月寒駅
| 月寒駅 | |
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 駅跡に設置されている記念碑（2013年8月） | |
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つきさっぷ Tsukisappu | |
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◄東札幌 (2.7 km) (3.1 km) 大谷地► | |
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| 所在地 | 札幌市白石区栄通4丁目 |
| 所属事業者 | 日本国有鉄道 |
| 所属路線 | 千歳線 |
| キロ程 | 5.8 km（苗穂起点） |
| 電報略号 | ツキ→ツサ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面2線 |
| 開業年月日 | 1926年（大正15年）8月21日[1] |
| 廃止年月日 | 1976年（昭和51年）10月1日 |
| 備考 |
廃駅 線路付け替えに伴い廃駅 |
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（注：距離表示は旅客営業時） | |
月寒駅（つきさっぷえき）は、かつて北海道札幌市白石区栄通にあった日本国有鉄道（国鉄）千歳線（末期は函館本線貨物支線）の駅（廃駅）である。事務管理コードは▲131402[2]。
概要
[編集]北海道鉄道札幌線の開業時に開駅した。場所自体は旧白石村にあったが、駅舎は旧豊平町月寒の側に建てられた。1944年（昭和19年）頃、軍司令部や豊平町議会は「つきさっぷ」という読み方を「つきさむ」へ変更したが、国有鉄道は「つきさっぷ」の名を変えなかった。
千歳線の新線付け替え時に旅客営業を廃止しているが、東札幌駅 - 当駅間は函館本線貨物支線（白石駅 - 月寒駅）に編入され、1965年（昭和40年）完成のアサヒビール北海道工場からの貨物積み出し用の貨物駅として1976年（昭和51年）の廃止まで用いられた。
なお、1964年（昭和39年）当時、1日約1,000人[3]の利用があったという。
歴史
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- 1926年（大正15年）8月21日：北海道鉄道（2代）札幌線沼ノ端 - 苗穂間開業に伴い開設[1]。一般駅。
- 1943年（昭和18年）8月1日：北海道鉄道が戦時買収私鉄に指定され国有化、鉄道省（1949年から国鉄）千歳線となる[1]。
- 1973年（昭和48年）9月9日：千歳線線路付け替えにより苗穂 - 東札幌間・当駅 - 北広島間を廃止して白石 - 当駅間の函館本線貨物支線の終端駅となる。旅客扱い廃止[注釈 1]。東札幌との駅間距離を2.7 kmから2.8 kmに改キロ。
- 1976年（昭和51年）
駅周辺
[編集]跡地
[編集]駅の跡地には、一部に1982年（昭和57年）1月18日に札幌市白石老人福祉センターが開館したほか[4]、アサヒビール北海道工場の物流センターが建てられている。東北通から駅舎に至る道路は現存し、その道路が物流センターに突き当ったところに駅があったことの記念碑が建っている。
隣の駅
[編集]脚注
[編集]注釈
[編集]出典
[編集]- ^ a b c 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 24号 石勝線・千歳線・札沼線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2009年12月27日、19-21頁。
- ^ 日本国有鉄道営業局総務課 編『停車場一覧 昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、221頁。doi:10.11501/1873236。2022年12月10日閲覧。
- ^ 札幌市教育委員会文化資料室編、「さっぽろ文庫22 札幌の駅」札幌市、1979年、154 - 157ページ
- ^ “老人センター 18日、白石で開館 札幌”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (1982年1月9日)
関連項目
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 函館本線（小樽 - 札幌 - 旭川） | |
|---|---|
| 小樽 - 札幌 ■ | |
| 札幌 - 旭川 ■ | |
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* | |
| ■支線（空港線） | |
|---|---|
 旧線（1973年廃止）※ | |
| ※旧線は廃止後東札幌 - 月寒間が函館本線貨物支線に編入（1976年に当該区間廃止） | |
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