1991年イギリスグランプリ
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| レース詳細 | |||
|---|---|---|---|
|
| |||
| 日程 | 1991年シーズン第8戦 | ||
| 決勝開催日 | 7月14日 | ||
| 開催地 |
シルバーストン・サーキット イギリス シルバーストーン | ||
| コース長 | 5.226km | ||
| レース距離 | 59周(308.334km) | ||
| 決勝日天候 | 晴れ(ドライ) | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバー | |||
| タイム | 1'20.939 | ||
| ファステストラップ | |||
| ドライバー |
| ||
| タイム | 1'26.379(Lap 43) | ||
| 決勝順位 | |||
| 優勝 |
| ||
| 2位 | |||
| 3位 | |||
1991年イギリスグランプリは、1991年F1世界選手権の第8戦として、1991年7月14日にシルバーストン・サーキットで開催された。
結果
[編集]予備予選
[編集]| 順位 | No | ドライバー | コンストラクター | タイム | 差 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 22 | ダラーラ・ジャッド | 1'24.825 | - | |
| 2 | 33 | ジョーダン・フォード | 1'25.508 | +0.683 | |
| 3 | 21 | ダラーラ・ジャッド | 1'25.726 | +0.901 | |
| 4 | 32 | ジョーダン・フォード | 1'25.931 | +1.106 | |
| DNPQ | 14 | フォンドメタル・フォード | 1'26.299 | +1.474 | |
| DNPQ | 34 | ランボ・ランボルギーニ | 1'28.042 | +3.217 | |
| DNPQ | 35 | ランボ・ランボルギーニ | 1'28.827 | +4.002 | |
| DNPQ | 31 | コローニ・フォード | 1'29.735 | +4.910 |
予選
[編集]| 順位 | No | ドライバー | チーム | タイム | 差 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | ウィリアムズ・ルノー | 1'20.939 | - | |
| 2 | 1 | マクラーレン・ホンダ | 1'21.618 | +0.679 | |
| 3 | 6 | ウィリアムズ・ルノー | 1'22.109 | +1.170 | |
| 4 | 2 | マクラーレン・ホンダ | 1'22.476 | +1.537 | |
| 5 | 27 | フェラーリ | 1'22.478 | +1.539 | |
| 6 | 28 | フェラーリ | 1'22.881 | +1.942 | |
| 7 | 19 | ベネトン・フォード | 1'23.265 | +2.326 | |
| 8 | 20 | ベネトン・フォード | 1'23.626 | +2.687 | |
| 9 | 15 | レイトンハウス・イルモア | 1'24.044 | +3.105 | |
| 10 | 4 | ティレル・ホンダ | 1'24.069 | +3.130 | |
| 11 | 22 | ダラーラ・ジャッド | 1'24.141 | +3.202 | |
| 12 | 8 | ブラバム・ヤマハ | 1'24.165 | +3.226 | |
| 13 | 33 | ジョーダン・フォード | 1'24.169 | +3.230 | |
| 14 | 7 | ブラバム・ヤマハ | 1'24.345 | +3.406 | |
| 15 | 3 | ティレル・ホンダ | 1'24.560 | +3.621 | |
| 16 | 16 | レイトンハウス・イルモア | 1'24.587 | +3.648 | |
| 17 | 32 | ジョーダン・フォード | 1'24.592 | +3.653 | |
| 18 | 21 | ダラーラ・ジャッド | 1'24.654 | +3.715 | |
| 19 | 25 | リジェ・ランボルギーニ | 1'25.174 | +4.235 | |
| 20 | 24 | ミナルディ・フェラーリ | 1'25.222 | +4.283 | |
| 21 | 29 | ローラ・フォード | 1'25.537 | +4.598 | |
| 22 | 30 | ローラ・フォード | 1'25.583 | +4.644 | |
| 23 | 23 | ミナルディ・フェラーリ | 1'25.583 | +4.644 | |
| 24 | 12 | ロータス・ジャッド | 1'25.689 | +4.750 | |
| 25 | 11 | ロータス・ジャッド | 1'25.872 | +4.933 | |
| 26 | 9 | フットワーク・フォード | 1'26.192 | +5.253 | |
| DNQ | 26 | リジェ・ランボルギーニ | 1'26.392 | +5.453 | |
| DNQ | 10 | フットワーク・フォード | 1'26.544 | +5.605 | |
| DNQ | 18 | AGS・フォード | 1'28.122 | +7.183 | |
| DNQ | 17 | AGS・フォード | 1'28.136 | +7.197 |
決勝
[編集]| 順位 | No | ドライバー | チーム | 周回 | タイム/リタイア | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | ウィリアムズ・ルノー | 59 | 1:27'35.479 | 1 | 10 | |
| 2 | 2 | マクラーレン・ホンダ | 59 | +42.293 | 4 | 6 | |
| 3 | 27 | フェラーリ | 59 | +1'00.150 | 5 | 4 | |
| 4 | 1 | マクラーレン・ホンダ | 58 | 燃料切れ | 2 | 3 | |
| 5 | 20 | ベネトン・フォード | 58 | +1 Lap | 8 | 2 | |
| 6 | 32 | ジョーダン・フォード | 58 | +1 Lap | 17 | 1 | |
| 7 | 4 | ティレル・ホンダ | 58 | +1 Lap | 10 | ||
| 8 | 3 | ティレル・ホンダ | 58 | +1 Lap | 15 | ||
| 9 | 23 | ミナルディ・フェラーリ | 58 | +1 Lap | 23 | ||
| 10 | 21 | ダラーラ・ジャッド | 57 | +2 Laps | 18 | ||
| 11 | 24 | ミナルディ・フェラーリ | 57 | +2 Laps | 20 | ||
| 12 | 11 | ロータス・ジャッド | 57 | +2 Laps | 25 | ||
| 13 | 22 | ダラーラ・ジャッド | 56 | +3 Laps | 11 | ||
| 14 | 12 | ロータス・ジャッド | 55 | 油圧 | 24 | ||
| Ret | 8 | ブラバム・ヤマハ | 52 | エンジン | 12 | ||
| Ret | 33 | ジョーダン・フォード | 41 | サスペンション/アクシデント | 13 | ||
| Ret | 28 | フェラーリ | 31 | 接触 | 6 | ||
| Ret | 30 | ローラ・フォード | 29 | 接触 | 22 | ||
| Ret | 25 | リジェ・ランボルギーニ | 29 | エンジン | 19 | ||
| Ret | 7 | ブラバム・ヤマハ | 28 | スロットル | 14 | ||
| Ret | 9 | フットワーク・フォード | 25 | トランスミッション | 26 | ||
| Ret | 15 | レイトンハウス・イルモア | 24 | フロア | 9 | ||
| Ret | 19 | ベネトン・フォード | 21 | ギヤボックス | 7 | ||
| Ret | 29 | ローラ・フォード | 21 | トランスミッション | 21 | ||
| Ret | 16 | レイトンハウス・イルモア | 16 | スピン | 16 | ||
| Ret | 6 | ウィリアムズ・ルノー | 1 | 接触 | 3 | ||
出典:[1]
| |||||||
脚注
[編集]- ^ “1991 British Grand Prix”. formula1.com. 2014年11月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年12月23日閲覧。
| 前戦 1991年フランスグランプリ |
FIA F1世界選手権 1991年シーズン |
次戦 1991年ドイツグランプリ |
| 前回開催 1990年イギリスグランプリ |
次回開催 1992年イギリスグランプリ |