新船橋駅
| 新船橋駅 | |
|---|---|
東口（2013年3月19日）
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| しんふなばし - Shin-funabashi | |
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◄TD 33 塚田 (1.2km)
(1.4km) 船橋 TD 35►
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| 所在地 | 千葉県船橋市山手一丁目 |
| 駅番号 | ■TD 34 |
| 所属事業者 | 東武鉄道 |
| 所属路線 | ■野田線 |
| キロ程 | 61.3km（大宮起点） |
| 電報略号 | シハシ |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
4,339人/日 -2011年- |
| 開業年月日 | 1956年（昭和31年）9月15日 |
新船橋駅（しんふなばしえき）は、千葉県船橋市山手一丁目にある、東武鉄道野田線の駅である。駅番号はTD 34。
目次 |
駅構造 [編集]
相対式ホーム2面2線を有する高架駅。駅舎・改札は地上部に1か所。ホームとコンコースとの間は階段で連絡している。トイレは、改札内コンコース部に設置されている。
駅へのアクセスは、駅東側の市道からは東口、駅南側の市道およびイオンモール船橋からは西口となっている。
当初は地上駅だったが、1980年12月17日に船橋から当駅の北方付近までが高架化されたことにより、当駅も地上駅から高架駅になり、前後に設置されていた踏切が除去された。 2009年11月より自由通路の新設と駅舎の改修工事が始まり、駅舎改修などの主要工事は2010年3月下旬に完成した。2009年12月下旬には自動券売機などが仮設壁面に移設された後、2010年3月5日に西側に拡張された駅舎に新設された自動券売機が使用開始となった。2005年の当駅写真に見られる正面の自動券売機設置部分を含む駅舎が撤去されて、後方に抜ける自由通路となり、同時に駅南側の道路からのアクセスが開通して西口となった。2010年4月1日より自由通路と西口が正式に使用開始となり、開業以来の駅東側の道路からののアクセスは新たに東口とされた。また、当駅にはこれまでバリアフリー設備がなかったが、2012年秋に改札内コンコースとホームを結ぶエレベーター、スロープ、多機能トイレの新設工事が開始され、2013年2月9日に使用開始となった。
タクシー乗り場は、従来2005年の当駅写真に見られるように駅への通路に設けられていたが、自由通路開設に伴い当駅東口写真では画面中央の元東武スポーツ駐車場に移設され、さらにイオンモール船橋の開業に伴い施設内にタクシー乗り場が設置されたことで廃止された。
2011年3月には、駅構内の案内板がピクトグラムを用いたデザインに一新された。ホームにあった駅名標と路線図は撤去され、駅名標・路線図・所要時間と一体型になった自立式案内板が設置された。
のりば [編集]
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■野田線 | 下り | 船橋方面 |
| 2 | 上り | 新鎌ヶ谷・六実・柏・春日部・大宮方面 |
利用状況 [編集]
2011年度の一日平均乗降人員は4,339人であった。（前年度比17人増）
駅周辺 [編集]
旭硝子や日本建鐵などの大規模な工場が立地する一角に駅が所在していたが、閉鎖、縮小された工場敷地が大型商業施設、物流センターや共同住宅となり、現在も住宅地や病院などが建設中である。
旭硝子は工場を2004年3月に閉鎖、建物を解体・撤去し、3年をかけて土壌汚染の除去作業を行った。その後の跡地利用は、ベンチャープラザ船橋のみであった。2010年11月の船橋市都市計画審議会に報告された新船橋駅東地区地区計画の原案では、跡地の大部分が住宅および公園からなる複合市街地ゾーンとされた。同計画は2011年6月の船橋市都市計画審議会で原案通り答申され、千葉県知事の同意を経て同年7月に市決定され、街路などの工事が開始された。具体的な建築計画としては、旭硝子と売買契約を締結した三菱商事と野村不動産による（仮称）船橋北本町プロジェクトの一部が公開された。現地に設置された建築計画のお知らせによると、住宅街区となる5街区のうち、当駅に最も近い共同住宅I・II街区が2011年11月着工・2013年3月完成予定、その他の共同住宅III・V街区が2012年4月着工・2013年9月完成予定、共同住宅IV街区が2013年4月着工・2014年9月完成予定とされている。（仮称）船橋北本町プロジェクトには「みらSATO」という愛称が付けられたが、このプロジェクトによるタウンネーミング投票では「ふなばし森のシティ」という名称が選定された（名称選定を掲載していた「【公式】みらSATO | みらいのふるさとを創ろうプロジェクト」サイトは既に閉鎖されている）。また、マンションは「プラウド船橋」（全5街区）として建設中であり、2013年3月に一街区と二街区が入居開始している。森のシティ内には戸建て区画としてプラウドシーズン船橋森のシティが2013年内に販売、入居開始予定である。また、2013年4月12日にイオンタウン新船橋が開業したほか、2013年5月1日に船橋総合病院が船橋市本町より移転開院した。なお、ベンチャープラザ船橋に隣接する旭硝子跡地に関しては船橋市が取得し、（仮称）保健福祉センターが2015年10月にオープンする予定である。
日本建鐵に関しては敷地内にイオンショッピングセンターの建設が発表され、マックスバリュ新船橋店隣接地において2007年11月に着工したが、日本建鐵敷地内でも土壌および地下水汚染が発見されたことで工事を中断し土壌汚染除去作業が行われた。当初計画の2009年春の完成が数回にわたって延期された。建設予定地内のマックスバリュは2011年2月20日をもって営業終了し、同年5月より解体工事が開始され、6月より（仮称）イオン新船橋ショッピングセンター新築工事が始まった。7月に大店法に基づく説明会が開催され、同時期に現地に2012年春オープン予定と表記された完成予想図が掲示され、2011年夏より本格的に工事が再開された。2012年に名称は（仮称）イオンモール船橋と変更され、同年4月17日に正式にイオンモール船橋としてソフトオープン、4月25日にグランドオープンしている。
2010年4月の自由通路の完成によって西口が開設された。船橋駅方面高架線路の西側に沿って駅南方の市道00-169号線に抜ける通路が新たに開設された。同時に隣接するマックスバリュ駐車場への出入口も設置されたが、同店の営業終了後はイオンモール船橋開業まで閉鎖されていた。2012年2月1日に建設中のイオンモール船橋の敷地内を野田線西側に沿う形で西口から塚田駅方面に向かう市道まで歩行者通路が開設された。東口側の市道の変更に伴い、塚田駅方面に向かう歩行者は、東口ではなく西口に出て、イオンモール内の通路を通行する必要がある。
以上のように、駅の西側の日本建鐵敷地内に建設中であったイオンモール船橋がオープンし、東側の旭硝子船橋工場跡地では「みらSATO」プロジェクトや船橋市の（仮称）保健福祉センター建設事業が進行中であるなど、工場敷地や跡地などに続々とマンションや商業施設等の建設が進んでいる。
当駅から徒歩10分ほどのところに、東葉高速鉄道東海神駅がある。
従来、船橋駅北口より当駅と日本建鐵等を含む一角を時計回りに走り船橋駅北口に戻る船橋新京成バスの路線に新船橋駅前バス停留所が設定されていたが、駅周辺の道路切り替えに伴って、2012年4月より新船橋駅前を経由しないルートに変更された[1]。
2011年5月10日（5月9日深夜）より、平和交通が深夜急行バス千葉ニュータウン線を運行開始し、当駅南東側の市道に設けた新船橋駅停留所に停車するようになった。月 - 金曜日深夜の運行で土・日・祝日と年末年始は運休、また当停留所では降車のみの扱いである。
2013年4月17日（4月16日深夜）より、船橋新京成バスが深夜急行バスである深夜急行線を運行開始し、上記の平和交通に隣接した新船橋駅入口停留所に停車するようになった。月 - 金曜日深夜の運行で土・日・祝日と年末年始、お盆期間は運休、また当停留所では降車のみの扱いである。
改札外高架下 [編集]
- ミニストップ 新船橋駅店（2013年2月22日開業）
- はなの舞 新船橋店（2013年2月22日開業）
- ファミリーカット1000新船橋店（2013年2月22日開業）
- ほぐすん新船橋店（2013年2月22日開業）
- 美容室Brunch（2013年2月22日開業）
東口 [編集]
- 駅前の東武スポーツクラブふなばし跡地に開業。2010年8月より東武鉄道により店舗の建設が開始され、2011年3月に完成した。なお、同支店は海神支店が移転、名称変更した支店である。同年3月17日にATMコーナーが海神支店新船橋出張所として先行開業した。
- イオンタウン新船橋（2013年4月12日開業）
- ベンチャープラザ船橋（2007年8月開業）
- 船橋総合病院（2013年5月1日開業）
- 船橋総合病院は船橋市本町から移転開業したものである。
- 東葉高速鉄道 東海神駅
- 当駅から徒歩約10分
西口 [編集]
- 日本建鐵敷地内に1997年に開業したマックスバリュ新船橋店（2011年2月20日営業終了）を建て替え拡張する形で建設された。
新船橋駅周辺 [編集]
- シャネル船橋コーポレートオペレーションズセンター（2003年10月開設）
- 研究所と物流センター機能を有し、澁澤倉庫が運営する。以前住宅展示場のハウジングガーデン船橋だった場所を含む日本建鐵敷地に建設。
- 東武スポーツクラブ プレオン船橋（2008年1月16日開業）
- 2007年11月まで駅前で営業していた東武スポーツクラブふなばしを引き継ぐ形で当駅北西に開業した。なお、東武スポーツクラブふなばしの建物は2008年秋に取り壊された。
- 塚田駅との中間地点にあり、同駅からも徒歩10分ほど。
- 東武ストア 新船橋店（2008年1月25日開業）
- コジマ NEW新船橋店（2008年1月26日開業）
- 新船橋クリニックファーム（2011年10月開業）
- 整体＆リラクゼーションサロン シレンシオ新船橋 （2012年7月開業）
バス路線 [編集]
船橋新京成バス[船35] 建鉄循環線は2012年4月16日より新船橋駅前を迂回するルートに変更されたため、同駅前バス停は廃止されている[1]。
歴史 [編集]
- 1956年（昭和31年）9月15日 - 開業。
- 1964年（昭和39年）3月12日 - 塚田駅 - 当駅間複線化。
- 1980年（昭和55年）12月17日 - 塚田駅 - 船橋駅間高架化。
- 1982年（昭和57年）10月26日 - 当駅 - 船橋駅間複線化。
- 2007年（平成19年）1月 - PASMO・Suica対応改札機導入（3月18日PASMO運用開始）。
- 2010年（平成22年）
- 2012年（平成24年）3月23日 - 降車専用自動改札機を増設。
- 2013年（平成25年）2月9日 - エレベーター、スロープ、多機能トイレ使用開始。
隣の駅 [編集]
脚注 [編集]
関連項目 [編集]
外部リンク [編集]
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