総社駅
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| 総社駅* | |
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駅舎（2005年10月9日）
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| そうじゃ - Sōja | |
| 所在地 | 岡山県総社市駅前一丁目1-1 |
| 所属事業者 | 西日本旅客鉄道（JR西日本） 井原鉄道 |
| 電報略号 | ソヤ |
| 駅構造 | 地上駅（橋上駅） |
| ホーム | 3面6線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
3,098人/日（降車客含まず） -2010年- |
| 開業年月日 | 1925年（大正14年）2月17日 |
| 乗入路線 3 路線 | |
| 所属路線 | ■伯備線**（JR西日本） |
| キロ程 | 10.7km（倉敷起点） 岡山から26.6km |
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◄清音 (3.4km)
(4.6km) 豪渓►
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| 所属路線 | ■吉備線（JR西日本） |
| キロ程 | 20.4km（岡山起点） |
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◄東総社 (1.6km)
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| 所属路線 | ■井原鉄道井原線** |
| キロ程 | 0.0km（総社起点） |
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(3.4km) 清音►
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| 備考 | 共同使用駅 JR西日本：直営駅 JR西日本：みどりの窓口 有 井原鉄道：無人駅（自動券売機 有） |
総社駅（そうじゃえき）は、岡山県総社市駅前一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・井原鉄道の駅である。
目次 |
乗り入れ路線 [編集]
JR西日本には当駅の所属線[1]である伯備線と、当駅を終点とする吉備線が、井原鉄道には当駅を起点とする井原線が乗り入れている。なお、伯備線と井原線は清音駅 - 当駅間で同一線路を共有するが、重複区間（別々の会社が同じ線路を持つ扱い）となっている。
駅構造 [編集]
単式ホーム1面1線とその反対側にある切欠きホーム1線、島式ホーム2面4線の、合計3面6線のホームを持つ地上駅で橋上駅舎を有する。1番線は2番線ホームの北側の切り欠き部にある。1・3番線を吉備線、2 - 4番線を伯備線、5・6番線を井原鉄道線が使用する。
JRの駅は直営駅で、倉敷駅（管理駅）傘下の地区駅として駅長（部内的には倉敷駅助役）が配置され、清音駅 - 備中広瀬駅までの各駅と吉備線の足守駅 - 東総社駅までの各駅を管轄している</ref>。なお、備中鉄道部管轄時代は事実上新見駅の傘下だった。井原鉄道の駅は無人駅となっており、乗車券は自動券売機でのみの購入となっている。なお、JR線のりばと井原鉄道線のりばの改札は別々になっている。JR側は開閉式の自動改札機と、自動精算機を備える。
JR線ではICOCAが利用可能（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。
| ホーム | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| JR線のりば | ||||
| 1 | ■吉備線 | - | 備中高松・岡山方面 | |
| 2 | ■伯備線 | 上り | 倉敷・岡山方面 | 特急含む |
| 3 | ■伯備線 | 上り | 倉敷・岡山方面 | 待避列車のみ |
| 下り | 新見・米子方面 | |||
| ■吉備線 | - | 備中高松・岡山方面 | 一部列車のみ | |
| 4 | ■伯備線 | 下り | 新見・米子方面 | 特急含む |
| 井原鉄道線のりば | ||||
| 5・6 | ■井原線 | - | 井原・神辺方面 | |
- 基本的に吉備線は1番のりばに発着するが、既に1番のりばに列車が入線済の場合や、4番のりば発着の伯備線下り列車との接続がある場合に、3番のりばに入線する。
- 3番のりばは伯備線の中線でもあるため、当駅で特急を待避する伯備線普通列車も使用する。現ダイヤ（2013年3月16日改正）では、日に31本の上り普通列車のうち9本がこの駅で特急と緩急接続または待避する。そのため、上り普通列車の発着ホームは頻繁に変わる。
- 4番のりばのホーム上にある架線柱には、総社ゆかりの水墨画家雪舟にちなんで、ネズミのデザインがあしらわれている。
利用状況 [編集]
1日の平均乗車人員は以下の通りである[2]。
- 3,618人（1999年度）
- 3,463人（2000年度）
- 3,367人（2001年度）
- 3,307人（2002年度）
- 3,245人（2003年度）
- 3,413人（2004年度）
- 3,532人（2005年度）
- 3,491人（2006年度）
- 3,147人（2007年度）
- 3,071人（2008年度）
- 2,947人（2009年度）
- 3,098人（2010年度）
駅周辺 [編集]
- 総社市役所
- 総社郵便局
- 総社市立総社西中学校
- 総社市立総社中央小学校
- 宝福寺：雪舟が少年期に修行
- 天満屋ハピータウンリブ総社店
- カルピス岡山工場
- 国道180号
- 国道486号
- 岡山県道421号総社停車場線
- 岡山県道469号倉敷総社線
歴史 [編集]
- 1925年（大正14年）
- 1928年（昭和3年）10月25日 - 伯備南線が伯備線の一部となり、当駅もその所属となる。
- 1944年（昭和19年）6月1日 - 中国鉄道吉備線が国有化され、再び国有鉄道単独駅となる。
- 1959年（昭和34年）11月1日 - 総社駅に改称。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道の駅となる。
- 1999年（平成11年）1月11日 - 井原鉄道井原線の総社駅 - 清音駅 - 神辺駅間が開業し、同線の駅も開業。当初はジェイアール西日本岡山メンテックが窓口業務を担当したが、その後清音駅と共に備北観光（総社市内のタクシー事業者・備北タクシーの子会社）に変更された。
- 2007年（平成19年）6月24日 - JR改札へICOCA対応の自動改札機導入（同年9月1日、ICOCA導入）。
- 2010年（平成22年）4月1日 - 井原鉄道の窓口業務を廃止、無人化。同時に自動券売機を設置。
隣の駅 [編集]
※ 伯備線の特急「やくも」（当駅には一部のみ停車）の隣の停車駅については、列車記事を参照のこと。
- 井原鉄道
- ■井原線
- 総社駅 - 清音駅
- 当駅 - 清音駅間は井原鉄道井原線の第2種鉄道事業区間でもある。
脚注 [編集]
関連項目 [編集]
外部リンク [編集]
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