島松駅

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島松駅
駅舎(2017年5月)
駅舎(2017年5月)
しままつ
Shimamatsu
H09 恵み野 (2.2km)
(6.5km) 北広島 H07
所在地 北海道恵庭市島松仲町1丁目
駅番号 H08
所属事業者 JR logo (hokkaido).svg北海道旅客鉄道(JR北海道)
JR logo (freight).svg日本貨物鉄道(JR貨物)*
所属路線 千歳線
キロ程 34.1km(沼ノ端起点)
電報略号 ママ
駅構造 地上駅
ホーム 3面4線
開業年月日 1926年大正15年)8月21日[1]
備考 社員配置駅
みどりの窓口
*貨物列車の発着はなく、休止状態。
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島松駅(しままつえき)は、北海道恵庭市島松仲町1丁目1にある、北海道旅客鉄道(JR北海道)・日本貨物鉄道(JR貨物)千歳線。かつては急行「ちとせ」が停車していた。JR北海道の駅番号H08電報略号ママ

歴史[編集]

1976年の島松駅と周囲約1km範囲。上の右が本線札幌方面。左へ180度カーブを描いているのは自衛隊専用線。単式と島式の複合ホーム2面3線と副本線、駅裏の油槽所前に3本の留置線と石油の受渡線、駅舎横の貨物ホームへ引込み線とそこからスイッチバック状に南の倉庫群の間に側線が2本伸びる。国土交通省 国土画像情報(カラー空中写真)を基に作成

当初、北海道鉄道にこの駅を設置する予定は無かったが、付近住民が土地と金銭を寄付した上で嘆願し、駅が設置された。

駅名の由来[編集]

アイヌ語の「シュマ・オマ・プ」(石があるもの)より。アイヌ語地名である。

駅構造[編集]

1面2線の島式ホームと2面2線の単式ホームを有する地上駅。2つの単式ホーム(1・4番線)が島式ホーム(2・3番線)を挟む配線となっている。構内東側・駅舎に隣接する1番線が上り本線、3番線が下り本線となっており、優先的に列車が発着する。

直営駅であり、みどりの窓口(営業時間6時00分-0時30分)、自動改札機およびキヨスクが設置されている。

当駅には西口がなく、東西移動の円滑化・周辺整備の促進及び駅舎バリアフリー化のため、自由通路を備えた新駅舎への移行・複合施設の整備が計画された。2015年(平成27年)度に実施設計を行い、2017年(平成29年)度着工・2020年(平成32年)度供用開始を目指していた[7]が、恵庭市の財政負担が大きくなり折り合いがつかず、白紙撤回された。今後はバリアフリー化の部分だけを切り離して進めていくとしている[8]

のりば
1 千歳線(上り) 千歳新千歳空港苫小牧方面
2 千歳線(上り) 千歳・苫小牧方面
3・4 千歳線(下り) 札幌手稲小樽方面

貨物取扱[編集]

現在、JR貨物の駅は車扱貨物の臨時取扱駅となっている。貨物列車の発着はなく、貨物設備や専用線も当駅には接続していない。

1997年3月ごろまでは、駅の西側にあった日本石油札幌油槽所の荷役設備へ続く専用線があり、石油の入荷が行われていた。そのため、本輪西駅と当駅の間に石油輸送貨物列車が運行されていた。また1970年代までは、陸上自衛隊島松駐屯地へ続く専用線も存在していた。この路線は駅の北西に向かって分岐後、大きなカーブを描き南へ進路を変え駐屯所へ向かう、逆U字形の線形となっていた。その廃線跡が道路となり残っている。

利用状況[編集]

「恵庭市統計書」によると、近年の年度別乗車人員の推移は以下の通りである。なお、2001年(平成13年)度から2006年(平成18年)度の乗車人員の単位は百人、2007年(平成19年)度以降の乗車人員の単位は千人である。

年度 乗車人員 出典
2001年(平成13年) 7,136 [9]
2002年(平成14年) 7,125
2003年(平成15年) 7,031
2004年(平成16年) 6,877
2005年(平成17年) 6,913
2006年(平成18年) 6,935 [10]
2007年(平成19年) 695 [11]
2008年(平成20年) 693
2009年(平成21年) 698
2010年(平成22年) 698
2011年(平成23年) 715
2012年(平成24年) 712 [12]
2013年(平成25年) 721
2014年(平成26年) 716
2015年(平成27年) 707
2016年(平成28年) 702

駅周辺[編集]

昔ながらの町並みがある。

隣の駅[編集]

北海道旅客鉄道(JR北海道)
千歳線
快速「エアポート」
通過
普通
恵み野駅 (H09) - 島松駅 (H08) - 北広島駅 (H07)

脚注[編集]

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  1. ^ a b c d e 曽根悟(監修) 『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』24号 石勝線・千歳線・札沼線、朝日新聞出版分冊百科編集部(編集)、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2009年12月27日、20-21頁。
  2. ^ 恵庭市史 1979年発行、P1208。
  3. ^ 恵庭市史、P691。
  4. ^ 1960年測量及び発行の5万分の1地形図(国土地理院 地図・空中写真閲覧サービス)に記載が無いが、1961年5月撮影の航空写真(同サービス)で認められる。なお1965年発行の地形図には記載されている。
  5. ^ 恵庭市史、P778。
  6. ^ a b c 札幌工事局70年史 昭和52年3月発行 P284。
  7. ^ 恵庭市が島松駅周辺整備を計画-15年度設計へJRと協議(2014年9月18日、北海道建設新聞)
  8. ^ JR島松駅の一体化整備計画 白紙撤回(2015年10月8日、苫小牧民報)
  9. ^ 第8編 運輸・通信 (PDF)”. 平成18年版恵庭市統計書. 恵庭市. p. 104 (2006年). 2018年1月23日閲覧。
  10. ^ 第8編 運輸・通信 (PDF)”. 平成19年版恵庭市統計書. 恵庭市 (2007年). 2018年1月23日閲覧。
  11. ^ 第8編 運輸・通信 (PDF)”. 平成24年版恵庭市統計書. 恵庭市 (2012年). 2018年1月22日閲覧。
  12. ^ 第8編 運輸・通信 (PDF)”. 平成29年版恵庭市統計書. 恵庭市 (2017年). 2018年1月22日閲覧。

関連項目[編集]

外部リンク[編集]