金浦駅
| 金浦駅 | |
|---|---|
 駅舎（2018年5月） | |
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このうら Konoura | |
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◄象潟 (5.8 km) (5.5 km) 仁賀保► | |
 | |
| 所在地 | 秋田県にかほ市金浦字十二林94 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■羽越本線 |
| キロ程 | 209.2 km（新津起点） |
| 電報略号 | コノ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| 乗車人員 -統計年度- |
122人/日（降車客含まず） -2022年- |
| 開業年月日 | 1922年（大正11年）6月30日[1] |
| 備考 | 簡易委託駅[2] |
金浦駅（このうらえき）は、秋田県にかほ市金浦字十二林（じゅうにばやし）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）羽越本線の駅である。
歴史[編集]
- 1922年（大正11年）6月30日：国鉄陸羽西線の駅として由利郡金浦町に開業[1]。
- 1924年（大正13年）4月20日：羽越線（後の羽越本線）に所属線を変更。
- 1971年（昭和46年）10月1日：貨物取り扱いを廃止[3]。
- 1981年（昭和56年）10月15日：荷物扱いを廃止し[4]。駅員無配置駅となり[5]、簡易委託化[2]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる[6]。
- 1998年（平成10年）
駅構造[編集]
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを有する地上駅である。互いのホームは跨線橋で連絡している。
羽後本荘駅管理の簡易委託駅である[2]。駅舎本屋は西側にあり、市立図書館（愛称：こぴあ）との合築となっている[7]。
駅構内には、地域住民による駅そば店が営業している。[要出典]
のりば[編集]
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■羽越本線 | 下り | 秋田方面[8] |
| 2 | 上り | 酒田方面[8] | |
| 3 | 上り | 酒田方面（待避線）[8] |
利用状況[編集]
JR東日本によると、2022年度（令和4年度）の1日平均乗車人員は122人である[利用客数 1]。
2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
|---|---|---|
| 2000年（平成12年） | 440 | [利用客数 2] |
| 2001年（平成13年） | 445 | [利用客数 3] |
| 2002年（平成14年） | 413 | [利用客数 4] |
| 2003年（平成15年） | 391 | [利用客数 5] |
| 2004年（平成16年） | 381 | [利用客数 6] |
| 2005年（平成17年） | 352 | [利用客数 7] |
| 2006年（平成18年） | 338 | [利用客数 8] |
| 2007年（平成19年） | 324 | [利用客数 9] |
| 2008年（平成20年） | 332 | [利用客数 10] |
| 2009年（平成21年） | 315 | [利用客数 11] |
| 2010年（平成22年） | 322 | [利用客数 12] |
| 2011年（平成23年） | 307 | [利用客数 13] |
| 2012年（平成24年） | 311 | [利用客数 14] |
| 2013年（平成25年） | 308 | [利用客数 15] |
| 2014年（平成26年） | 284 | [利用客数 16] |
| 2015年（平成27年） | 276 | [利用客数 17] |
| 2016年（平成28年） | 245 | [利用客数 18] |
| 2017年（平成29年） | 222 | [利用客数 19] |
| 2018年（平成30年） | 190 | [利用客数 20] |
| 2019年（令和元年） | 179 | [利用客数 21] |
| 2020年（令和2年） | 122 | [利用客数 22] |
| 2021年（令和3年） | 134 | [利用客数 23] |
| 2022年（令和4年） | 122 | [利用客数 1] |
駅周辺[編集]
- 勢至公園
- 白瀬南極探検隊記念館
- 秋田県道290号小出金浦線
- 国道7号金浦バイパス
- にかほ市役所金浦庁舎（旧・金浦町役場）
- 金浦郵便局
- マックスバリュ金浦店（イオン東北運営）
- にかほ市立金浦小学校
- 仁賀保地区組合消防署
- 秋田しんせい農業協同組合金浦支店
バス路線[編集]
- にかほ市コミュニティバス「大竹線」が「金浦駅前」を発着する。
- 羽後交通の路線バスが、「金浦駅前」で1系統（仁賀保高校線）、「金浦駅前角」で1系統（本荘・象潟線）、東京駅・新宿駅西口方面への夜行高速バス「エクスプレス鳥海号」が連絡している（2016年12月現在）。
隣の駅[編集]
脚注[編集]
記事本文[編集]
- ^ a b 「鐵道省告示第67号」『官報』1922年06月27日（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ a b c “4駅が無人化に”. 秋田魁新報 (秋田魁新報社): p.16 (1981年10月16日 朝刊)
- ^ “陳情攻勢で“無人化”が後退 秋鉄局 日中だけ駅員配置 ただし本年度いっぱい” 秋田魁新報 (秋田魁新報社): p12. (1971年9月29日 朝刊)
- ^ “日本国有鉄道公示第89号”. 官報. (1981年10月14日)
- ^ “「通報」●羽越本線本楯駅ほか5駅の駅員無配置について（旅客局）”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 4. (1981年10月14日)
- ^ 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、564頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ a b c “金浦町の「こぴあ」 図書館が駅と一体に 併設形式東北2番目 きょうオープン”. 秋田魁新報 (秋田魁新報社): p.22 (1998年4月18日 朝刊)
- ^ a b c “JR東日本：駅構内図・バリアフリー情報（金浦駅）”. 東日本旅客鉄道. 2024年4月30日閲覧。
利用状況[編集]
- ^ a b “各駅の乗車人員（2022年度）”. 東日本旅客鉄道. 2023年7月13日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月28日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月28日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月28日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月28日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月28日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月28日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月28日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月28日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月28日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月28日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月28日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2011年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月28日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2012年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月28日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月28日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月28日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月28日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月28日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月28日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月21日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2019年度）”. 東日本旅客鉄道. 2020年7月13日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2020年度）”. 東日本旅客鉄道. 2021年7月25日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2021年度）”. 東日本旅客鉄道. 2022年8月10日閲覧。
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
- 駅の情報（金浦駅）：JR東日本
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