防府駅

防府駅*
駅舎（みなとぐち）
ほうふ Hōfu
◄富海 (7.2 km) (7.8 km) 大道►
所在地	山口県防府市戎町一丁目1-1 北緯34度3分12.37秒 東経131度34分8.29秒
所属事業者	西日本旅客鉄道（JR西日本）
所属路線	■山陽本線
キロ程	441.4 km（神戸起点）
電報略号	ホフ ミタ（三田尻駅時代）
駅構造	高架駅
ホーム	1面2線
乗車人員 -統計年度-	3,463人/日（降車客含まず） -2020年-
開業年月日	1898年（明治31年）3月17日
備考	直営駅 みどりの券売機プラス設置駅
* 1962年に三田尻駅から改称。

駅舎（てんじんぐち）

防府駅（ほうふえき）は、山口県防府市戎町一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の駅。

歴史

• 1898年（明治31年）3月17日：山陽鉄道が徳山駅から延伸し、その終着たる三田尻駅として開業。同時に駅構内に三田尻機関庫が設置される。
• 1899年（明治32年）5月25日：国内で初めての食堂車連結の急行列車が京都駅との間で運行開始。
• 1900年（明治33年）
  • 4月8日：国内で初めての寝台列車が神戸駅との間で運行開始。
  • 12月3日：山陽鉄道が厚狭駅まで延伸。途中駅となる。
• 1906年（明治39年）12月1日：山陽鉄道の国有化により官設鉄道の駅となる。
• 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定。山陽本線の所属となる。
• 1914年（大正3年）：当駅と山口米屋町間で乗り合い自動車営業開始。
• 1919年（大正8年）：防石鉄道が上和字駅まで開業。
• 1926年（大正15年）：富海駅から当駅まで複線化。
• 1928年（昭和3年）4月1日：三田尻機関庫閉庫、小郡駅（現新山口駅）小郡機関庫発足（現山口鉄道部車両管理室）移転。
• 1930年（昭和5年）：当駅から大道駅まで複線化。
• 1931年（昭和6年）5月31日：省営バス（旧国鉄バス・現 JRバス ）が全国で2番目の路線を山口との間に運行開始
• 1962年（昭和37年）11月1日：防府駅に改称。
• 1963年（昭和38年）：コンクリート造2階建ての駅舎に改築。
• 1964年（昭和39年）7月1日：防石鉄道廃止。
• 1965年（昭和40年）9月24日：みどりの窓口営業開始。
• 1977年（昭和52年）：高架給水塔撤去。
• 1986年（昭和61年）11月1日：高架化工事準備につき貨物取扱業務を新設の防府貨物駅に移管し廃止。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR西日本の駅となる。
• 1993年（平成5年）10月29日：下り線が高架化され、改築した新駅で営業開始。
• 1994年（平成6年）5月27日：高架駅舎落成、上り線も新駅に移る。（上りエスカレーター設置）
• 2008年（平成20年）11月：駅舎西側にアイスタ防府出店。
• 2009年（平成21年）3月：エレベーター設置。
• 2022年（令和4年）
  • 4月13日：この日を以ってみどりの窓口の営業を終了。
  • 4月14日：みどりの券売機プラス稼働開始。
• 2023年（令和5年）春：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる〈予定〉。

駅構造

構内（左側が1番のりば、右側が2番のりば）

1991年下関方から高架工事中の駅構内（手前左側の上り線を一部残して防石鉄道のSLが保存されている）

専用線の跡

島式1面2線のホームを持つ高架駅である。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。駅構内にはみどりの券売機プラスが設置されている。2009年3月には改札口からホームへのエレベーターが設置された。南北2箇所ある駅出口にはそれぞれ愛称があり、北口は防府天満宮にちなんで「てんじんぐち」、南口は三田尻中関港にちなんで「みなとぐち」と名付けられている。

高架化以前は貨物設備も備えた2面4線（中線はホーム無）の地上駅であり、国鉄時代は防府保線区（現・徳山施設管理室）などの鉄道関連機関も設置され、当駅を始発・終着とする列車も運行されていたが、鉄道による南北分断（駅出口も北側1箇所のみ）や、貨車入換えに伴う開かずの踏切問題などが慢性化したため、駅周辺の高架化工事を実施、南北に通り抜けできるコンコースを備えた高架駅となった。当初は高架の旅客駅2面4線（その後2面3線）とする予定であったが、利用状況を精査した結果に基づき駅の規模の縮小を同時実施、あわせて貨物取扱業務は駅東側に新たに建設された防府貨物駅（現在の防府貨物オフレールステーション）に移管し、廃止された。

貨物営業を行っていた頃には駅南側に貨物ホームが設置されていた他、港に面する地点にあるカネボウ防府工場（跡地の活用として・イオンタウン防府）、専売公社（日本たばこ産業）防府工場、協和醗酵工業（現・協和発酵キリン）防府工場へ専用線が続いていた。貨物駅からは工場専用線の線路を残す計画もあったが、復元されていない。

のりば

のりば	路線	方向	行先
1	■山陽本線	上り	徳山・岩国方面
2		下り	新山口・下関方面

高架化前（1978年頃）の防府駅構内（門司方より神戸方を望む）　　　　　　　　　　〇駅ロータリーの神戸側（画像左手上側）の貨　物上屋の上側の詰所群が防府保線区（当時は光~四辻駅を管轄）　　　　　　　　　　　　　〇駅ロータリーの門司側（画像左手）1番ホームの隣、茶色の屋根が防石鉄道の駅舎とホーム（この時点でバス乗り場として存在）、防石鉄道駅舎の左手の青い屋根が国鉄物資部ストア、道路を挟んで反対に丸久防府駅前店　　　　　〇神戸側（画像上側）に3線のびる右手の線路が、カネボウ、協和発酵、専売公社等の工場へ企業引込線　　　　　　　　　　　　　　　　〇駅南側（画像右手中央上）宝酒造防府工場　〇駅南門司側（画像右手下側）にコンテナ貨物駅　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〇門司側（画像下側）に向かう3線のうち右手の側線は下り引き上げ線。　　　　　　　　　〇貨物駅移転までは、貨物入替用に厚狭機関区のディーゼル機関車が常駐していた。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　昭和初期までは島式ホームに面した側線3線の右側にある詰所周囲にレンガ造り４線の三田尻機関庫や転車台が存在し、1977年までは詰所の門司側、側線に挟まれた箇所に三田尻機関庫設置時代からの高架給水塔が存在した。　　　　現在の高架駅舎は島式ホーム右手の側線部に存在し、地上駅舎時代のホームはてんじんぐちのロータリーの一部に、旧機関庫周辺にみなとぐちロータリー、保線区の周囲に防府地域交流センターのアスピラート、宝酒造防府工場の場所がイオン防府店となっている。

駅弁

防府駅高架化工事に伴い「木村寿軒」が一旦休業後、1階コンコースへ店舗を移設し再開した。現在は閉店し、菓子店（山陰堂）になっている。

利用状況

1日の平均乗車人員は以下の通りである。

乗車人員推移
年度	1日平均人数
1999	4,411
2000	4,318
2001	4,281
2002	4,227
2003	4,225
2004	4,306
2005	4,292
2006	4,182
2007	4,163
2008	4,133
2009	4,019
2010	4,004
2011	4,076
2012	4,073
2013	4,190
2014	3,976
2015	4,139
2016	4,160
2017	4,258
2018	4,370
2019	4,292
2020	3,463

駅周辺

元々の出入口のあったてんじんぐち周辺が古くからの市街地であるが、連続立体交差事業に併せたみなとぐち西側の区画整理が完了し、開発が進んでいる。

てんじんぐち周辺

ルルサス防府

駅前から北に向かって山口県道54号防府停車場線が延びる。

• 三井住友信託銀行山口防府支店
• 中国労働金庫防府支店
• もみじ銀行防府支店
• 東山口信用金庫防府駅前支店
• 防府市地域交流センター（アスピラート）
• ルルサス防府
  • 広島銀行防府支店
  • 防府市立防府図書館
• 防府駅前郵便局
• 防府郵便局
• 鉄道記念広場（防石鉄道で使用された、蒸機1両客車2両がそのまま保管されている）
• 防府天満宮（日本三大天神）
• ゆめタウン防府
• 防府市公会堂
• 周防国分寺

みなとぐち周辺

• アイスタ防府
• イオン防府店（1999年3月までは防府ニチイ=防府ぱる、2011年3月までは防府サティ）
  • イオンシネマ防府
• ルートイン防府
• 山口銀行防府支店　
• 西京銀行防府支店
• YIC看護福祉専門学校
• 山口県立防府商工高等学校
• 山口県立防府高等学校
• 防府看護専門学校
• 誠英高等学校
• 桑山公園
• 山口県防府総合庁舎
• 防府市役所
• 防府警察署
• イオンタウン防府
• 三田尻中関港（重要港湾）

バス路線

てんじんぐちに4面、みなとぐちに3面の7面のバスターミナルを有する（乗り場番号は両ターミナルで通し番号となっている）。バス発券窓口は駅舎にはないが、防長交通案内所がてんじんぐち近くにある。

防長交通の防府市内線の拠点となっているほか、中国JRバス（防長線）も乗り入れる。

てんじんぐち乗り場

1番のりば - 4番のりば。

1番のりば（中国JRバス・防長交通）

• 山口駅・湯田温泉・山口大学・萩バスセンター方面

2番のりば

• 坂本団地 - 阿弥陀寺方面、毛利本邸 - 大平山ロープウェイ方面、
• 中山 - 堀方面、和字 - 堀方面

3番のりば

• 県立総合医療センター - 自由ケ丘方面/落合方面、
• （西高 - ）大道駅 - 秋穂方面
• 新山口駅方面

4番のりば　

• 富海・円通寺 - 戸田駅 - 徳山駅方面
• 緑町 - 国衙車庫方面
• 高速バス
  • 東京行「萩エクスプレス」（防長交通）
  • 神戸・大阪行「カルスト号」（防長交通・近鉄バス）
  • 広島行（防長交通）
  • 福岡行「福岡・防府・周南ライナー」（防長交通・JR九州バス）

みなとぐち乗り場

5番のりば - 7番のりば。全て防長交通が使用。

5番のりば

• 堀口通 - 中浦方面、市役所 - 中浦方面
• 堀口通 - 鶴浜工業団地

6番のりば

• 市役所 - 四辻・西浦小茅方面
• 堀口通 - 小田港方面/三田尻港方面

7番のりば

• シャトルバス（イオンタウン防府方面、防府競輪場・徳山競艇場行き）

鉄道唱歌

1900年（明治33年）に大和田建樹が作詞した鉄道唱歌第2集（山陽・九州篇）25番の歌詞は、三田尻駅を題材にしている。

出船入船たえまなき 商業繁華の三田尻は 山陽線路のをはり（終わり）にて 馬關に延ばす汽車のみち

当時は馬関駅（現在の下関駅）開業前で、三田尻駅が山陽鉄道の終点駅だった。この後鉄道唱歌では、徳山駅まで一旦戻って海路で門司へ行き、そこから九州鉄道線に入っていった。

隣の駅

西日本旅客鉄道

■山陽本線

富海駅 - 防府駅 - 大道駅

かつて存在した路線

防石鉄道

防石鉄道線

防府駅 - 周防宮市駅

外部リンク

• 防府駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道
• ほうふWeb歴史館 「三田尻駅」から「防府駅」へ
• ほうふWeb歴史館 山陽本線