備中高松駅
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| 備中高松駅 | |
|---|---|
駅舎（2004年）
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| びっちゅうたかまつ - Bitchū-Takamatsu | |
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◄吉備津 (2.6km)
(2.4km) 足守►
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| 所在地 | 岡山市北区高松136 |
| 所属事業者 | 西日本旅客鉄道（JR西日本） |
| 所属路線 | ■吉備線 |
| キロ程 | 11.0km（岡山起点） |
| 電報略号 | カマ←ヒカマ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
1,245人/日（降車客含まず） -2010年- |
| 開業年月日 | 1904年（明治37年）11月15日 |
| 備考 | 業務委託駅 みどりの窓口 有 |
備中高松駅（びっちゅうたかまつえき）は、岡山県岡山市北区高松にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）吉備線の駅である。
目次 |
概要 [編集]
駅名の由来は地元にある城名である。香川県の高松駅とは一切無関係である。区別をつけるために「備中高松」としている（もっとも、岡山駅では高松行き列車を「四国高松行き」と案内することがある）。
最上稲荷への初詣参拝客の輸送対策として、12月31日、1月1日は当駅止まりの臨時列車が運行される。なお中国鉄道時代の1911年（明治44年）から1944年（昭和19年）まで、ここから最上稲荷門前の稲荷山駅へ至る稲荷山線（2.4km）が分岐していた。
当駅で岡山方面に折り返す列車も設定されている。
駅構造 [編集]
相対式ホーム2面2線を有し、列車交換が可能な地上駅。コンクリート一階建ての駅舎が置かれる。互いのホームは跨線橋で連絡している。なお、この駅は駅舎側が2番のりば、反対側が1番のりばとなっている。1番のりば側には初詣客対応のための臨時出入口が設置されている。
岡山駅が管理し、ジェイアール西日本岡山メンテックが駅業務を受託する業務委託駅である。みどりの窓口は、2007年（平成19年）2月15日から営業開始。ICOCA利用可能駅であり、ICOCAの相互利用対象であるPiTaPa（スルッとKANSAI協議会）も利用可能。2007年（平成19年）7月に自動改札機が設置されたが、簡易型であるため、降車客の乗車券は駅係員が集札する（窓口営業時間外は改札機出場側の集札箱に乗車券を投入する）。自動券売機設置駅。男女共用の簡易水洗式便所（但し、小便器は非水洗式）を備える。
| ホーム | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ■吉備線 | 上り | 岡山方面 | ただし当駅始発は2番のりば |
| 2 | ■吉備線 | 下り | 総社方面 |
利用状況 [編集]
1日の平均乗車人員は以下の通りである。
- 1,238人（1999年度）
- 1,212人（2000年度）
- 1,213人（2001年度）
- 1,184人（2002年度）
- 1,268人（2003年度）
- 1,262人（2004年度）
- 1,271人（2005年度）
- 1,217人（2006年度）
- 1,202人（2007年度）
- 1,243人（2008年度）
- 1,210人（2009年度）
- 1,245人（2010年度）
駅周辺 [編集]
詳細は「高松 (岡山市)」を参照
歴史 [編集]
- 1904年（明治37年）11月15日 - 中国鉄道吉備線開業と同時に稲荷駅として設置。
- 1911年（明治44年）5月1日 - 中国鉄道稲荷山線が開業し、接続駅となる。
- 1931年（昭和6年）2月9日 - 備中高松駅に改称。
- 1944年（昭和19年）
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道の駅となる。
- 2007年（平成19年）
隣の駅 [編集]
かつて存在した路線 [編集]
- 中国鉄道
- 稲荷山線
- 備中高松駅 - 稲荷山駅
- 開業当初の1年間は途中停留場として平山停留場があった。
関連項目 [編集]
外部リンク [編集]
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