男川駅

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男川駅
駅舎 (2012年8月)
駅舎 (2012年8月)
おとがわ - OTOGAWA
美合 (2.0km)
(2.2km) 東岡崎
所在地 愛知県岡崎市大西町揚枝3-2
所属事業者 名古屋鉄道
所属路線 名古屋本線
キロ程 27.6km(豊橋起点)
駅構造 地上駅
ホーム 2面2線
乗降人員
-統計年度-
3,475人/日
-2013年[1]-
開業年月日 1926年大正15年)4月1日
旧駅舎

男川駅(おとがわえき)は、愛知県岡崎市大西町揚枝にある名古屋鉄道名古屋本線である。

概要[編集]

manacaが利用可能である。駅集中管理システムを導入しており、東岡崎駅が当駅を管理している。

準急・普通のほか、平日6時台に下りの急行が1本特別停車する。

駅構造[編集]

6両編成対応の相対式2面2線ホームを持つ地上駅。半径800mでカーブする線路(上り線のみ105km/h制限)に合わせて湾曲している。

のりば
ホーム 路線 方向 行先
1 名古屋本線 下り 東岡崎名古屋岐阜犬山方面
2 名古屋本線 上り 豊橋豊川稲荷方面

当駅から豊橋駅へは直通列車がないため最低1回乗り換えが必要。豊川稲荷駅へは朝や夕方以降に準急が停車するため乗り換えなしで行ける。

配線図[編集]

男川駅 構内配線略図

豊橋方面
男川駅 構内配線略図
東岡崎・
名古屋方面
凡例
出典:[2]



利用状況[編集]

  • 『名鉄120年:近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は3,475人であり、この値は名鉄全駅(275駅)中121位、 名古屋本線(60駅)中34位であった[1]
  • 岡崎市の統計によれば、1日平均の乗車人員は、平成20年度1,372人、平成21年度1,429人である。

トランパス導入前から無人駅だが、近くに高校があるため、朝夕は学生で賑わう。

駅周辺[編集]

歴史[編集]

隣の駅[編集]

名古屋鉄道
名古屋本線
快速特急特急急行
通過
急行(一部の列車が停車)・準急・■普通
美合駅 - 男川駅 - 東岡崎駅

脚注[編集]

  1. ^ a b 名鉄120年史編纂委員会事務局(編) 『名鉄120年:近20年のあゆみ』 名古屋鉄道、2014年、160-162頁。
  2. ^ 電気車研究会、『鉄道ピクトリアル』通巻第816号 2009年3月 臨時増刊号 「特集 - 名古屋鉄道」、巻末折込「名古屋鉄道 配線略図」
  3. ^ 平成19年6月30日(土)にダイヤ改正を実施 ―犬山線・河和線で一部特別車特急の運行を開始― (PDF)”. 名古屋鉄道. 2015年3月9日閲覧。
  4. ^ 太田貴之「輸送と運転 近年の動向」、『鉄道ピクトリアル』第816巻、電気車研究会、2009年3月、 44頁。

関連項目[編集]