1994年ハンガリーグランプリ
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| レース詳細 | |||
|---|---|---|---|
|
| |||
| 日程 | 1994年シーズン第10戦 | ||
| 決勝開催日 | 8月14日 | ||
| 正式名称 | X Marlboro Magyar Nagydij | ||
| 開催地 |
ハンガロリンク ハンガリー、ブダペスト | ||
| コース長 | 3.968km | ||
| レース距離 | 77周(305.536km) | ||
| 決勝日天候 | 晴れ | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバー | |||
| タイム | 1'18.258 | ||
| ファステストラップ | |||
| ドライバー |
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| タイム | 1'20.881(Lap 5) | ||
| 決勝順位 | |||
| 優勝 |
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| 2位 | |||
| 3位 | |||
1994年ハンガリーグランプリ (X Marlboro Magyar Nagydij) は、1994年F1世界選手権の第10戦として、1994年8月14日にハンガロリンクで開催された。
レースはミハエル・シューマッハにとって快適な勝利であった。ミカ・ハッキネンはドイツグランプリでの接触の原因を作ったということで出場停止となり、マクラーレンはテストドライバーのフィリップ・アリオーが代わりにドライブした。片山右京は予選5位につけるも、決勝ではジョーダン勢の同士討ちに巻き込まれる形で序盤にリタイア。
予選
[編集]| 順位 | No | ドライバー | コンストラクター | タイム | 差 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | ベネトン・フォード | 1'18.258 | ||
| 2 | 0 | ウィリアムズ・ルノー | 1'18.824 | +0.566 | |
| 3 | 2 | ウィリアムズ・ルノー | 1'20.205 | +1.947 | |
| 4 | 28 | フェラーリ | 1'20.219 | +1.961 | |
| 5 | 3 | ティレル・ヤマハ | 1'20.232 | +1.974 | |
| 6 | 8 | マクラーレン・プジョー | 1'20.629 | +2.371 | |
| 7 | 15 | ジョーダン・ハート | 1'20.698 | +2.440 | |
| 8 | 30 | ザウバー・メルセデス | 1'20.858 | +2.600 | |
| 9 | 26 | リジェ・ルノー | 1'20.929 | +2.671 | |
| 10 | 14 | ジョーダン・ハート | 1'20.952 | +2.694 | |
| 11 | 4 | ティレル・ヤマハ | 1'20.984 | +2.726 | |
| 12 | 6 | ベネトン・フォード | 1'21.141 | +2.883 | |
| 13 | 27 | フェラーリ | 1'21.206 | +2.948 | |
| 14 | 7 | マクラーレン・プジョー | 1'21.498 | +3.240 | |
| 15 | 23 | ミナルディ・フォード | 1'21.837 | +3.579 | |
| 16 | 9 | フットワーク・フォード | 1'21.873 | +3.615 | |
| 17 | 29 | ザウバー・メルセデス | 1'21.946 | +3.688 | |
| 18 | 25 | リジェ・ルノー | 1'22.038 | +3.780 | |
| 19 | 10 | フットワーク・フォード | 1'22.311 | +4.053 | |
| 20 | 24 | ミナルディ・フォード | 1'22.379 | +4.121 | |
| 21 | 20 | ラルース・フォード | 1'22.487 | +4.229 | |
| 22 | 11 | ロータス・無限ホンダ | 1'22.513 | +4.255 | |
| 23 | 31 | シムテック・フォード | 1'22.614 | +4.356 | |
| 24 | 12 | ロータス・無限ホンダ | 1'22.705 | +4.447 | |
| 25 | 19 | ラルース・フォード | 1'22.899 | +4.641 | |
| 26 | 32 | シムテック・フォード | 1'24.191 | +5.933 | |
| DNQ | 34 | パシフィック・イルモア | 1'24.908 | +6.650 | |
| DNQ | 33 | パシフィック・イルモア | 1'26.275 | +8.017 | |
決勝
[編集]| 順位 | No | ドライバー | コンストラクター | 周回 | タイム | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | ベネトン・フォード | 77 | 1:48'00.185 | 1 | 10 | |
| 2 | 0 | ウィリアムズ・ルノー | 77 | +20.827 | 2 | 6 | |
| 3 | 6 | ベネトン・フォード | 77 | +1'10.329 | 12 | 4 | |
| 4 | 8 | マクラーレン・プジョー | 76 | 電気系 | 6 | 3 | |
| 5 | 4 | ティレル・ヤマハ | 76 | +1 Lap | 11 | 2 | |
| 6 | 26 | リジェ・ルノー | 76 | +1 Lap | 9 | 1 | |
| 7 | 24 | ミナルディ・フォード | 75 | +2 Laps | 20 | ||
| 8 | 20 | ラルース・フォード | 75 | +2 Laps | 21 | ||
| 9 | 19 | ラルース・フォード | 75 | +2 Laps | 25 | ||
| 10 | 25 | リジェ・ルノー | 75 | +2 Laps | 18 | ||
| 11 | 31 | シムテック・フォード | 74 | +3 Laps | 23 | ||
| 12 | 28 | フェラーリ | 72 | エンジン | 4 | ||
| 13 | 11 | ロータス・無限ホンダ | 72 | +5 Laps | 22 | ||
| 14 | 9 | フットワーク・フォード | 69 | トランスミッション | 16 | ||
| リタイア | 2 | ウィリアムズ・ルノー | 59 | スピン | 3 | ||
| リタイア | 27 | フェラーリ | 58 | ギヤボックス | 13 | ||
| リタイア | 23 | ミナルディ・フォード | 58 | スピン | 15 | ||
| リタイア | 30 | ザウバー・メルセデス | 39 | ギヤボックス | 8 | ||
| リタイア | 12 | ロータス・無限ホンダ | 34 | 電気系 | 24 | ||
| リタイア | 29 | ザウバー・メルセデス | 30 | 接触 | 17 | ||
| リタイア | 10 | フットワーク・フォード | 30 | 接触 | 19 | ||
| リタイア | 7 | マクラーレン・プジョー | 21 | 冷却水漏れ | 14 | ||
| リタイア | 32 | シムテック・フォード | 9 | ハンドリング | 26 | ||
| リタイア | 3 | ティレル・ヤマハ | 0 | 接触 | 5 | ||
| リタイア | 15 | ジョーダン・ハート | 0 | 接触 | 7 | ||
| リタイア | 14 | ジョーダン・ハート | 0 | 接触 | 10 | ||
| DNQ | 34 | パシフィック-イルモア | |||||
| DNQ | 33 | パシフィック-イルモア |
注
[編集]- 初表彰台:ヨス・フェルスタッペン
- 最終レース:オリビエ・ベレッタ
第10戦終了時点でのランキング
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参照
[編集]| 前戦 1994年ドイツグランプリ |
FIA F1世界選手権 1994年シーズン |
次戦 1994年ベルギーグランプリ |
| 前回開催 1993年ハンガリーグランプリ |
次回開催 1995年ハンガリーグランプリ |