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|画像 = Jiyūgaoka Station (Tokyo) 2012.JPG |
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|画像説明 = 正面口 |
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|よみがな = じゆうがおか |
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|ローマ字 = Jiyūgaoka<ref name="rosenzu">{{PDFLink|[http://www.tokyu.co.jp/railway/common/pdf/rosen-web140621.pdf 東急線・みなとみらい線路線案内]}}</ref><!--東急電鉄の「路線図」記載の表記にあわせます--> |
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2020年2月14日 (金) 22:29時点における版
| 自由が丘駅 | |
|---|---|
_2012.JPG) 正面口 | |
|
じゆうがおか Jiyūgaoka[1] | |
 | |
| 所在地 | 東京都目黒区自由が丘一丁目9-8[2] |
| 所属事業者 | 東急電鉄 |
| 駅構造 |
高架駅（東横線） 地上駅（大井町線） |
| ホーム |
2面4線（東横線） 2面2線（大井町線） |
| 乗降人員 -統計年度- |
（東横線）100,055人/日 （大井町線）57,959人/日 （合計）158,014人/日 -2018年- |
| 開業年月日 | 1927年（昭和2年）8月28日 |
| 乗入路線 2 路線 | |
| 所属路線 | ■東横線[2] |
| 駅番号 | TY07[2] |
| キロ程 | 7.0 km（渋谷起点） |
|
◄TY06 都立大学 (1.4 km) (1.2 km) 田園調布 TY08► | |
| 所属路線 | ■大井町線[2] |
| 駅番号 | OM10[2] |
| キロ程 | 6.3 km（大井町起点） |
|
◄OM09 緑が丘 (1.0 km) (0.8 km) 九品仏 OM11► | |
自由が丘駅 配線図 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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自由が丘駅（じゆうがおかえき）は、東京都目黒区自由が丘一丁目にある、東急電鉄の駅である[2]。目黒区最南端の駅である。
概要
東横線と大井町線が乗り入れ、両路線の乗換駅となっている[3]。駅番号は東横線がTY07、大井町線がOM10である。
当駅は駅長所在駅である。『自由が丘管内』として当駅および東横線都立大学駅、大井町線緑が丘駅、九品仏駅、尾山台駅、等々力駅、上野毛駅の6駅を管理している。
2015年4月現在、駅の照明がLED照明などの消費電力の少ない照明器具となっている。これは「〜スマートモデル自由が丘駅あかりプロジェクト〜」における事業で実施したもので、鉄道施設では設置例の少ない照明制御・調光システムを持つLED照明器具が設置されているほか、一般照明としては日本初の実用的設置となる次世代照明「有機EL（有機エレクトロルミネッセンス）照明」や薄型のLEDサインも採用されている[4]。
歴史
- 1927年（昭和2年）8月28日 - 東京横浜電鉄東横線の九品仏前駅として開業[5]。島式1面2線[5]。
- 1929年（昭和4年）
- 1959年（昭和34年） - 東横線ホームが島式2面4線化される[5]。
- 1961年（昭和36年） - 駅前ロータリーに女神像が設置される[5]。
- 1966年（昭和41年）1月20日 - 自由が丘駅に改称[5]。
- 1974年（昭和49年）6月 - 自動改札機設置。入場用×4基、出場用×2基。
駅改良工事
2005年度から[3]エレベーター、エスカレータの設置を中心に耐震補強、バリアフリー化を目的とする改良工事を開始した[3]。正面口のエレベーター設置に伴い、正面口が狭くなることから、北口改札が完成した。ランキンランキンの出店、テコプラザ、定期券売り場の移転、トイレ、改札外の交番の改装も行われた。2007年10月にコンコース部の改良工事が完成した。
- 2005年（平成17年）10月31日 - 北口改札完成[6]。
- 2006年（平成18年）
- 2007年（平成19年）3月下旬 - 正面口前と東横線ホームを結ぶエスカレータ4基が竣工。新コンコース開通。
- 2008年（平成20年）3月 - 同月28日からの大井町線における急行運転開始に向け、6両編成対応ホーム延伸工事完了。
- 2009年（平成21年）3月 - 東京地下鉄副都心線との相互直通運転開始に向け、特急・通勤特急・急行における10両編成の列車が停車できるようにするためホーム延伸を行うための高架橋補強工事に着手[8]。
- 2012年（平成24年）3月30日 - 「〜スマートモデル自由が丘駅あかりプロジェクト〜」：東急線の駅では初めてとなる全駅LED照明として、駅構内すべてを調光・調色LED照明及びLEDサインとし、さらにシースルー改札と定期券うりばには、一般照明としては日本初の実用的設置となる次世代照明「有機EL（有機エレクトロルミネッセンス）照明器具」を導入[4]。
- 2013年（平成25年）
- 3月16日 - ホーム延伸部供用開始[9]。
- 3月31日 - 「〜スマートモデル自由が丘駅あかりプロジェクト〜」：シースルー改札口と定期券うりばに設置してある、一般照明としては日本初の実用的設置となる次世代照明「有機EL（有機エレクトロルミネッセンス）照明器具」を更新した。
-
定期券売り場の有機EL照明（2012年度） -
正面口改札窓口の有機EL照明（2012年度） -
ホームなどはLED照明主体となっている（2012年度）
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駅構造
大井町線（1・2番線）は相対式ホーム2面2線を有する地上駅、東横線（3 - 6番線）は島式ホーム2面4線を有する高架駅である[10]。
のりば
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 |  大井町線
|
下り | 二子玉川・溝の口方面[11] |
| 2 | 上り | 大岡山・旗の台・大井町方面[12] | |
| 3・4 |  東横線
|
下り | 武蔵小杉・横浜・元町・中華街方面[13] |
| 5・6 | 上り | 渋谷・池袋・所沢・川越市方面[14] |
東横線は2001年3月28日に特急を運行開始して以来、菊名駅と同様に終日緩急接続を実施するようになった。緩急接続時は外側の副本線3・6番線に各駅停車、内側の本線4・5番線に特急・通勤特急・急行が入線する。緩急接続駅であることから、平日朝ラッシュ時の渋谷方面ホームは乗車を待つ行列が伸び、急行・通勤特急は当駅から混雑が激しくなる。
東横線は平日に各駅停車の当駅発着が設定され、朝の当駅 - 菊名駅間3本と夜間の元町・中華街駅 - 当駅間1本が設定されている。また3番線と6番線の副本線は深夜に留置され、翌朝に回送で出庫する。当駅 - 田園調布間には、非常時の折り返しに備えて渡り線が設けられている。
かつて大井町線には九品仏寄りに自由が丘検車区があったが、後に設備を大幅に縮小し、現在は留置線1本（5両編成対応）が残るのみである。縮小部分にはトレインチ自由が丘が整備された。
駅名標は、2012年3月に実施した「〜スマートモデル自由が丘駅あかりプロジェクト〜」におけるLED化により、薄型のLEDサインに変更された。それまでは、東横線用ホームは現行の標準タイプであるが、大井町線用ホームは旧タイプと現行の標準タイプであった。
有料座席指定列車「S-TRAIN」は、土曜・休日ダイヤのみ東横線に入線し、当駅にも停車する[15]。
駅構内
- 正面口
- 南口
- コインロッカー、公衆電話
- 北口
- インターホン、公衆電話、コインロッカー、ランキンランキン自由が丘店
- 大井町線上りホーム
- トイレ、toks、テコプラザ自由が丘駅店[1]、公衆電話、スープストックトーキョー自由が丘店
- 大井町線下りホーム
- トイレ、toks、ランキンランキン自由が丘南口店
利用状況
2018年度の1日平均乗降人員は以下の通りである[16]。
- 東横線 - 100,055人
- 大井町線 - 57,959人
- 東横線⇔大井町線間の乗換人員を含んだ、2018年度の路線別1日平均乗降人員は以下の通りである[17]。
- 東横線 - 279,683人 - 同線内では渋谷駅、横浜駅に次ぐ第3位。
- 大井町線 - 237,587人 - 同線内では第1位。
年度別1日平均乗降人員
近年の1日平均乗降人員推移は下表の通りである。
| 年度 | 東横線 | 乗換人員 | 大井町線 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 1日平均 乗降人員 |
増加率 | 1日平均 乗降人員 |
増加率 | ||
| 2003年（平成15年） | 83,998 | 2.6% | 122,012 | 36,331 | 6.4% |
| 2004年（平成16年） | 83,161 | −1.0% | 128,395 | 37,841 | 4.2% |
| 2005年（平成17年） | 83,582 | 0.5% | 131,705 | 38,802 | 2.5% |
| 2006年（平成18年） | 86,521 | 3.5% | 137,660 | 40,753 | 5.0% |
| 2007年（平成19年） | 87,319 | 0.9% | 140,072 | 48,832 | 19.8% |
| 2008年（平成20年） | 92,323 | 5.7% | 148,078 | 47,352 | −3.0% |
| 2009年（平成21年） | 92,236 | −0.1% | 156,684 | 48,711 | 2.9% |
| 2010年（平成22年） | 91,202 | −1.1% | 161,375 | 49,404 | 1.4% |
| 2011年（平成23年） | 90,099 | −1.2% | 160,717 | 49,566 | 0.3% |
| 2012年（平成24年） | 91,962 | 2.1% | 165,198 | 51,341 | 3.6% |
| 2013年（平成25年） | 95,721 | 4.1% | 167,883 | 53,389 | 4.0% |
| 2014年（平成26年） | 96,158 | 0.5% | 168,003 | 53,617 | 0.4% |
| 2015年（平成27年） | 97,453 | 1.3% | 172,909 | 54,943 | 2.5% |
| 2016年（平成28年） | 98,262 | 0.8% | 176,143 | 55,703 | 1.4% |
| 2017年（平成29年） | 99,512 | 1.3% | 178,318 | 57,028 | 2.4% |
| 2018年（平成30年） | 100,055 | 0.5% | 179,628 | 57,959 | 1.6% |
年度別1日平均乗車人員
近年の1日平均乗車人員は下記の通り。
| 年度 | 東 横 線 | 大井町線 | 出典 |
|---|---|---|---|
| 1990年 | 96,556 | 75,863 | [20] |
| 1991年 | 96,451 | 77,109 | [21] |
| 1992年 | 94,482 | 74,068 | [22] |
| 1993年 | 92,521 | 71,671 | [23] |
| 1994年 | 35,937 | 15,471 | [24] |
| 1995年 | 34,973 | 16,025 | [25] |
| 1996年 | 35,252 | 15,600 | [26] |
| 1997年 | 35,515 | 15,658 | [27] |
| 1998年 | 37,236 | 16,200 | [28] |
| 1999年 | 38,366 | 16,486 | [29] |
| 2000年 | 38,726 | 16,570 | [30] |
| 2001年 | 39,337 | 16,874 | [31] |
| 2002年 | 40,041 | 17,068 | [32] |
| 2003年 | 41,268 | 18,257 | [33] |
| 2004年 | 41,274 | 18,756 | [34] |
| 2005年 | 41,613 | 19,435 | [35] |
| 2006年 | 43,033 | 20,419 | [36] |
| 2007年 | 43,298 | 24,445 | [37] |
| 2008年 | 45,800 | 23,721 | [38] |
| 2009年 | 45,855 | 24,427 | [39] |
| 2010年 | 45,301 | 24,778 | [40] |
| 2011年 | 44,746 | 24,868 | [41] |
| 2012年 | 45,611 | 25,822 | [42] |
| 2013年 | 47,296 | 26,822 | [43] |
| 2014年 | 47,507 | 26,942 | [44] |
| 2015年 | 48,183 | 27,571 | [45] |
| 2016年 | 48,567 | 27,950 | [46] |
| 2017年 | 49,175 | 28,589 | [47] |
駅周辺
- スーパーマーケット
- フレル・ウィズ自由が丘東急ストア
- ピーコックストア自由が丘店
- あおば食品館 自由が丘店
- ザ・ガーデン自由が丘自由が丘店
- 紀ノ国屋等々力店
- その他
- 奥沢駅（徒歩10分程度）
- 目黒自由が丘郵便局
- 東急プラザ
- メルサ自由が丘店
- 白樺広小路スクエア
- 自由ヶ丘学園高等学校
- 自由が丘スイーツフォレスト
- 山野楽器自由が丘店
- 魚菜学園
- ヤマダ電機LABI自由が丘店
- マリークレール通
- Luz自由が丘
- 自由が丘産能短期大学
- 熊野神社 (目黒区)[3]
バス路線
- 自由が丘駅[48]
- 自由が丘駅入口[49] - 自01系統と自12系統のバス停表記は自由が丘駅。
駅名の由来
近隣の古刹である九品仏浄真寺は9体の阿弥陀如来像を安置していることから「九品仏」（くほんぶつ）と呼ばれていたため、駅設置当時はこの最寄り駅として「九品仏前駅」とした。大井町線の開業に伴いより寺に近い場所に「九品仏駅」が設置されることになったため、駅所在地が荏原郡碑衾村大字衾（ふすま）にあることから「衾駅」に改めるはずであったが、ちょうどその頃に大字が自由ヶ丘に改められたため、これに合わせて「自由ヶ丘駅」に改称したものである。
隣の駅
- 東急電鉄
東横線
- □S-TRAIN停車駅
大井町線
脚注
- ^ 東急線・みなとみらい線路線案内 (PDF)
- ^ a b c d e f g “自由が丘駅｜各駅情報”. 東急電鉄. 2015年1月11日閲覧。
- ^ a b c d “自由が丘駅｜沿線・駅周辺ガイド”. 東京急行電鉄. 2015年1月11日閲覧。
- ^ a b 東京急行電鉄 「自由が丘駅」に、有機EL照明器具29台、LED照明器具1,174台などを納入 - パナソニック 2012年3月30日（2013年6月23日 閲覧）
- ^ a b c d e f 東急の駅、pp.48-49。
- ^ 「東横線・大井町線 自由が丘駅の正面口の改札が変わります」『HOT ほっと TOKYU』第303号、東京急行電鉄、2005年10月20日、2015年1月11日閲覧。
- ^ 「東横線・大井町線 自由が丘駅をバリアフリー化します」『HOT ほっと TOKYU』第308号、東京急行電鉄、2006年3月20日、2015年1月12日閲覧。
- ^ "特定都市鉄道整備事業実施状況" (pdf) (Press release). 東京急行電鉄. 10 November 2011. 2015年1月12日閲覧。
- ^ "特定都市鉄道整備事業実施状況" (pdf) (Press release). 東京急行電鉄. 15 May 2013. 2015年1月12日閲覧。
- ^ a b c “自由が丘駅｜駅構内図”. 東急電鉄. 2015年1月12日閲覧。
- ^ “大井町線標準時刻表 自由が丘駅 溝の口方面”. 東急電鉄. 2019年11月18日閲覧。
- ^ “大井町線標準時刻表 自由が丘駅 大井町方面”. 東急電鉄. 2019年11月18日閲覧。
- ^ “東横線標準時刻表 自由が丘駅 横浜 元町・中華街方面”. 東急電鉄. 2019年11月18日閲覧。
- ^ “東横線標準時刻表 自由が丘駅 渋谷方面”. 東急電鉄. 2019年11月18日閲覧。
- ^ 2017年3月25日（土）から「S-TRAIN」運行開始！ 西武鉄道株式会社 2017年1月10日
- ^ 2018年度乗降人員 - 東急電鉄
- ^ a b レポート - 関東交通広告協議会
- ^ 区勢要覧 - 目黒区
- ^ 東京都統計年鑑
- ^ 東京都統計年鑑（平成2年）226ページ
- ^ 東京都統計年鑑（平成3年）232ページ
- ^ 東京都統計年鑑（平成4年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成5年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成6年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成7年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成8年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成9年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成10年） (PDF)
- ^ 東京都統計年鑑（平成11年） (PDF)
- ^ 東京都統計年鑑（平成12年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成13年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成14年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成15年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成16年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成17年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成18年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成19年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成20年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成21年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成22年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成23年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成24年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成25年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成26年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成27年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成28年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成29年）
- ^ a b c d “東急バス時刻表（自由が丘駅）”. 東急バス株式会社. 2015年1月12日閲覧。
- ^ a b c d e “東急バス時刻表（自由が丘駅入口）”. 東急バス株式会社. 2015年1月12日閲覧。
参考文献
- 宮田道一『東急の駅 今昔・昭和の面影』JTBパブリッシング、2008年9月1日。ISBN 9784533071669。
