着陸進入を行っていた中国国際航空129便（ボーイング767-200ER）が空港北西の山に墜落し、乗員乗客166人中129人が死亡した[5]。この事故は韓国史上最悪の航空事故である[6]。詳細は「中国国際航空129便墜落事故」を参照
脚注
- ^ “KAC”. 2022年2月20日閲覧。
- ^ “アシアナ航空”. 2013年1月2日閲覧。
- ^ > 地方釜山・金海空港発着の国際線 大幅増へ＝施設も拡充 2013/04/16 11:55 KST
- ^ 韓国・南部の金海新空港建設計画 事実上白紙に 2020/11/17
- ^ “Accident description Air China Flight 129”. 2020年2月16日閲覧。
- ^ “South Korea air safety profile”. 2020年2月16日閲覧。
外部リンク
- 金海国際空港 公式サイト（朝鮮語）
- 金海国際空港 公式サイト（日本語）（英語）（中国語）
- 航空: 釜山広域市公式サイト（日本語）
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