新南陽駅
| 新南陽駅* | |
|---|---|
駅舎（2006年11月）
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| しんなんよう - Shinnan-yō | |
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◄徳山 (4.1km)
(2.9km) 福川►
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| 所在地 | 山口県周南市清水二丁目16-1 |
| 所属事業者 | 西日本旅客鉄道（JR西日本） 日本貨物鉄道（JR貨物） |
| 所属路線 | ■山陽本線 |
| キロ程 | 419.0km（神戸起点） |
| 電報略号 | ナヨ スト（周防富田駅時代） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
1,204人/日（降車客含まず） -2011年- |
| 開業年月日 | 1926年（大正15年）4月18日 |
| 備考 | 業務委託駅 みどりの窓口 有 * 1980年に周防富田駅から改称。 |
新南陽駅（しんなんようえき）は、山口県周南市清水二丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）山陽本線の駅。
目次 |
駅構造 [編集]
島式ホーム1面2線の地上駅。駅舎とホームは跨線橋で連絡している。徳山地域鉄道部が管理し、みどりの窓口があるが、駅業務はJR西日本関連会社のジェイアール西日本広島メンテックに業務委託されている。駅前広場は毎年8月上旬の「サンフェスタしんなんよう」の会場になり、大勢の人出でにぎわう。画像にもあるように駅舎の東半分は宇部進学教室が入居している。
| ホーム | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 2 | ■山陽本線 | 上り | 徳山・柳井方面 |
| 3 | ■山陽本線 | 下り | 防府・新山口方面 |
周防富田駅時代 [編集]
2面3線のホームを持っていたが、新南陽駅となってから配線が変更され、単式ホーム1番のりばは廃止され欠番となった。現在その場所は貨物列車用側線（運転取扱上は3番線）となっており、旅客ホームとして使用されることはない。
貨物駅 [編集]
取扱貨物 [編集]
- コンテナ貨物 - 12ftコンテナ、20ft・30ft大型コンテナ、20ftISO規格海上コンテナを取り扱う。
- 車扱貨物 - 営業設定のみで列車の設定は無い。
- 産業廃棄物・特別産業廃棄物の取扱許可を得ている。
駅構造 [編集]
本線北側に、1面のコンテナホーム、着発線荷役方式（E&S方式）を採用した1本の着発荷役線、1本の荷役線、その他数本の仕分線、留置線を有する。本線南側には貨車操車場が広がる。
専用線 [編集]
当駅南側に広がる側線群の西端から南側に分岐し東ソー株式会社南陽事業所へ至る専用線がある。かつてはタンク車による化学薬品輸送が行われていたが、その後タンクコンテナによる輸送となった。またセメントもかつては取り扱っていた。この専用線は、2007年4月27日をもって運行休止となった。
また、上記の東ソー専用線から分岐し日本ポリウレタン工業株式会社南陽工場や信越化学工業株式会社（現・信越ポリマー株式会社南陽工場）へ至る専用線や、当駅東側から分岐し駅南東の徳山曹達株式会社（現・株式会社トクヤマ徳山工場）へ至る専用線もあったが、いずれも廃止された。
操車場 [編集]
当駅の付属設備として、徳山操車場（後の新南陽操車場）が存在していた。1978年（昭和53年）10月からはコンピューターを導入したリニアモーターカー式ハンプヤードとなる。1984年（昭和59年）2月1日のヤード経由方式貨物輸送の廃止後も、大竹駅 - 防府貨物駅間の複数駅で車扱が残った（特に徳山・新南陽接続専用線扱のタンク車が非常に多かった）ことと、宇部線や山口線方面への継走貨車の存在などから専用貨物列車の仕分作業が複雑で、組成作業を代行できる臨海鉄道も附近になかったことから機能が残され、使用休止は車扱列車が減少した1996年（平成8年）10月31日のことであった。
駅周辺 [編集]
- 永源山公園（ゆめ風車）
- ゆめタウン新南陽
- ヤマダ電機テックランド新南陽店
- イオンタウン周南
- フジ (チェーンストア) 新南陽店
- 東ソー生協本店
- 周南市新南陽公民館
- 周南市新南陽体育館
- 周南市社会文化ホール
- 周南市新南陽総合福祉センター
- 政所商店街
- 周南市立新南陽市民病院
- 山口県立新南陽高等学校
- 永源山公園
- 周南警察署周南西幹部交番（旧新南陽警察署）
- 周南警察署富田警察官連絡所（旧新南陽警察署富田交番）
- 山口銀行富田支店
- 西京銀行富田支店
- 東山口信用金庫富田支店
- 周南農業協同組合新南陽支所
- 新南陽政所郵便局
- 新南陽商工会議所
毎年８月には駅前のロータリーに大規模なステージを設け、そこを中心としてサンフェスタしんなんよう（夏祭り）が開かれる。２０１２年で第３８回を数え、来客８万人超。この夏祭りの最後に永源山公園から多数の打ち上げ花火が上がり、夏の風物詩となっている。
利用状況 [編集]
1日の平均乗車人員は以下の通りである。
- 1,124人（2000年度）
- 1,057人（2001年度）
- 1,048人（2002年度）
- 1,068人（2003年度）
- 1,075人（2004年度）
- 1,082人（2005年度）
- 1,109人（2006年度）
- 1,166人（2007年度）
- 1,237人（2008年度）
- 1,197人（2009年度）
- 1,185人（2010年度）
- 1,204人（2011年度）
歴史 [編集]
- 1926年（大正15年）4月18日 - 国有鉄道山陽本線の徳山駅 - 福川駅間に周防富田駅（すおうとんだえき）として新設開業。旅客・貨物の取扱を開始。
- 1980年（昭和55年）10月1日 - 新南陽駅に改称。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅となる。
隣の駅 [編集]
関連項目 [編集]
外部リンク [編集]
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