出屋敷駅
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| 出屋敷駅 | |
|---|---|
北口
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| でやしき - Deyashiki | |
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◄尼崎
(1.2km) 尼崎センタープール前►
(0.7km) |
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| 所在地 | 兵庫県尼崎市竹谷町2 |
| 所属事業者 | 阪神電気鉄道 |
| 所属路線 | 本線 |
| キロ程 | 10.1km（梅田起点） |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
9,637人/日 -2004年- |
| 開業年月日 | 1905年（明治38年）4月12日 |
出屋敷駅（でやしきえき）は、兵庫県尼崎市竹谷町にある、阪神電気鉄道本線の駅。
目次 |
[編集] 駅構造
相対式ホーム2面2線を有する高架駅。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。改札口は2階、ホームは3階にあり、ホームは線路部分も含め完全に天井に覆われている。改札口は東西に各1か所。
| ホーム | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■本線 | 上り | 尼崎・大阪（梅田）・難波・奈良方面 |
| 2 | ■本線 | 下り | 神戸（三宮）・明石・姫路方面 |
※実際には構内にのりば番号表記はないが、公式サイトの構内図では上りホームが1番のりば、下りホームが2番のりばとされている。ホーム有効長は阪神車両8両編成分で、近畿日本鉄道車両の6両編成は停車可能。ただし停車する営業列車は4両編成のみである。
| ← 梅田方面 |
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→ 三宮・元町方面 |
| 凡例 出典:[1] |
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[編集] 利用状況
2006年度の1日の乗降客数は9,692人である。
[編集] 駅周辺
当駅から東方の尼崎駅にかけては尼崎市の中心部であり、駅北の「出屋敷商店街」は、1990年に再開発され阪神本線が高架化されるまでは、尼崎駅まで線路際に露天商が立ち並び、駅周辺は南部工業地帯の労働者向けの簡易宿所や飲み屋、パチンコ店など歓楽施設が雑居する、アーケードつきの商店街であった。1980年代に入るまでの最盛期は、南部工業地帯の労働者に支えられ、不夜城のごとき賑わいぶりであった。
1990年の再開発後は、ほとんどの商店は立ち退き、バスロータリーとなった。残る商店は後段の「リベル」に入居したが、2000年代以降も営業している店舗は一割程度である。
立ち退きにかからなかった商店によって、規模は縮小したものの北・東方へ商店街が残存し、尼崎中央・三和・出屋敷商店街として繋がっている。ただし、当駅周辺は不況と商店主の高齢化で賑わいを失い、シャッター通り化が著しく、往年の賑わいは見る影もない。
- リベル（再開発ビル） - 駅北の出屋敷商店街を、「三和本通商店街」から移転したダイエーが中心となり、出屋敷駅ごと再開発したもの。1990年3月21日オープン。
- 出屋敷公園
- 尼崎天満座（大衆演劇） - かつて出屋敷駅の南に位置し、のち1980年代に北側の映画館跡へ移転。1990年代にビル化して南側へ移転。現在は出屋敷駅から離れ、2004年に三和本通商店街（旧ニチイ尼崎店 → 尼崎サティ → 尼崎ビブレ → NAC尼崎の建物2Fに、パチンコ店と同居）へ移転、2006年には阪神尼崎駅近くの神田新道周辺へ移転している。
- 尼宝館 - 駅の南に位置する、選抜高校野球・全国高校野球選手権大会の出場校御用達の老舗旅館（2010年廃業）。
- 貴布禰神社
- 尼崎市消防局 中消防署三和分署
- 尼崎出屋敷郵便局
- 尼崎竹谷郵便局
[編集] バス
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バスが発着する北側駅前広場
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- 1番標柱
- 80-1番 道意→八幡橋→元浜→武庫川→大庄西→阪神出屋敷（循環）
- 85番 パナソニックPDP前 行（道意・鶴町経由）
- 2番標柱
- 3番標柱
- 4番標柱
- 80-2番 琴浦神社→大庄西→武庫川→元浜→道意→阪神出屋敷（循環）
- 南行
- 北行
- 宝塚ローカル線 宝塚 行（西大島・昆陽里・西野経由）
- 尼崎スポーツの森線・西宮尼崎線（臨港線） 阪神尼崎 行（尼崎スポーツの森線は竹谷小学校と昭和南通七丁目を通過）
[編集] 歴史
- 1905年（明治38年）4月12日 - 阪神本線の開業と同時に開業。
- 1929年（昭和4年）4月14日 - 今津出屋敷線の一部として尼崎海岸線（当駅 - 東浜間1.7km）開業。
- 1951年（昭和26年）7月19日 - 尼崎海岸線の高洲 - 東浜間（0.7km）が運転休止。
- 1962年（昭和37年）12月1日 - 国道43号（第二阪神国道）建設にあたり尼崎海岸線全線（1.0km）廃止。その補償として尼崎センタープール前駅を常設化、待避線設置。
- 1994年（平成6年）1月23日 - 尼崎市内連続立体交差事業により高架化（下り線は1991年（平成3年）7月より）。
- 2009年（平成21年）3月20日 - 本線準急の設定消滅により、全優等列車通過駅となる。
[編集] 隣の駅
- 阪神電気鉄道
- 本線
- ■■直通特急・■特急・■区間特急・■快速急行・■急行・■区間急行
- 通過
- ■普通
- 尼崎駅 - 出屋敷駅 - 尼崎センタープール前駅
- ■■直通特急・■特急・■区間特急・■快速急行・■急行・■区間急行
[編集] かつて存在した路線
- 阪神電気鉄道
- 尼崎海岸線
- 出屋敷駅 - 高洲駅
[編集] 脚注
- ^ 『東海道ライン 全線・全駅・全配線 第7巻 大阪エリア-神戸駅』 川島令三 編著、講談社〈図説 日本の鉄道〉、2009年。ISBN 978-4-06-270017-7。 29頁
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
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