村上駅 (新潟県)
| 村上駅 | |
|---|---|
 改装後の駅舎（2008年4月） | |
|
むらかみ Murakami | |
|
◄岩船町 (4.2 km) (7.1 km) 間島► | |
 | |
| 所在地 | 新潟県村上市田端町11-11 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■羽越本線 |
| キロ程 | 59.4 km（新津起点） |
| 電報略号 | ムミ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面3線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
1,458人/日（降車客含まず） -2019年- |
| 開業年月日 | 1914年（大正3年）11月1日 |
| 備考 |
直営駅（管理駅） みどりの窓口 有 |
村上駅（むらかみえき）は、新潟県村上市田端町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）羽越本線の駅である。
新潟近郊区間、およびIC乗車券「Suica」の新潟エリアは当駅が最北端である。
概要
村上市の中心駅であり、瀬波温泉への最寄駅。羽越本線の拠点駅の一つでもあり、運行系統は当駅南北で分割されている。
上り側（新津方）は単線、下り側（秋田方）は隣の間島駅まで複線となっている。
歴史
- 1914年（大正3年）11月1日：国有鉄道村上線・中条 - 当駅間開業の際に開設。
- 1924年（大正13年）7月31日：当駅 - 鼠ヶ関間が開業。
- 1964年（昭和39年）5月31日：現駅舎に改築。
- 1972年（昭和47年）8月5日：羽越本線が全線電化。新津 - 当駅間は直流1,500V、当駅 - 秋田間は交流50Hz・20kVとなる。
- 1974年（昭和49年）5月：みどりの窓口営業開始[1]。
- 1978年（昭和53年）10月2日：寝台特急「日本海2・3号」停車[2]。
- 1986年（昭和61年）10月20日：車扱貨物の取扱を廃止し、旅客駅となる。
- 1986年（昭和61年）11月1日：荷物の取扱を廃止（ただし新聞紙のみ継続）。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
- 1992年（平成4年）：駅レンタカー営業所営業開始（季節営業）[3]。
- 2005年（平成17年）12月20日：自動改札機の運用を開始。
- 2011年（平成23年）3月11日：跨線橋の供用を開始。
- 2014年（平成26年）4月1日：ICカード「Suica」の利用が可能となる[4]。
駅西側および専用線について
駅西側には山形県酒田市のコンクリート建材メーカーである前田製管の村上工場が所在したが、2001年（平成13年）12月限りで操業を終了して撤退し、施設等が撤去され更地となった。その後は遊休地となっていたが2003年（平成15年）10月、市内の建設業・不動産業などからなる企業体「村上駅西開発[注 1]」が設立され、翌2004年（平成16年）8月に約64,000m2の敷地を取得して土地区画整理事業に着手した。その後分譲が進められ、現在は住宅地のほか食品スーパー「原信」が出店するなど開発が進捗している[5]。
駅西側には側線が敷設されているが、かつてはこの前田製管へ通じる専用線のほか、同工場北側に所在した日本化学工業村上工場へ通じる専用線も設けられていた[6]。またかつて側線の南側には転車台があり、この側線にはク5000形貨車が数両搭載されたまま長期放置されていた。また東側の駅舎南側には貨物ホームが設けられていたが、これらの大部分はいずれも撤去されており現存しない。
駅構造
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを有する地上駅。両ホームは南側（新津方）の跨線橋（各ホームに通じるエレベーターあり）と、北側（秋田方）の地下通路で連絡している。側線および留置線も有している。
新潟地区に所属する直営駅（駅長配置）で、管理駅として羽越本線の加治駅 - 府屋駅間、米坂線の萩生駅 - 越後大島駅間（小国駅を除く）の各駅を管理している。を管理する。
Suica対応自動改札機（3通路）、みどりの窓口、自動券売機・指定席券売機（各1台）、待合室、自動販売機、コンビニエンスストア（NEWDAYSミニ）、多機能トイレ（オストメイト対応）設置。改札口周辺には旅行センター「びゅうプラザ村上駅」があったが廃止された。
現在の駅舎は1964年（昭和39年）に竣工したものだが、レトロ調にリニューアルする改修工事が施され、2005年（平成17年）6月に現在の外観となった。
駅前広場北側には、村上市出身の大和田愛羅が作曲した唱歌『汽車』の碑が建つ。『汽車』は当駅構内でも案内放送のうち、各ホームの列車接近メロディとして使用されていたが、2014年（平成26年）3月からは発車メロディとして使用されている[注 2]。
駅周辺整備
現在の駅出入口は駅舎が所在する東側のみだが、駅舎は既に築半世紀を越えて老朽化が進み、駅前広場は面積が狭小なうえに歩道と車道の区分が明確でないため、車両や歩行者の動線が錯綜するなどの問題点を抱えている。また近年は前述の村上駅西開発による住宅地開発をはじめ、駅西側で都市基盤整備が進捗している点、さらには現在駅前に所在するJA新潟県厚生連村上総合病院の、施設老朽化に伴う駅西側への移転計画などを踏まえ、村上市では駅西側居住者の利便性改善や市街地の回遊性向上などを目的として、駅前広場の拡張や連絡通路の新設、橋上駅舎への改築などを長期的な視野として駅周辺地区の整備を進める「村上駅周辺まちづくりプラン」の策定と検討を進め[7]、2015年（平成27年）3月25日に基本構想が答申された[8]。同計画は概ね10か年での実施を予定しており、今後は事業の実施方法等について引き続き検討が進められる。
デッドセクション
当駅と間島駅との間にデッドセクションがあり、当駅は羽越本線直流電車区間の北限となっている。交直流電車である特急「いなほ」や貨物列車、臨時快速「海里」（ディーゼルハイブリッド車両を使用[9]）は直通するが、JR東日本新潟支社は一般型の交直流電車を保有しておらず[注 3]、当駅から鼠ヶ関・酒田方面に向かう普通列車はすべて気動車により運行している。
車両運用の都合で、新発田方面行きの列車と、酒田方面行きの列車を、2番線に同時に入線させる場合がある[注 4]。このため、2番線はそれぞれの列車の乗車位置が標示されているほか、駅員による放送および電光掲示式の発車標によって、誤乗を防止するための注意を促している。
のりば
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ■羽越本線 | 上り | 新発田・新津・新潟方面 | |
| 2 | 上り | 新発田・新津・新潟方面 | 当駅始発 | |
| 下り | 鶴岡・酒田・秋田方面 | |||
| 3 | 下り | 鶴岡・酒田・秋田方面 |
（出典：JR東日本:駅構内図）
利用状況
JR東日本によると、2019年度（令和元年度）の1日平均乗車人員は1,458人である[利用客数 1]。
近年の推移は以下のとおりである。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
|---|---|---|
| 1965年（昭和40年） | 3,921 | [利用客数 2] |
| 1970年（昭和45年） | 3,484 | [利用客数 3] |
| 1975年（昭和50年） | 3,434 | [利用客数 4] |
| 2000年（平成12年） | 2,205 | [利用客数 5] |
| 2001年（平成13年） | 2,084 | [利用客数 6] |
| 2002年（平成14年） | 1,951 | [利用客数 7] |
| 2003年（平成15年） | 1,931 | [利用客数 8] |
| 2004年（平成16年） | 1,946 | [利用客数 9] |
| 2005年（平成17年） | 1,978 | [利用客数 10] |
| 2006年（平成18年） | 1,950 | [利用客数 11] |
| 2007年（平成19年） | 1,927 | [利用客数 12] |
| 2008年（平成20年） | 1,930 | [利用客数 13] |
| 2009年（平成21年） | 1,912 | [利用客数 14] |
| 2010年（平成22年） | 1,847 | [利用客数 15] |
| 2011年（平成23年） | 1,797 | [利用客数 16] |
| 2012年（平成24年） | 1,806 | [利用客数 17] |
| 2013年（平成25年） | 1,861 | [利用客数 18] |
| 2014年（平成26年） | 1,713 | [利用客数 19] |
| 2015年（平成27年） | 1,684 | [利用客数 20] |
| 2016年（平成28年） | 1,684 | [利用客数 21] |
| 2017年（平成29年） | 1,663 | [利用客数 22] |
| 2018年（平成30年） | 1,597 | [利用客数 23] |
| 2019年（令和元年） | 1,458 | [利用客数 1] |
駅周辺
当駅は村上城の城下町からはやや外れた場所にあり、開業当初は周辺に茶畑が広がっていた[10]。
旧町人地（出典の絵図[11]を参照）に由来する商店街は北側の県道530号沿いや市役所近くの大町通り沿い（いずれも旧街道）を中心に続いており、多くの町屋が残っているほか、村上茶に由来する茶販売店や和菓子店が多数所在する[10]。城下町では季節ごとに多くのイベントが開かれ（詳細は村上市#名所・旧跡・観光を参照）、それに合わせてSL村上ひな街道号など臨時列車が運転されることも多い。
駅前には観光案内所やタクシー会社、旅館、飲食店などがある。かつてはジャスコ村上店（詳細は過去に存在したジャスコの店舗#新潟県を参照）、村上ショッピングプラザ（詳細は村上市#商業を参照）など複数の大型商業施設があったが、いずれも撤退または郊外移転した。
駅出入口は東口側にしかなく、西側は長らく工場や茶畑となっていたが、前述のように開発が進み、病院やスーパーマーケット、住宅地が所在する。
- 新潟県道530号村上停車場線
- 新潟県道3号新潟新発田村上線
- 国道345号
- 村上市役所
- 新潟交通観光バス 村上営業所
- 村上郵便局
- 村上警察署村上駅前交番
- イヨボヤ会館
- 村上市中央図書館
- 新潟県立村上中等教育学校
- 新潟県立村上高等学校
- 新潟県立村上桜ヶ丘高等学校
- 村上市立村上第一中学校
- 村上市立村上南小学校
- 村上総合病院
- 瀬波温泉
バス
駅前には新潟交通観光バスが運営する路線バスのほか、「まちなか循環バス」および「せなみ循環バス」、瀬波温泉の各宿泊施設の送迎バスの停留所がある。
その他
当駅は「駅からレンタルサイクル」の取扱駅で、利用できるのは新発田駅や小国駅など他のレンタルサイクル取扱駅と同じく春から秋まで利用可能であった。料金は通常自転車1台500円だが、えちごワンデーパス・えちごツーデーパス等のおトクなきっぷを提示すると、レンタルサイクルが無料になった[12]。ただし感染症流行に伴う社会混乱のため2020年時点では休止中。
国鉄時代の新潟鉄道管理局では有人駅（委託駅を含む）において、自動券売機導入後も硬券入場券を発売していた。しかし当駅においては導入後、セット券以外は一度も発売していない。
新潟空港と村上市内の間には2006年（平成18年）3月1日から、特定非営利活動法人「村上観光ルネッサンス」が運営し、市内に本社を置く村上タクシーが運行業務を受託する乗合タクシー「新潟エアポートライナーむらかみ」が運行され、当駅前も発着点の一つとなっていた。当駅 - 空港間の所要時間は約75分を目安としていた。1名から乗車でき、原則として乗車2日前からの完全予約制で、運行当日に空席があれば乗車できる方式だった。しかし利用者が低迷し、2010年（平成22年）3月31日の運行を最後に廃止された[13]。2020年現在では瀬波温泉との間で「瀬波温泉直行ライナー」（新潟空港⇔瀬波温泉）が運行されており、空港発は毎日運行で予約不要、温泉発は2日前の16時までに予約が必要である[14]。
隣の駅
脚注
記事本文
注釈
出典
- ^ 国鉄監修『交通公社の時刻表』1974年6月号
- ^ 『「日本海」村上に停車 十月ダイヤ改正』昭和53年9月27日新潟日報下越版
- ^ 『JR時刻表』1992年4・12月号
- ^ "Suicaの一部サービスをご利用いただける駅が増えます" (PDF) (Press release). 東日本旅客鉄道. 29 November 2013. 2021年1月5日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2021年1月8日閲覧。
- ^ “村上駅西開発、来年6月に分譲工事を完了”. 村上新聞社 (2007年8月5日). 2015年3月2日閲覧。
- ^ 1975年9月11日撮影の空中写真 - 地図・空中写真閲覧サービス（国土地理院）
- ^ “第7回村上駅周辺まちづくりプラン等策定委員会”. 村上市 (2015年1月6日). 2015年3月1日閲覧。
- ^ “村上駅周辺まちづくりプラン（基本構想）の答申について”. 村上市 (2015年3月26日). 2015年7月20日閲覧。
- ^ “海里”. JR東日本. 2020年3月21日閲覧。
- ^ a b “村上市歴史的風致維持向上計画”. 村上市 (2020年3月). 2021年1月30日閲覧。
- ^ “村上遺産 まち歩き城下絵図” (PDF). 村上市都市計画課 (2019年1月). 2021年1月30日閲覧。
- ^ 駅からレンタサイクル（東日本旅客鉄道新潟支社） - ウェイバックマシン（2019年12月22日アーカイブ分）
- ^ “交通資源” (PDF). 村上市. 2015年7月21日閲覧。
- ^ 新潟空港⇔瀬波温泉は、便利な直行ライナーで!! - 新潟空港.2020年3月22日閲覧。
利用状況
- ^ a b “各駅の乗車人員（2019年度）”. 東日本旅客鉄道. 2020年7月13日閲覧。
- ^ 鉄道統計年報昭和40年版p102 新潟鉄道管理局
- ^ 鉄道統計年報昭和45年版p90-91 新潟鉄道管理局
- ^ 鉄道統計年報昭和50年版p64-65 新潟鉄道管理局
- ^ “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月25日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月25日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月25日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月25日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月25日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月25日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月25日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月25日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月25日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月25日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月25日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2011年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月25日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2012年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月25日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月25日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月25日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月25日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月25日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月25日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月21日閲覧。
関連項目
外部リンク
- 駅の情報（村上駅）：JR東日本
新津 - 京ケ瀬 - 水原 - 神山 - 月岡 - 中浦 - （新潟方面<<）新発田 - 加治 - 金塚 - 中条 - 平木田 - 坂町 - 平林 - 岩船町 - 村上 - 間島 - 越後早川 - 桑川 - 今川 - 越後寒川 - 勝木 - 府屋 - 鼠ケ関 - 小岩川 - あつみ温泉 - 五十川 - 小波渡 - 三瀬 - 羽前水沢 - 羽前大山 - （西鶴岡信号場） - 鶴岡 - （幕ノ内信号場） - 藤島 - 西袋 - 余目 - 北余目 - 砂越 - 東酒田 - 酒田 - 本楯 - 南鳥海 - 遊佐 - 吹浦 - 女鹿 - 小砂川 - 上浜 - 象潟 - 金浦 - 仁賀保 - （出戸信号場） - 西目 - 羽後本荘 - 羽後岩谷 - 折渡 - 羽後亀田 - （二古信号場） - 岩城みなと - 道川 - 下浜 - 桂根 - 新屋 - 羽後牛島 - 秋田 |
