女鹿駅
| 女鹿駅 | |
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 駅舎（2017年5月） | |
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めが Mega | |
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◄吹浦 (3.6 km) (5.1 km) 小砂川► | |
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| 所在地 | 山形県飽海郡遊佐町吹浦字女鹿 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■羽越本線 |
| キロ程 | 189.7 km（新津起点） |
| 電報略号 | メカ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 開業年月日 | 1987年（昭和62年）4月1日 |
| 備考 | 無人駅 |
女鹿駅（めがえき）は、山形県飽海郡遊佐町吹浦字女鹿にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）羽越本線の駅である。
山形県最北端の駅である。停車する列車は酒田 - 秋田間を運行する普通列車のうち、上りが朝2本、下りが昼1本・夕方3本の計6本が停車するのみで、その他の列車はすべて通過する。
歴史[編集]
- 1962年（昭和37年）10月30日：国鉄の女鹿信号場として飽海郡遊佐町に新設。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。駅に昇格。女鹿駅開業。
- 2010年（平成22年）4月1日：象潟駅から羽後本荘駅に管理駅が変更となる。
- 2016年（平成28年）3月：新駅舎使用開始。
駅構造[編集]
単式ホーム1面1線と、ホームのない副本線1線を有する地上駅。
元々は相対式ホーム2面2線を有していたが、駅舎と反対側の旧2番線ホームは、両ホームを連絡していた構内踏切とともに撤去された。
羽後本荘駅管理の無人駅。現駅舎は2016年3月に供用開始された。
利用状況[編集]
2004年度の乗車人員は、1日平均4人[1]。
| 年度 | 1日平均人数 |
|---|---|
| 2000 | 10 |
| 2001 | 11 |
| 2002 | 11 |
| 2003 | 6 |
| 2004 | 4 |
駅周辺[編集]
駅前には車寄せ、駐輪場等はなく、国道7号のバイパスから通じる30m程の小路があるのみ。女鹿地区の集落とは若干離れており、駅周辺にはバイパスを挟んで民家が数軒あるのみ。
隣の駅[編集]
脚注[編集]
注釈[編集]
- ^ 旧駅舎に書かれていた「女鹿」の横に白い「□」が3つ描かれているのは信号場時代の名残で、もともと「女鹿信号場」と書かれていたのを塗りつぶしたものである。
出典[編集]
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
- 駅の情報（女鹿駅）：JR東日本
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