1994年イタリアグランプリ
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| レース詳細 | |||
|---|---|---|---|
|
| |||
| 日程 | 1994年シーズン第12戦 | ||
| 決勝開催日 | 9月11日 | ||
| 開催地 |
モンツァ・サーキット イタリア モンツァ | ||
| コース長 | 5.800km | ||
| レース距離 | 53周(307.400km) | ||
| 決勝日天候 | 晴れ(ドライ) | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバー | |||
| タイム | 1'23.844 | ||
| ファステストラップ | |||
| ドライバー |
| ||
| タイム | 1'25.930 (Lap 24) | ||
| 決勝順位 | |||
| 優勝 |
| ||
| 2位 | |||
| 3位 | |||
1994年イタリアグランプリは、1994年F1世界選手権の第12戦として、1994年9月11日にモンツァ・サーキットで開催された。
結果
[編集]予選結果
[編集]| 順位 | No | ドライバー | チーム | タイム | 差 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 27 | フェラーリ | 1'23.844 | ||
| 2 | 28 | フェラーリ | 1'23.978 | +0.134 | |
| 3 | 0 | ウィリアムズ・ルノー | 1'24.158 | +0.314 | |
| 4 | 12 | ロータス・無限ホンダ | 1'24.374 | +0.530 | |
| 5 | 2 | ウィリアムズ・ルノー | 1'24.502 | +0.658 | |
| 6 | 26 | リジェ・ルノー | 1'25.455 | +1.611 | |
| 7 | 7 | マクラーレン・プジョー | 1'25.528 | +1.684 | |
| 8 | 29 | ザウバー・メルセデス | 1'25.540 | +1.696 | |
| 9 | 15 | ジョーダン・ハート | 1'25.568 | +1.724 | |
| 10 | 6 | ベネトン・フォード | 1'25.618 | +1.774 | |
| 11 | 30 | ザウバー・メルセデス | 1'25.628 | +1.784 | |
| 12 | 25 | リジェ・ルノー | 1'25.718 | +1.874 | |
| 13 | 11 | ロータス・無限ホンダ | 1'25.733 | +1.889 | |
| 14 | 3 | ティレル・ヤマハ | 1'25.889 | +2.045 | |
| 15 | 8 | マクラーレン・プジョー | 1'25.933 | +2.089 | |
| 16 | 14 | ジョーダン・ハート | 1'25.946 | +2.102 | |
| 17 | 10 | フットワーク・フォード | 1'26.002 | +2.158 | |
| 18 | 23 | ミナルディ・フォード | 1'26.056 | +2.212 | |
| 19 | 9 | フットワーク・フォード | 1'26.337 | +2.493 | |
| 20 | 5 | ベネトン・フォード | 1'26.384 | +2.540 | |
| 21 | 4 | ティレル・ヤマハ | 1'26.574 | +2.730 | |
| 22 | 24 | ミナルディ・フォード | 1'26.832 | +2.988 | |
| 23 | 19 | ラルース・フォード | 1'27.846 | +4.002 | |
| 24 | 20 | ラルース・フォード | 1'27.894 | +4.050 | |
| 25 | 32 | シムテック・フォード | 1'28.353 | +4.509 | |
| 26 | 31 | シムテック・フォード | 1'28.619 | +4.775 | |
| DNQ | 34 | パシフィック・イルモア | 1'31.387 | +7.543 | |
| DNQ | 33 | パシフィック・イルモア | 1'32.035 | +8.191 |
決勝結果
[編集]| 順位 | No | ドライバー | チーム | 周回 | タイム/リタイア | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | ウィリアムズ・ルノー | 53 | 1:18'02.754 | 3 | 10 | |
| 2 | 28 | フェラーリ | 53 | +4.930 | 2 | 6 | |
| 3 | 7 | マクラーレン・プジョー | 53 | +25.640 | 7 | 4 | |
| 4 | 14 | ジョーダン・ハート | 53 | +50.634 | 16 | 3 | |
| 5 | 8 | マクラーレン・プジョー | 53 | +1'25.575 | 15 | 2 | |
| 6 | 2 | ウィリアムズ・ルノー | 52 | 燃料切れ | 5 | 1 | |
| 7 | 25 | リジェ・ルノー | 52 | +1 Lap | 12 | ||
| 8 | 20 | ラルース・フォード | 52 | +1 Lap | 24 | ||
| 9 | 5 | ベネトン・フォード | 52 | +1 Lap | 20 | ||
| 10 | 26 | リジェ・ルノー | 51 | +2 Laps | 6 | ||
| Ret | 31 | シムテック・フォード | 46 | パンク | 26 | ||
| Ret | 3 | ティレル・ヤマハ | 45 | スピン | 14 | ||
| Ret | 9 | フットワーク・フォード | 43 | エンジン | 19 | ||
| Ret | 15 | ジョーダン・ハート | 41 | エンジン | 9 | ||
| Ret | 4 | ティレル・ヤマハ | 39 | スピン | 21 | ||
| Ret | 23 | ミナルディ・フォード | 30 | スピン | 18 | ||
| Ret | 24 | ミナルディ・フォード | 28 | ギヤボックス | 22 | ||
| Ret | 30 | ザウバー・メルセデス | 22 | エンジン | 11 | ||
| Ret | 29 | ザウバー・メルセデス | 20 | エンジン | 8 | ||
| Ret | 32 | シムテック・フォード | 20 | ギヤボックス | 25 | ||
| Ret | 19 | ラルース・フォード | 18 | スピン | 23 | ||
| Ret | 27 | フェラーリ | 14 | ギヤボックス | 1 | ||
| Ret | 12 | ロータス・無限ホンダ | 13 | オルタネーター | 4 | ||
| Ret | 6 | ベネトン・フォード | 0 | 接触 | 10 | ||
| Ret | 11 | ロータス・無限ホンダ | 0 | 接触 | 13 | ||
| Ret | 10 | フットワーク・フォード | 0 | 接触 | 17 | ||
| 出典:[1] | |||||||
脚注
[編集]- ^ “1994 Italian Grand Prix - Race Result” (英語). Formula1.com (2020年2月9日). 2020年2月9日閲覧。
| 前戦 1994年ベルギーグランプリ |
FIA F1世界選手権 1994年シーズン |
次戦 1994年ポルトガルグランプリ |
| 前回開催 1993年イタリアグランプリ |
次回開催 1995年イタリアグランプリ |