亀有駅
| 亀有駅 | |
|---|---|
 南口（2020年2月） | |
|
かめあり Kameari | |
|
◄JL 19 綾瀬 (2.2 km) (1.9 km) 金町 JL 21► | |
 | |
| 所在地 | 東京都葛飾区亀有三丁目25-1 |
| 駅番号 | JL20 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 |
■常磐線（各駅停車） （正式には常磐線） |
| キロ程 |
9.9 km（日暮里起点） 綾瀬から2.2 km |
| 電報略号 | アリ |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 1面2線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- |
35,011人/日（降車客含まず） -2021年- |
| 開業年月日 | 1897年（明治30年）5月17日[2] |
| 備考 |
業務委託駅 東京都区内駅 |
亀有駅（かめありえき）は、東京都葛飾区亀有三丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線の駅である。駅番号はJL 20。当駅には、緩行線を走行する各駅停車のみが停車する。また、特定都区市内制度における「東京都区内」に属している。
歴史
当初は隣接する新宿地区に駅を設ける予定だった。しかし、亀有 - 新宿間にある中川に架かっていた有料橋を利用する客が激減するとの理由で同地区の者が亀有地区への設置を主張し、その一方で亀有地区の地主が土地を寄贈したため、この地に駅が置かれることになった。
年表
- 1897年（明治30年）5月17日：日本鉄道の駅として開業[2][3]。
- 1906年（明治39年）11月1日：国有化で日本鉄道が官設鉄道の駅となる[2]。
- 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定により常磐線の所属となる。
- 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道発足。
- 1967年（昭和42年）10月1日：複々線化も絡み日立製作所専用線と貨物の取り扱いが廃止になる[2]。
- 1971年（昭和46年）4月20日：綾瀬駅 - 我孫子駅間の複々線化が完成。快速線と分離し、営団千代田線と直通乗り入れを行う緩行線の駅となり、上野行の列車がなくなる。
- 1985年（昭和60年）3月14日：荷物の取り扱いを廃止[2]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる[2]。
- 1996年（平成8年）11月：当駅直結の商業施設「ビーンズ亀有」が開業[4]。
- 2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる[広報 1]。
- 2017年（平成29年）1月22日：この日をもってみどりの窓口が営業を終了。
- 2018年（平成30年）
- 2019年（平成31年・令和元年）
駅構造
JR東日本ステーションサービスが駅業務を受託している金町駅管理の業務委託駅[5]。高架複々線区間の緩行線上に島式ホーム1面2線を有する[1]高架駅である。
常磐快速線を利用して日暮里・上野方面へ行くには、2番線の電車を利用の上、北千住駅で乗り換える必要があるが、この場合、綾瀬 - 北千住間も含めてJR線として扱われる。当駅を利用して山手線の駅に行く場合に、乗り換えの手間が少ない西日暮里駅を経由する乗客が多い。
なお、当駅と直結して、商業施設「ビーンズ亀有」が併設されている[4]。
のりば
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 |  常磐線（各駅停車）
|
下り | 松戸・柏・我孫子方面 |
| 2 | 上り | 北千住・西日暮里・ 千代田線・ 小田急線方面
|
（出典：JR東日本:駅構内図）
-
改札口（2021年5月） -
ホーム（2021年5月） -
複々線化完成前国電(取手発着近距離電車)時刻(1968年10月)
利用状況
2021年（令和3年）度の1日平均乗車人員は35,011人である。常磐線の快速通過駅では金町駅に次ぐ第2位。なお常磐緩行線の他路線への接続のない駅では利用者数一位である。
乗換え路線のある馬橋、新松戸より利用者数が多い。快速停車駅の我孫子、天王台、取手よりも利用者が多い。
近年の1日平均乗車人員の推移は下表の通りである。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
|---|---|---|
| 1974年（昭和49年） | 37,432 | [* 1] |
| 1975年（昭和50年） | ||
| 1976年（昭和51年） | 36,714 | [* 2] |
| 1977年（昭和52年） | 37,416 | [* 3] |
| 1978年（昭和53年） | 36,966 | [* 4] |
| 1979年（昭和54年） | 37,274 | [* 5] |
| 1980年（昭和55年） | 35,569 | [* 6] |
| 1981年（昭和56年） | 34,837 | [* 7] |
| 1982年（昭和57年） | 34,350 | [* 8] |
| 1983年（昭和58年） | 33,699 | [* 9] |
| 1984年（昭和59年） | 33,611 | [* 10] |
| 1985年（昭和60年） | 33,039 | [* 11] |
| 1986年（昭和61年） | 33,672 | [* 12] |
| 1987年（昭和62年） | 33,579 | [* 13] |
| 1988年（昭和63年） | 35,817 | [* 14] |
| 1989年（平成元年） | 35,723 | [* 15] |
| 1990年（平成2年） | 36,248 | [* 16] |
| 1991年（平成3年） | 35,723 | [* 17] |
| 1992年（平成4年） | 38,918 | [* 18] |
| 1993年（平成5年） | 38,835 | [* 19] |
| 1994年（平成6年） | 38,370 | [* 20] |
| 1995年（平成7年） | 38,064 | [* 21] |
| 1996年（平成8年） | 39,229 | [* 22] |
| 1997年（平成9年） | 38,445 | [* 23] |
| 1998年（平成10年） | 38,188 | [* 24] |
| 1999年（平成11年） | 38,010 | [* 25] |
| 2000年（平成12年） | [JR 1]37,279 | [* 26] |
| 2001年（平成13年） | [JR 2]37,185 | [* 27] |
| 2002年（平成14年） | [JR 3]36,536 | [* 28] |
| 2003年（平成15年） | [JR 4]36,152 | [* 29] |
| 2004年（平成16年） | [JR 5]36,133 | [* 30] |
| 2005年（平成17年） | [JR 6]36,521 | [* 31] |
| 2006年（平成18年） | [JR 7]38,615 | [* 32] |
| 2007年（平成19年） | [JR 8]39,753 | [* 33] |
| 2008年（平成20年） | [JR 9]39,650 | [* 34] |
| 2009年（平成21年） | [JR 10]39,343 | [* 35] |
| 2010年（平成22年） | [JR 11]39,550 | [* 36] |
| 2011年（平成23年） | [JR 12]38,988 | [* 37] |
| 2012年（平成24年） | [JR 13]39,483 | [* 38] |
| 2013年（平成25年） | [JR 14]40,271 | [* 39] |
| 2014年（平成26年） | [JR 15]40,125 | [* 40] |
| 2015年（平成27年） | [JR 16]41,058 | [* 41] |
| 2016年（平成28年） | [JR 17]41,601 | [* 42] |
| 2017年（平成29年） | [JR 18]42,020 | [* 43] |
| 2018年（平成30年） | [JR 19]42,854 | [* 44] |
| 2019年（令和元年） | [JR 20]42,901 | [* 45] |
| 2020年（令和2年） | [JR 21]33,685 | |
| 2021年（令和3年） | [JR 22]35,011 |
駅周辺
詳細は「亀有」を参照
- 東京都道318号環状七号線（環七通り）
北口
- 亀有公園
- 東京都保健医療公社東部地域病院
- 中川公園
- 東京都下水道局中川水再生センター
- 亀有駅前郵便局
- 葛飾区立中之台小学校
- 肉の万世環七亀有店
- 亀有警察署亀有駅北口交番
南口
- リリオ
- 亀有郵便局
- 葛飾区立道上小学校
- 亀有香取神社
- 亀有ゆーろーど商店街
- 亀有中央商店街
- 京成バス定期券売場（チケットぴあ内）
- アリオ亀有
- 業務スーパー・酒のヤマダ
- 亀有警察署亀有駅南口交番
- 洋服の青山
- まいばすけっと
バス路線
北口と南口にバスターミナルが設けられている。
北口
北口には東武バスセントラルの路線バスが乗り入れている。以前は東京都交通局（都営バス）の路線も乗り入れていた。
- 1番のりば
- 2番のりば
- 有25：葛飾車庫行
- 有26：葛飾車庫行 ※深夜バス運行
- 有27：亀有駅北口行（循環）
- 3番のりば
- 4番のりば
この他、例年正月3が日には初詣客向けに西新井大師行臨時バスが運行されている。
南口
南口には京成バス、京成タウンバス、日立自動車交通の路線と空港連絡バスが乗り入れている。
- 0番のりば
- 京成タウンバス
- 有70：ウェルピアかつしか行、亀有駅行、金町駅行、タウンバス車庫行
- 有02：慈恵医大葛飾医療センター行
- 日立自動車交通
- 有71・有72（レインボーかつしか）ウェルピアかつしか行
- 有74（レインボーかつしか）：亀有駅南口行（新宿循環）
- 1番のりば
- 京成タウンバス
- 京成バス
- 2番のりば
- 京成バス
- 新小53：奥戸二丁目行、葛飾区役所行、新小岩駅東北広場行
- 京成タウンバス
- 新小52乙：新小岩駅東北広場行、タウンバス車庫行
- 京成バス・東京空港交通
- 空港連絡バス：羽田空港（国内線・国際線）行
- 小湊鉄道・京成バス
- 高速バス：三井アウトレットパーク 木更津行
- 3番のりば（京成タウンバス）
- 4番のりば（京成タウンバス）
- 有57：葛飾区役所行、タウンバス車庫行
- 5番のりば
- 京成タウンバス
- 日立自動車
- 京成タウンバス・京成バス
- 綾01：綾瀬駅行
登場作品
その他
- かつて地上駅だった時代には、日立製作所亀有工場[8]への専用線がこの駅から分岐していた。
- 駅南東にあった日本板紙亀有工場跡地には、長谷工コーポレーションのマンションとアリオ亀有が建設された。
- メトロセブン構想や、地下鉄8号線（有楽町線）の延伸計画・構想がある（豊洲駅 - 当駅間が計画路線、当駅以北は構想路線。詳細は東京直結鉄道を参照）。双方が実現すれば亀有駅を経由するとされているが、現時点でいずれも具体的な計画はなされていない。
- 戦前に筑波高速度電気鉄道が日暮里駅から筑波山麓の茨城県筑波郡田井村に至る鉄道路線を計画した際に、足立区梅田から松戸駅へ至る支線を構想していた。これは事業申請段階で廃止されたが、実現に至っていれば亀有駅と結節しているはずだった。
隣の駅
脚注
記事本文
出典
- ^ a b c 『週刊 JR全駅・全車両基地』 05号 上野駅・日光駅・下館駅ほか92駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2012年9月9日、26頁。
- ^ a b c d e f 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、425頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 『官報』1892年5月18日 逓信省彙報「停車場設置」（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ a b c "2019年11月1日（金） ビーンズ亀有 リニューアルオープン! 毎日の生活シーンを彩る食の専門店など7ショップがオープン" (PDF) (Press release). ジェイアール東日本都市開発／ビーンズ. 1 October 2019. 2020年4月8日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2020年4月8日閲覧。
- ^ a b “「平成29年度営業関係施策（その3）について」提案を受ける”. 東日本ユニオン東京地本. 2019年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年11月15日閲覧。
- ^ a b "常磐（各駅停車）線 車外スピーカーを使用して発車メロディを流す取り組みについて" (PDF) (Press release). 東日本旅客鉄道東京支社. 12 March 2019. 2019年4月11日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2020年3月27日閲覧。
- ^ 下町観光ガイド 亀有周辺 - 集英社『こちら葛飾区亀有公園前派出所』公式サイト
- ^ 日立インダストリアルプロダクツ土浦事業所の前身。
広報資料・プレスリリースなど一次資料
- ^ “Suicaご利用可能エリアマップ（2001年11月18日当初）” (PDF). 東日本旅客鉄道. 2019年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年4月24日閲覧。
利用状況
- JR東日本の2000年度以降の乗車人員
- ^ 各駅の乗車人員（2000年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2001年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2002年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2003年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2004年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2005年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2006年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2007年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2008年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2009年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2010年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2011年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2012年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2013年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2014年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2015年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2016年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2017年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2018年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2019年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2020年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2021年度） - JR東日本
- 東京都統計年鑑
- ^ 昭和49年
- ^ 昭和51年
- ^ 昭和52年
- ^ 昭和53年
- ^ 昭和54年
- ^ 昭和55年
- ^ 昭和56年
- ^ 昭和57年
- ^ 昭和58年
- ^ 昭和59年
- ^ 昭和60年
- ^ 昭和61年
- ^ 昭和62年
- ^ 昭和63年
- ^ 平成元年
- ^ 平成2年
- ^ 平成3年
- ^ 平成4年
- ^ 平成5年
- ^ 平成6年
- ^ 平成7年
- ^ 平成8年
- ^ 平成9年
- ^ 平成10年 (PDF)
- ^ 平成11年 (PDF)
- ^ 平成12年
- ^ 平成13年
- ^ 平成14年
- ^ 平成15年
- ^ 平成16年
- ^ 平成17年
- ^ 平成18年
- ^ 平成19年
- ^ 平成20年
- ^ 平成21年
- ^ 平成22年
- ^ 平成23年
- ^ 平成24年
- ^ 平成25年
- ^ 平成26年
- ^ 平成27年
- ^ 平成28年
- ^ 平成29年
- ^ 平成30年
- ^ 平成31年・令和元年
