「石橋駅 (栃木県)」の版間の差分

石橋駅
	西口（2019年3月）
	いしばし; Ishibashi;
	◄自治医大 (4.7 km) (6.4 km) 雀宮*►
	石橋駅石橋駅位置図（栃木県）
所在地	栃木県下野市石橋240 北緯36度26分11.33秒東経139度51分59.64秒 / 北緯36.4364806度東経139.8665667度座標: 北緯36度26分11.33秒東経139度51分59.64秒 / 北緯36.4364806度東経139.8665667度
所属事業者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線	■東北本線（宇都宮線）
キロ程	95.4km（東京起点）; 東京から尾久経由で95.6 km
電報略号	シハ
駅構造	地上駅（橋上駅）
ホーム	2面2線
乗車人員; -統計年度-	5,004人/日（降車客含まず）; -2018年-
開業年月日	1885年（明治18年）7月16日
備考	業務委託駅
	* この間に宇都宮貨物ターミナル駅有り（東京起点 96.6km）。
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2020年2月15日 (土) 02:56時点における版

石橋駅（いしばしえき）は、栃木県下野市石橋にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の駅である。

「宇都宮線」の愛称区間に含まれており、上野駅発着系統と、新宿駅経由で横須賀線に直通する湘南新宿ライン、上野駅・東京駅経由で東海道線に直通する上野東京ラインが停車する。

歴史

1885年（明治18年）7月16日：日本鉄道の駅として開業。
1906年（明治39年）11月1日：鉄道国有法により国有化。
1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定により東北本線の所属となる。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により東日本旅客鉄道の駅となる。
2000年（平成12年）2月10日：自動改札機運用開始。
2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」供用開始。
2007年（平成19年）11月20日：指定席券売機使用開始。
2013年（平成25年）5月1日：業務委託化^[1]。
2015年（平成27年）
- 3月8日：遠隔操作システム導入に伴い、始発 - 6:50頃まで駅員無配置化。
- 4月30日：この日をもってみどりの窓口の営業が終了。

駅構造

相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、橋上駅舎を有している。

小金井駅管理の業務委託駅（JR東日本ステーションサービス委託）^[1]。Suica対応自動改札機、指定席券売機（稼動時間 6:50頃 - 23:50）が設置されている。遠隔操作システムにより始発 - 6:50頃まで無人になるため、駅員不在時対応として改札窓口・多機能券売機・自動精算機脇にインターホンが、改札脇に乗車駅証明書発行機が設置されている。売店は駅構内に一つある。みどりの窓口が設置されていたが、2015年4月末を以て閉鎖された。

西口には小規模ながらペデストリアンデッキが設置され、隣接する駐輪場の2階部に直接入ることができる。

のりば

番線	路線	方向	行先
1	■宇都宮線（東北線）	下り	宇都宮・黒磯方面
2	■宇都宮線（東北線）	上り	小山・大宮・東京・新宿・横浜方面（湘南新宿ライン）（上野東京ライン）

（出典：JR東日本:駅構内図）

湘南新宿ラインの列車は前述のように横須賀線へ直通する。

改札口（2019年3月）
ホーム（2019年3月）

利用状況

JR東日本によると、2018年度（平成30年度）の1日平均乗車人員は5,004人である^{[利用客数 1]}。

近年の推移は以下のとおりである。

乗車人員推移
年度	1日平均乗車人員	出典
2000年（平成12年）	4,860	^{[利用客数 2]}
2001年（平成13年）	4,877	^{[利用客数 3]}
2002年（平成14年）	4,864	^{[利用客数 4]}
2003年（平成15年）	4,837	^{[利用客数 5]}
2004年（平成16年）	4,806	^{[利用客数 6]}
2005年（平成17年）	4,831	^{[利用客数 7]}
2006年（平成18年）	4,855	^{[利用客数 8]}
2007年（平成19年）	4,914	^{[利用客数 9]}
2008年（平成20年）	4,942	^{[利用客数 10]}
2009年（平成21年）	4,739	^{[利用客数 11]}
2010年（平成22年）	4,674	^{[利用客数 12]}
2011年（平成23年）	4,674	^{[利用客数 13]}
2012年（平成24年）	4,670	^{[利用客数 14]}
2013年（平成25年）	4,819	^{[利用客数 15]}
2014年（平成26年）	4,802	^{[利用客数 16]}
2015年（平成27年）	4,879	^{[利用客数 17]}
2016年（平成28年）	4,856	^{[利用客数 18]}
2017年（平成29年）	4,942	^{[利用客数 19]}
2018年（平成30年）	5,004	^{[利用客数 1]}

駅周辺

西口

公衆トイレ
石橋駅前交番
路線バス・タクシー乗り場
関東自動車定期券・バスカード石橋発売センター（バス待合室兼用）
関東交通石橋営業所
足利小山信用金庫石橋支店（建物の土地は、かつての関東自動車小山石橋営業所跡地）
国道4号（駅西通りから石橋交差点で接続）
栃木県道65号鹿沼下野線（上記石橋交差点からさらに西の石橋高校南側交差点で接続）
栃木県道71号羽生田上蒲生線（駅北方を通過）
茨城県道・栃木県道146号結城石橋線（駅南方を通過）
国道352号（駅南方を通過）
栃木県立石橋高等学校
下野市役所石橋庁舎（旧・石橋町役場）
石橋郵便局
石橋本町郵便局
大山簡易郵便局
開雲寺
能開センター石橋校
児山城跡
関東自動車石橋営業所
下野警察署（旧称：石橋警察署）
グリムの森
- ロータリー内にグリム時計台がある。
姿川
田川

東口

石橋駅東土地区画整理事業の一環で開設された。駅前ロータリーより東側は隣町の上三川町となっており、日産自動車栃木工場の従業員を送迎するバス停がある。

バス路線

西口発着

全路線が関東自動車による運行。

石橋駅

1番のりば - 真岡市・上三川町・壬生町方面
	上三川	真岡車庫行
	上三川・真岡女子高校	真岡車庫行
ゆうがおバス	おもちゃのまち駅	獨協医大病院行
2番のりば - 宇都宮市方面
01	雀宮	JR宇都宮駅西口行
01	文教通り・雀宮	JR宇都宮駅西口行
ゆうがおバス		ゆうきが丘循環

かつては国道4号経由で自治医大病院に向かう路線も存在したが、2004年に廃止されている。昭和期に運行されていた宇都宮駅～小山駅・小山車庫間直通路線は石橋駅構内には乗り入れず、駅とは石橋待合所停留所にて接続していた。

2019年10月1日から、当駅を基点に下野市・上三川町・壬生町広域連携バス「ゆうがおバス」の実証運行が開始された^[2]。運行受託は関東自動車^[3]^[4]。

JR石橋駅〜獨協線：石橋高校・若林・おもちゃのまち駅経由独協医大病院前行^[5]
ゆうきが丘循環線：通古山・ゆうきが丘入口経由（循環）JR石橋駅行^[5]

東口発着

2019年時点では路線バスの運行はない。2008年から2013年までは上三川町巡回バスが乗り入れていた。

上三川町のデマンド交通「かみたん号」^[6]においてJR石橋駅東口が乗降可能施設の内の1つに指定されており、専用のポールが立てられている。

隣の駅

東日本旅客鉄道（JR東日本）

■宇都宮線

■通勤快速・■快速（「ラビット」を含む）・■普通

自治医大駅 - 石橋駅 - （宇都宮貨物ターミナル駅） - 雀宮駅

脚注

[脚注の使い方]

記事本文

注釈

出典

^ ^a ^b JR東日本ステーションサービス事業エリア
^ “1市2町広域連携「ゆうがおバス」の実証運行を開始します”. 下野市 (2019年9月27日). 2019年10月2日閲覧。
^ “愛称は「ゆうがおバス」下野・上三川・壬生、10月から運行の広域連携バス”. 下野新聞 SOON. (2019年8月16日) 2019年9月28日閲覧。
^ 1市2町広域連携バス (PDF) - 関東自動車、2019年9月28日閲覧
^ ^a ^b 1市2町下野市・上三川町・壬生町広域連携バスゆうがおバス（1/2） (PDF) - 下野市、2019年10月2日閲覧
^ 上三川町デマンド交通について 2019年10月6日閲覧

利用状況

^ ^a ^b “各駅の乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月11日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2011年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2012年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。

外部リンク

JR東日本石橋駅
明治26年の駅周辺図『特別大演習記事. 附表・附図』（国立国会図書館デジタルコレクション）

[gyoumu-1] JR東日本ステーションサービス事業エリア

[21] “1市2町広域連携「ゆうがおバス」の実証運行を開始します”. 下野市 (2019年9月27日). 2019年10月2日閲覧。

[22] “愛称は「ゆうがおバス」下野・上三川・壬生、10月から運行の広域連携バス”. 下野新聞 SOON. (2019年8月16日) 2019年9月28日閲覧。

[23] 1市2町広域連携バス (PDF) - 関東自動車、2019年9月28日閲覧

[yuugao2019-24] 1市2町下野市・上三川町・壬生町広域連携バスゆうがおバス（1/2） (PDF) - 下野市、2019年10月2日閲覧

[25] 上三川町デマンド交通について 2019年10月6日閲覧

[passenger/2018_03-2] “各駅の乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月11日閲覧。

[3] “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。

[4] “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。

[5] “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。

[6] “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。

[7] “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。

[8] “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。

[9] “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。

[10] “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。

[11] “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。

[12] “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。

[13] “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。

[14] “各駅の乗車人員（2011年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。

[15] “各駅の乗車人員（2012年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。

[16] “各駅の乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。

[17] “各駅の乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。

[18] “各駅の乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。

[19] “各駅の乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。

[20] “各駅の乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。

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2020年2月15日 (土) 02:56時点における版

歴史

駅構造

のりば

利用状況

駅周辺

西口

東口

バス路線

西口発着

東口発着

隣の駅

脚注

記事本文

注釈

出典

利用状況

関連項目

外部リンク