筑波山
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| 筑波山 | |
|---|---|
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| 標高 | 877m |
| 位置 | 北緯36度13分34秒 東経140度06分10秒 |
| 所在地 |  日本茨城県つくば市 |
| 山系 | 八溝山地 |
| 種類 | 堅牢残丘 |
ウオッちず Google Map 筑波山の位置
筑波山（つくばさん）は、関東地方東部、つくば市（旧・筑波町）北端にある標高877mの山。西側に位置する男体山（標高871m）と東側に位置する女体山（標高877m）からなる。雅称は紫峰（しほう）。異称として、筑波嶺（つくばね）ともいう。
目次 |
[編集] 概要
美しい姿から富士山とも対比され、「西の富士、東の筑波」と並び称される。古くは万葉集にも詠まれた名山で、日本百名山、日本百景の一つに挙げられている。百名山のなかでは最も標高が低く、開聞岳（標高924m）とともに1000m未満の山。独立峰と誤解されがちだが、実際には八溝山地最南端の筑波山塊に位置している[1]。さらに山体の勾配が指数関数的なので火山と間違えられることがあるが、筑波山は厳密には火山ではなく、深成岩（花崗岩）が隆起して風雨で削られたため現在のような形になったとされる。なお、山頂部分は花崗岩ではなく斑れい岩からなる。また、山全体を見ると、石岡市、桜川市にもまたがっている。
男体山及び女体山山頂には筑波山神社本殿があり、山腹に筑波山神社拝殿がある。古くからの信仰の場であり、常陸国風土記には筑波山の神が登場する。また、隣接して坂東三十三箇所25番札所の筑波山大御堂（中禅寺）もある。ガマの油売りの口上でも有名。
2007年、日本の地質百選に選定された。
[編集] 筑波山梅林
筑波山中腹（標高250m付近）にはつくば市営の梅林がある。白梅、紅梅などの約30種、3,000本程の梅が約4.5haの園内に植えられており、「木道」や「あずまや」が整備されている。早咲きのものは1月下旬から見頃となり、最盛期には山肌からところどころのぞく筑波石の巨岩と満開の梅とが独特の風景をつくり出す。また、好天時には富士山や東京の高層ビルを見渡せることもある。
毎年2月中旬から3月中旬にかけて開催される「筑波山梅まつり」期間中には、ガマの油売り口上、甘酒・梅茶のサービス、茶会などが催され多くの観光客が訪れる。
[編集] アクセス
1987年の筑波鉄道筑波線廃止後、2005年の首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス線 (TX) 開業、および直行シャトルバスの運行開始により、筑波山への公共交通機関の利便性は回復・向上した。
2006年4月1日には、「つくバス」北部シャトル開業、筑波山神社入口・つつじヶ丘方面の路線バス増便により、山麓の筑波山口バスターミナル乗り換えでのアクセス利便性も向上している。
紅葉などのピーク期には周辺道路が激しく渋滞し、バスの定時運行が困難なことがある。公共交通の定時性確保のために、パークアンドライドなどが一部期間において実施されている。
[編集] つくば駅から直行
つくばエクスプレスつくば駅下車。駅の地上にあるつくばセンターバスターミナルから筑波山シャトルバス（方向幕は「直行 筑波山」）に乗車し「筑波山神社入口」（約40分）、「つつじヶ丘」（約50分）下車。2006年7月16日より増便され、乗客が多く見込める時間帯は、平日60分間隔、土曜・休日30分間隔で運行される。途中停留所・乗り換えが無く、筑波山へ直行し、列車・バス共に最も本数が多いメインルートである。
[編集] 筑波山口バスターミナルまで
- つくばエクスプレスつくば駅下車。つくばセンターバスターミナルからつくバス北部シャトル「N筑波山口行き」に乗車し、「筑波山口」下車（約35分、つくばエクスプレス快速列車に接続）。
- 東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線土浦駅下車。駅西口から関東鉄道バス「筑波山口行き」または「真壁駅行き」に乗車し、「筑波山口」下車（約50分）。バスはつくば駅からのルートに次ぐ運行本数で、筑波鉄道代替であるかつてのメインルートの一つである。
- 2008年3月31日限りで廃止の経路
[編集] 筑波山口バスターミナルから
- 関東鉄道「筑波山神社入口行き」または「つつじヶ丘行き」（筑波山神社入口経由）に乗車。つつじヶ丘行きは日中に運行される。
- つくバス地域循環[1コース]の筑波山神社方面行きに乗車。ただし、4・5・10・11月の土曜・休日は道路渋滞のため筑波山神社入口方面は運休となるので注意が必要である。
[編集] つくば周遊巡回バス
2006年11月中は、秋の紅葉シーズンであることから、TXつくば駅や常磐線土浦駅を発着する「つくば周遊巡回バス」（土日運行、乗り放題大人1500円、小人750円、週末の2日間有効）が運行された。筑波山に加えて周辺の真壁の町並み（桜川市）、茨城県フラワーパーク（バラが有名）、やさと温泉「ゆりの郷」、常陸風土記の丘（石岡市）、小町の里（そば打ち）、果樹園、霞ヶ浦湖畔などを周遊することが可能。また、この期間中、道路の渋滞が予想されたため、1000台近い臨時駐車場とパークアンドバスライドなどの対策が実施された。
[編集] 登山
[編集] ケーブルカー
筑波山神社拝殿横の宮脇駅より山頂近くの御幸ヶ原まで筑波山鋼索鉄道線（筑波山ケーブルカー）が運行されている。宮脇駅は関東鉄道などの「筑波山神社入口」バス停下車、徒歩（門前町を通り抜ける）。宮脇駅に近い「筑波神社前」への一般路線バス乗り入れが廃止されたため、路線バスとケーブルカーの乗り換えは、以前より歩く距離が200mほど長くなっている。徒歩乗り換え経路は坂道及び石の階段であり、乗り換え時間は最低15分～20分以上必要（途中には土産物店、そば店などの店、神社拝殿があり、この経路も観光・参詣の一環として考えられる）。
[編集] ロープウェイ
つつじヶ丘駅より女体山山頂まで筑波山ロープウェイが運行されている。つつじヶ丘駅は関東鉄道などの「つつじヶ丘」バス停前である（建物内階段はあるが1階分もない）。
[編集] 観光コースの例
- つくば駅→（筑波山シャトルバス）→つつじヶ丘→（ロープウェイ）→女体山→（歩き）→御幸ケ原（展望台）・山頂駅→（ケーブルカー）→宮脇駅→（門前町を歩く）→筑波山神社入口バス停→（筑波山シャトルバス）→つくば駅
[編集] 登山道
つくばエクスプレスの開業後、観光登山客が増えているが、標高が低い割に危険な箇所もある。登山道は全部で7つあるが、130ほど違法な「登山道」がつくられ、「ここから先は登山道ではありません」と警告を意味する立て札などがある。身動きできなくなった登山客が携帯電話で救助を求めたこともある。
[編集] その他
かつて、筑波山の高さは876mとされていたが、登山者から「最高点がずれているのではないか」などという指摘が国土地理院に寄せられ、同院が調査したところ、高さが877mであることがわかり訂正された。このため、一部地図などでは現在も標高876mと表記されていることもある。
山頂付近は自然公園法に基づく特別保護地区に指定されており、樹木の損傷・植栽、動植物の捕獲・採取、たき火などの行為が禁止されている。
関東平野の北東部に位置していることと、関東平野では希有な独立峰的な山であることから、気象観測や無線通信の上でも重要な拠点とされ、山頂付近には数多くのアンテナが存在する。
醤油のことを「むらさき」と言うことがあるが、これは筑波山の雅称「紫峰」からきている。ふもとの土浦市はかつて千葉県の銚子市、野田市と並ぶ醤油の産地で「関東三大醤油処」と呼ばれていた。
真珠湾攻撃の際、南雲中将の第一航空艦隊に"真珠湾を攻撃せよ"を命じる隠語は「ニイタカヤマノボレ」であったが、"直ちに帰投せよ"を表す隠語は「ツクバヤマハレ」であった。
[編集] 筑波山画像ギャラリー
 石岡市側から見た筑波山(1) |
 石岡市側から見た筑波山(2) |
 傘雲がかかった筑波山 |
 那須野が原と筑波山 |
[編集] 脚注
[編集] 関連項目
- 筑波
- 水郷筑波国定公園
- 筑波パープルライン
- 男女川
- 陽成天皇：「筑波嶺の峰よりおつるみなの川恋ぞつもりて淵となりぬる」『小倉百人一首』
- 筑波鉄道（廃線）
- 朝谷氏：（清和源氏新田氏系世良田氏庶流、筑波山付近に土着、常陸徳川氏）
[編集] 外部リンク
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