1992年ドイツグランプリ
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| レース詳細 | |||
|---|---|---|---|
|
| |||
| 日程 | 1992年シーズン第10戦 | ||
| 決勝開催日 | 7月26日 | ||
| 開催地 |
ホッケンハイムリンク ドイツ ホッケンハイム | ||
| コース長 | 6.815km | ||
| レース距離 | 45周(306.675km) | ||
| 決勝日天候 | 晴れ(ドライ) | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバー | |||
| タイム | 1'37.960 | ||
| ファステストラップ | |||
| ドライバー |
| ||
| タイム | 1'41.591(Lap 36) | ||
| 決勝順位 | |||
| 優勝 |
| ||
| 2位 | |||
| 3位 | |||
1992年ドイツグランプリは、1992年F1世界選手権の第10戦として、1992年7月26日にホッケンハイムリンクで開催された。
ポール・ポジションのナイジェル・マンセルが優勝し、アイルトン・セナが2位、地元のミハエル・シューマッハが3位となった。
予選
[編集]| 順位 | No | ドライバー | チーム | タイム | 差 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | ウィリアムズ・ルノー | 1'37.960 | — | |||
| 2 | 6 | ウィリアムズ・ルノー | 1'38.310 | +0.350 | |||
| 3 | 1 | マクラーレン・ホンダ | 1'39.106 | +1.146 | |||
| 4 | 2 | マクラーレン・ホンダ | 1'39.716 | +1.756 | |||
| 5 | 27 | フェラーリ | 1'40.959 | +2.999 | |||
| 6 | 19 | ベネトン・フォード | 1'41.132 | +3.172 | |||
| 7 | 26 | リジェ・ルノー | 1'41.942 | +3.982 | |||
| 8 | 25 | リジェ・ルノー | 1'42.112 | +4.152 | |||
| 9 | 20 | ベネトン・フォード | 1'42.136 | +4.176 | |||
| 10 | 16 | マーチ・イルモア | 1'42.357 | +4.397 | |||
| 11 | 12 | ロータス・フォード | 1'42.645 | +4.685 | |||
| 12 | 28 | フェラーリ | 1'42.748 | +4.788 | |||
| 13 | 11 | ロータス・フォード | 1'42.749 | +4.789 | |||
| 14 | 3 | ティレル・イルモア | 1'42.797 | +4.837 | |||
| 15 | 10 | フットワーク・無限ホンダ | 1'42.838 | +4.878 | |||
| 16 | 30 | ラルース・ランボルギーニ | 1'43.079 | +5.119 | |||
| 17 | 9 | フットワーク・無限ホンダ | 1'43.171 | +5.211 | |||
| 18 | 22 | ダラーラ・フェラーリ | 1'43.556 | +5.596 | |||
| 19 | 15 | フォンドメタル・フォード | 1'43.777 | +5.817 | |||
| 20 | 4 | ティレル・イルモア | 1'43.790 | +5.830 | |||
| 21 | 21 | ダラーラ・フェラーリ | 1'43.931 | +5.971 | |||
| 22 | 17 | マーチ・イルモア | 1'44.130 | +6.170 | |||
| 23 | 33 | ジョーダン・ヤマハ | 1'44.521 | +6.561 | |||
| 24 | 23 | ミナルディ・ランボルギーニ | 1'44.593 | +6.633 | |||
| 25 | 29 | ラルース・ランボルギーニ | 1'44.596 | +6.636 | |||
| 26 | 24 | ミナルディ・ランボルギーニ | 1'44.763 | +6.803 | |||
| DNQ | 32 | ジョーダン・ヤマハ | 1'45.088 | +7.128 | |||
| DNQ | 7 | ブラバム・ジャッド | 1'45.098 | +7.138 | |||
| DNQ | 14 | フォンドメタル・フォード | 1'45.459 | +7.499 | |||
| DNQ | 8 | ブラバム・ジャッド | 1'45.871 | +7.911 | |||
| 出典:[1][2][3] | |||||||
レース結果
[編集]| 順位 | No | ドライバー | チーム | 周回 | タイム/リタイア | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | ウィリアムズ・ルノー | 45 | 1:18'22.032 | 1 | 10 | |
| 2 | 1 | マクラーレン・ホンダ | 45 | +4.500 | 3 | 6 | |
| 3 | 19 | ベネトン・フォード | 45 | +34.462 | 6 | 4 | |
| 4 | 20 | ベネトン・フォード | 45 | +36.959 | 9 | 3 | |
| 5 | 27 | フェラーリ | 45 | +1'12.607 | 5 | 2 | |
| 6 | 26 | リジェ・ルノー | 45 | +1'36.498 | 7 | 1 | |
| 7 | 25 | リジェ・ルノー | 45 | +1'37.180 | 8 | ||
| 8 | 6 | ウィリアムズ・ルノー | 44 | スピン | 2 | ||
| 9 | 9 | フットワーク・無限ホンダ | 44 | +1 lap | 17 | ||
| 10 | 21 | ダラーラ・フェラーリ | 44 | +1 lap | 21 | ||
| 11 | 22 | ダラーラ・フェラーリ | 44 | +1 lap | 18 | ||
| 12 | 24 | ミナルディ・ランボルギーニ | 44 | +1 lap | 26 | ||
| 13 | 17 | マーチ・イルモア | 44 | +1 lap | 22 | ||
| 14 | 29 | ラルース・ランボルギーニ | 44 | +1 lap | 25 | ||
| 15 | 33 | ジョーダン・ヤマハ | 43 | +2 laps | 23 | ||
| 16 | 16 | マーチ・イルモア | 42 | +3 laps | 10 | ||
| Ret | 15 | フォンドメタル・フォード | 33 | エンジン | 19 | ||
| Ret | 4 | ティレル・イルモア | 25 | エンジン | 20 | ||
| Ret | 12 | ロータス・フォード | 23 | エンジン | 11 | ||
| Ret | 28 | フェラーリ | 21 | エンジン | 12 | ||
| Ret | 11 | ロータス・フォード | 21 | エンジン | 13 | ||
| Ret | 2 | マクラーレン・ホンダ | 16 | 電気系 | 4 | ||
| Ret | 3 | ティレル・イルモア | 8 | エンジン | 14 | ||
| Ret | 30 | ラルース・ランボルギーニ | 8 | スピン | 16 | ||
| Ret | 10 | フットワーク・無限ホンダ | 1 | スピン | 15 | ||
| Ret | 23 | ミナルディ・ランボルギーニ | 1 | ギヤボックス | 24 | ||
出典:[4]
| |||||||
脚注
[編集]- ^ “Mobil 1 German Grand Prix - QUALIFYING 1”. formula1.com. 2017年9月13日閲覧。
- ^ “Mobil 1 German Grand Prix - QUALIFYING 2”. formula1.com. 2017年9月13日閲覧。
- ^ “Mobil 1 German Grand Prix - OVERALL QUALIFYING”. formula1.com. 2017年9月13日閲覧。
- ^ “1992 German Grand Prix”. formula1.com. 2014年11月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年12月23日閲覧。
| 前戦 1992年イギリスグランプリ |
FIA F1世界選手権 1992年シーズン |
次戦 1992年ハンガリーグランプリ |
| 前回開催 1991年ドイツグランプリ |
次回開催 1993年ドイツグランプリ |