グリーンアテンダント

グリーンアテンダントは、東日本旅客鉄道（JR東日本）の普通列車グリーン車に乗務する客室乗務員。2019年7月からは、JR東日本から業務委託されているJR東日本サービスクリエーションの従業員がグリーンアテンダントとして乗務している。

概要

2002年12月のダイヤ改正で「はやて号」「こまち号」のグリーン車への乗務を開始。サービス向上及び車掌省力化のために導入された。グリーン券の改札および発券、旅客案内、車内販売を主な業務としている。2004年には湘南新宿ライン・宇都宮線・高崎線、2006年には東海道線・横須賀線・総武快速線、2007年には常磐線の普通列車・快速列車のグリーン車へ乗務を開始した。

開始当初は女性がほとんどであったが、東海道線でのアテンダントへの暴行事件や酔客対応を考慮し、男女の別なく採用を行っている。

沿革

• 2002年（平成14年）：日本レストランエンタプライズ（NRE、JR東日本フーズを経て現・JR東日本クロスステーション　フーズカンパニー）がJR東日本からアテンダント業務を受託。「はやて号」「こまち号」グリーン車内での、アテンダントによるサービスを開始。
• 2004年（平成16年）：湘南新宿ライン・宇都宮線・高崎線普通列車グリーン車における、グリーンアテンダント乗務を開始。
• 2006年（平成18年）：東海道線・横須賀線・総武快速線への乗務を開始。
• 2007年（平成19年）：常磐線（中距離列車）への乗務を開始。
• 2016年（平成28年）：グリーンアテンダントの雇用形態を切り替え。契約社員から正社員（アテンダント職）化を行う。
• 2017年（平成29年）：NREの組織改編を実施。グリーンアテンダントセンターは、新設された列車サービス本部直轄の部署となる。
• 2019年 （令和元年） 4月1日：NREがのちに列車サービス（アテンダント）事業の移管先となるJR東日本サービスクリエーション（J-Creation）を設立。
• 2019年 （令和元年） 6月30日：NREが列車サービス事業を終了。翌7月1日よりJ-Creationが事業とアテンダントを引き継ぎ業務を開始。また、企業イメージキャラクターに松本妃代を抜擢。
• 2022年（令和4年）3月12日：宇都宮線宇都宮駅 - 黒磯駅間における普通列車グリーン車の営業終了に伴い、グリーンアテンダントの乗務を終了。

グリーンアテンダントセンターと乗務エリア

アテンダントは全員、以下8ヶ所いずれかの乗務区（グリーンアテンダントセンター、通称GAC）に所属している。原則として転居を伴う転勤はないが、本人の希望や会社都合により転居を伴わない範囲での転勤がある。

センター名	所在地	乗務エリア
東京グリーンアテンダントセンター	東京都千代田区	東海道線（東京駅～熱海駅）・横須賀線・総武快速線
新宿グリーンアテンダントセンター	東京都渋谷区	湘南新宿ライン（新宿以北）
上野グリーンアテンダントセンター	東京都台東区	宇都宮線・高崎線・常磐線（いずれも上野以北）
大船グリーンアテンダントセンター	神奈川県鎌倉市	東海道本線（東京駅～熱海駅）・湘南新宿ライン（新宿以南）・横須賀線
小金井グリーンアテンダントセンター	栃木県下野市	宇都宮線（上野駅～宇都宮駅間または湘南新宿ライン新宿以北）
籠原グリーンアテンダントセンター	埼玉県熊谷市	高崎線（上野以北または湘南新宿ライン新宿以北）・上越線（高崎駅～新前橋駅間）・両毛線（新前橋駅～前橋駅間）
土浦グリーンアテンダントセンター	茨城県土浦市	常磐線（上野駅～高萩駅間）
千葉グリーンアテンダントセンター	千葉県千葉市	総武快速線

階級・職位

グリーンアテンダントには等級が存在する。着用する制服は共通だが、ライセンスを示すネームプレートのラインの色など、一部のアイテムが職位により若干異なる。

チーフリーダー

各センターの初級管理職としてアテンダントの勤務管理・指導教育にあたる。補勤として乗務することもある。ネームプレートの形状がアテンダント職と異なる場合がある。

リーダー

ネームプレート中ほどに入る一本線の色がゴールド。サブリーダー以下グリーンアテンダントの統括・指導を行うが、主たる業務は列車乗務である。

サブリーダー

ネームプレート中ほどに入る一本線の色がシルバー。着任直後のアテンダントの教育や各種研修などを受け持つが、リーダーと同じく主たる業務は列車乗務である。

グリーンアテンダント

正社員・パート・アルバイトのアテンダント。ネームプレート中ほどに入る一本線の色は黒。

外部リンク

• JR東日本サービスクリエーション
• J-creation　アテンダント採用サイト