MF.11 (航空機)
モーリス・ファルマン MF.11は第一次世界大戦期のフランスの偵察・爆撃機である。設計者はモーリス・ファルマン（Maurice Farman）。初飛行は1913年末。
概要[編集]
本機はモーリス・ファルマン MF.7の改修型で、主な変更点はエンジンをより強力な物に換装し、ライト式カナードを廃して水平尾翼を単葉とし、その分転覆防止用の橇を前へ延長している。
英国ではショートホーンと呼ばれているが、それは突き出た二本の橇から来ている。
運用[編集]
大戦初期の西部戦線における航空作戦に充当され、1914年12月21日に英国海軍航空隊のMF.11がベルギーのオーステンデにあるドイツ軍陣地を攻撃したのが最初の爆撃となった。
1915年には西部戦線からは撤退したが、仏軍ではマケドニアや中近東、英軍ではダーダネルスやメソポタミアで運用が続けられた。
輸出機[編集]
イタリアのフィアットでは1915年初頭から発動機をフィアット A.10に換装した物をライセンス生産している。
日本では1914年（大正3年）にモーリス・ファルマン式1913年型複葉機を輸入し、陸軍はモ式四型偵察機として制式採用。陸軍所沢飛行場で量産している（ただしこれはライセンスの認識不足による違法生産であった）。ルノー70馬力エンジンも国産化し、1914年（大正3年）以降、東京砲兵工廠で製造している。他に、ルノー80馬力もしくはカーチス100馬力を搭載した機体もある。後に、エンジンをやはり国産化した「メルセデス・ダイムラー式100馬力」（ダ式六型）に換装したモ式六型偵察機を134機生産している。一方海軍も尾部浮舟付の双浮舟型をモーリス・ファルマン式大型水上機（モ式ロ号水上機）として制式採用、横須賀海軍工廠で量産している。
性能諸元[編集]
- 乗員 2名
- 全長 9.45m
- 全幅 16.15m
- 全高 3.18m
- 自重 550kg
- 全備重量 928kg
- 発動機 ルノー 8B V型8気筒70馬力
- 最大速度 100km/h
- 実用上昇限度 3,800m
- 航続距離 3時間45分
- 武装 7.5mm機銃×1（前方旋回）
- 爆弾 7.3kg×18
保存機[編集]
- カナダ航空博物館 - MF.11 エアコー製のオーストラリア向けの機体が保存されている。
- ベルギー王立陸軍軍事史博物館 - F.11A-2
- オーストラリア空軍博物館 - MF.11
- 国立科学博物館 - モ式六型偵察機
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
- カナダ航空博物館（英語）