妙興寺駅
| 妙興寺駅* | |
|---|---|
 |
|
| みょうこうじ - MYŌKŌJI | |
|
◄島氏永 (1.8km)
(1.7km) 名鉄一宮►
|
|
| 所在地 | 愛知県一宮市大和町妙興寺北浦宮地48 |
| 所属事業者 | 名古屋鉄道 |
| 所属路線 | 名古屋本線 |
| キロ程 | 84.7km（豊橋起点） |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
911人/日（降車客含まず） -2008年- |
| 開業年月日 | 1924年（大正13年）2月3日 |
| 備考 | 無人駅（駅集中管理システム導入駅） *1993年高架化 |
妙興寺駅（みょうこうじえき）は、愛知県一宮市大和町妙興寺北浦宮地と花池四丁目に跨がった、名古屋鉄道名古屋本線の駅である。
目次 |
駅構造 [編集]
相対式2面2線の高架駅。ホームは6両分。改札口は地上にあり、南北1ヶ所ずつ。エレベーター、エスカレーター、トイレは設置されていない。
無人駅であり、2003年春にトランパス対応駅となった。そのため駅集中管理システム（管理元は隣の名鉄一宮駅）が導入され、自動改札、自動券売機、自動精算機などが設置されたが、設置される前は事実上ホームのみの無人駅であったため、ホームレスの住みかとなっていて、乗客には怖がられていた存在だった。2003年1月にホームレスが原因で名古屋方面ホームで火災焼死事故が発生したこともあった。
国府宮 - 一宮間は開業時期が古く、当駅は高架化後も半径1000mのカーブ（制限速度115km/h）が連続する区間上にある。北改札口の所在地は一宮市花池となる。高架化前は島氏永駅と同様、千鳥配置のホームを有する駅であった。
駐輪場は比較的広いが、放置されている自転車が多い。
| ホーム | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■名古屋本線 | 下り | 一宮・笠松・岐阜方面 |
| 2 | ■名古屋本線 | 上り | 国府宮・須ヶ口・名古屋方面 |
配線図 [編集]
| ← 名古屋方面 |
 |
→ 一宮・ 岐阜方面 |
| 凡例 出典:[1] |
||
利用状況 [編集]
愛知県の統計によれば、1日平均の乗車人員は、平成19年度876人、平成20年度911人である。愛知県内の名古屋本線の駅では、55駅中46位。
駅周辺 [編集]
歴史 [編集]
- 1924年（大正13年）2月3日 - 開業。
- 1993年（平成5年）2月21日 - 高架化。
- 2011年（平成23年）2月11日 - ICカード乗車券「manaca」供用開始。
- 2012年（平成24年）2月29日 - トランパス供用終了。
隣の駅 [編集]
脚注 [編集]
関連項目 [編集]
|
|||||
 |
「妙興寺駅」は、鉄道駅に関連した書きかけ項目です。この記事を加筆・訂正などして下さる協力者を求めています（P:鉄道/PJ鉄道）。 |
