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プジョー・スポール (Peugeot Sport) は、フランスの自動車メーカー、プジョーのモータースポーツ担当部門。

歴史

ラリーへの参戦

プジョー・スポールは、かつて世界ラリー選手権（WRC）でギ・フレクランのコ・ドライバーを務めていたジャン・トッドがプジョーからPSA・プジョーシトロエングループのためのスポーツ部門を創設して欲しいと頼まれ、1981年にプジョー・タルボ・スポール (Peugeot Talbot Sport) の名称で創設された。ラリーチームはブローニュの森近くに設立され^[1]、1984年にプジョー・205ターボ16でグループBにデビュー、フィンランドでアリ・バタネンが初優勝を遂げた。1985年、プジョーはバタネンとティモ・サロネンの手で12戦中7勝を挙げ、マニファクチャラーズタイトルおよびサロネンがドライバーズタイトルを獲得した。バタネンは1985年のアルゼンチンで重傷を負い、1986年は彼に代わってユハ・カンクネンが加入した。カンクネンはチームに2年連続のタイトルをもたらした。FIAはヘンリ・トイヴォネンの死亡事故を受けて1987年にグループBを廃止し、このためプジョーは参戦フィールドをラリーレイドに変更、205T16でダカール・ラリーに参戦、1987年から1989年まで3年連続でタイトルを獲得し、1990年には405で4年連続のタイトルを獲得した。

スポーツカーへの転向

耐久レースではヴェリジー＝ヴィラクブレーにスポーツカーチームを設立した^[2]。そして1988年に905プロジェクトを開始、1991年にスポーツカー世界選手権に参戦した。905は1990年に発表され、1991年シーズンはランキング2位となった。1992年シーズンにはル・マン24時間レースでデレック・ワーウィック、ヤニック・ダルマス、マーク・ブランデル組が優勝を遂げた。また、ワーウィック、ダルマス、フィリップ・アリオー、マウロ・バルディの活躍でシリーズタイトルも獲得した。選手権シリーズは1992年限りで廃止となったが、翌1993年はル・マン24時間レースで1-2-3フィニッシュを達成、エリック・エラリー、クリストフ・ブシュー、ジェフ・ブラバム組が優勝を遂げた。プジョー・タルボ・スポールはその後スポーツカーレースから撤退、ジャン・トッドはチームを去りスクーデリア・フェラーリに移籍した。

F1

プジョーは1994年にフォーミュラ・ワンに転向、905に使われた3.5リッターV10エンジンを投入した。このエンジンをマクラーレンに供給、これは容易にF1に適合できたものの、成績は目立った結果を上げることができず、マクラーレンとの協力体制は1994年限りで解消となった。翌1995年、同社のエンジンはジョーダン・グランプリに供給され、ジョーダンとの協力体制は1997年まで続いた。1998年からはプロスト・グランプリに供給、これは2000年まで続いた。2000年末、プジョーエンジンはアジアテックに売却、その後2年間使用された。

ラリーへの復帰

1999年、プジョー・スポールはプジョー・206 WRCと共に、コラード・プロベラの監督下世界ラリー選手権に復帰した。デビュー戦はツール・ド・コルス、フランソワ・デルクールが第一ドライバー、ジル・パニッツィとマーカス・グロンホルムがセカンドカーをシェアした。パニッツィはサンレモ・ラリーで2位に入賞、グロンホルムはフィンランド・ラリーで4位に入った。

2000年、グロンホルムはスウェーデン・ラリーで初勝利を遂げた。その後もニュージーランド、フィンランド、オーストラリアで勝利、ドライバーズタイトルを獲得した。パニッツィはコルシカとサンレモで勝利し、マニファクチャラーズタイトルに寄与した。

2001年、デルクールに代わってディディエ・オリオールがチームに加入、グロンホルムと共にメインドライバーとなった。また、パニッツィとハリ・ロバンペッラはセカンドカーを選択されたイベントでドライブした。グロンホルムは前半戦、多くのリタイヤに苦しむ一方、ロバンペッラは第2戦のスウェーデンで勝利した。オリオールはスペインで勝利し、グロンホルムはフィンランド、オーストラリア、イギリスで勝利、パニッツィはイタリアで勝利した。チームはマニファクチャラーズタイトルを獲得し、グロンホルムはランキング4位に入り、これがチーム内最上位であった。ロバンペッラは5位、オリオールは8位、パニッツィは9位であった。

2002年、チームは前年度チャンピオンのリチャード・バーンズをスバルから獲得、オリオールに代えて加入させた。グロンホルムは第2戦のスウェーデンで勝利、パニッツィはフランスとスペインで勝利した。グロンホルムはキプロスで勝利したが、続くアルゼンチンではバーンズと共に技術的な違反のため失格となった。グロンホルムは再びフィンランドで勝利したが、パニッツィはイタリアでシーズン3勝目を挙げた。その後グロンホルムはニュージーランドとオーストラリアで連勝し、2度目のドライバーズタイトルを獲得した。バーンズはシーズンを5位で終え、パニッツィは6位、ロバンペッラは7位であった。プジョーは3度目のマニファクチャラーズタイトルを獲得した。

マールボロがタイトルスポンサーとなり、ドライバーラインアップは2003年も維持された。グロンホルムは再びスウェーデンで勝利し、ニュージーランド、アルゼンチンでも勝利した。パニッツィはスペインで勝利した。バーンズは2004年にスバルへの復帰が決まっていたが、最終戦のイギリスに向かう途中に失神、ラリーを欠場した。彼に代わってベルギー人ドライバーのフレディ・ロイクスが参加した。バーンズはシーズンを4位で終え、グロンホルムは6位であった。プジョーはマニファクチャラーズタイトルを失い、代わって獲得したのがシトロエンであった。

プジョーは2004年シーズン、307 WRCを発表した。これは307のカブリオレを元に開発された物であった。グロンホルムは全戦出場したが、ロイクスは1、2戦と15戦、ロバンペッラは3戦以降の選択されたイベントに出場した。グロンホルムは新型車のトラブルに苦しみ、フィンランドでチーム唯一の勝利を挙げた。グロンホルムはランキング5位でシーズンを終え、プジョーはマニファクチャラーズ4位で終わった。

2005年、プジョーはグロンホルムのパートナーとしてフォードからマルコ・マルティンを獲得した。グロンホルムは8月のフィンランドで勝利したが、その後のイギリスでマルティンが事故を起こし、コ・ドライバーのマイケル・パークが死亡した。マルティンはWRCを引退することとなった。ダニエル・カールソンとニコラ・ベルナルディが彼に代わって残りのイベントをドライブした。グロンホルムはシーズン2勝目を日本で挙げ、ランキング3位となった。プジョーはマニファクチャラー2位でシーズンを終えた。2005年末、PSAプジョー・シトロエンはWRCからワークスの2チームを撤退することを発表した。シトロエンは新車開発のため1年間活動を休止し2007年に復帰したが、プジョーが復帰することは無かった。

プジョー・スポールは新たなスーパー2000のレギュレーションに合わせたプジョー・207 S2000を開発、クロノス・レーシングに託してIRCに参戦した。エンリケ・ガルシア＝オヘダが2007年、ニコラス・ヴィヨズが2008年、クリス・ミークが2009年と、3年連続でドライバーズタイトルを獲得した。しかし2010年はライバルシュコダに敗れタイトル防衛はならなかった。翌年はニュースペックのプジョー・207 S2000を投入し開幕戦モンテカルロではブライアン・ブフィエがデビューウィンを果たしここから波に乗ると思われたが、またしてもシュコダに敗れタイトル獲得を阻止できなかった。その後IRCは2012年で終了したが2013年からはERCにワークス参戦。しかし未勝利に終わった。そして2014年は新規定R5に沿って開発されたプジョー・208ターボ16がデビューした。ドライバーは2012年のSWRCチャンピオンのクレイグ・ブリーンとWRCの登竜門JWRCに出場経験を持つケビン・アブリングの2台となった。

デビュー戦となったERC第3戦アクロポリスではブリーンが見事なデビューウィンを果たした。しかしその後はメカニカルトラブルが多発しどちらか1台が完走するのがやっとという状態だった。結局デビューイヤーでのタイトル獲得は果たせずブリーンはランキング3位、アブリングは6位でシーズンを終えた。 2015年はブリーンをエースドライバーとしアブリングに代わり前年ボラン・プジョーカップでチャンピオンに輝いたチャールズ・マーティンの2台体制で挑む。

スポーツカーへの復帰

新たな監督ミシェル・バージの下プジョー・スポールは2007年にスポーツカーレースに復帰、シリーズを支配するアウディに対してプジョー・908 HDi FAPで挑戦した。908は2007年の第1戦、モンツァ1000kmでデビューした。マルク・ジェネ、ニコラ・ミナシアン組がこのレースで優勝した。2007年のル・マン24時間レースではステファン・サラザンがポールポジションを獲得、レースではサラザン、ペドロ・ラミー、セバスチャン・ボーデ組の8番車がアウディ1番車に次いで2位でフィニッシュした。ル・マンの後サラザンとラミーはプジョーのためのル・マン・シリーズタイトルを獲得した。

2008年のル・マン24時間レースではサラザンが再びポールポジションを獲得し、グリッド1列目をプジョーが独占した。レースではそれぞれ2位、3位、5位に入賞、シリーズではアウディに次ぐランキング2位となり、ミナシアン、ジェネが共にドライバーズランキング2位となった。

2009年の始めにPSAプジョーシトロエンは、シトロエンのスポーツディレクター、オリビエ・クエスネルをプジョー・スポールのディレクター兼任とした。2009年のル・マン24時間レースではサラザンが再びポールポジションを獲得、レースではデヴィッド・ブラバム、ジェネ、アレクサンダー・ヴルツ組がチームに1993年以来の勝利をもたらした。2位にはフランク・モンタニー、ボーデ、サラザン組が入り、チームの3台目は6位に入賞した。その他のシリーズ戦では、ル・マンに備えたスパ戦にしか参戦しなかった。

2010年のセブリング12時間レースでチームは2度目の1-2フィニッシュを達成した。しかしながら、2010年のル・マン24時間レースでは信頼性の問題が生じ、アウディが1-2-3を達成した。

2011年のセブリング12時間レースでは、オレカ・レーシングの所有する古いプジョー・908 HDi FAPがファクトリー仕様の908およびアウディ・R15を抑えて驚きの勝利を挙げる。2011年のル・マン24時間レースでは2台のアウディ・R18がクラッシュしたが、残る1台に抑えられ2位に終わった。優勝したアウディは2位の908に対して僅か13秒のリードしか無かった。

2012年1月18日、プジョー・スポールは景気の失速と販売不振を理由としてスポーツカーレースからの撤退を発表した。復帰に関しては、資金が2015年以前に調達できるならばあり得るが、そうでなければできないとしている^[3]。

主な成績

WRC

グループB時代 (1984-1986)

年	車両	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	WDC	ポイント	WMC	ポイント
1984	プジョー・205 Turbo 16	アリ・バタネン	MON	SWE	POR	KEN	FRA Ret	GRC Ret	ARG	BRA	FIN 1	ITA 1	CIV	GBR 1		4位	60	3位	74
1984	プジョー・205 Turbo 16	ジャン＝ピエール・ニコラ	MON	SWE	POR	KEN	FRA 4	GRC Ret	ARG	BRA	FIN	ITA 5	CIV	GBR		14位	18	3位	74
1985	プジョー・205 Turbo 16 プジョー・205 Turbo 16 E2	アリ・バタネン	MON 1	SWE 1	POR Ret	KEN Ret	FRA Ret	GRC Ret	NZL 2	ARG Ret	FIN	ITA	CIV	GBR		4位	55	1位	142
		ティモ・サロネン	MON 3	SWE 3	POR 1	KEN 7	FRA Ret	GRC 1	NZL 1	ARG 1	FIN 1	ITA 2	CIV	GBR Ret		1位	127
		ブルーノ・サビー	MON 5	SWE	POR	KEN Ret	FRA 2	GRC	NZL	ARG	FIN	ITA Ret	CIV	GBR		23位	11
		カルロス・ロイテマン	MON	SWE	POR	KEN	FRA	GRC	NZL	ARG 3	FIN	ITA	CIV	GBR		19位	12
		カーレ・グルンデル	MON	SWE	POR	KEN	FRA	GRC	NZL	ARG	FIN 5	ITA	CIV	GBR Ret		25位	8
		ミカエル・サンドストローム	MON	SWE	POR	KEN	FRA	GRC	NZL	ARG	FIN	ITA	CIV	GBR Ret		-	0
1986	プジョー・205 Turbo 16 E2	ティモ・サロネン	MON 2	SWE Ret	POR Ret	KEN	FRA Ret	GRC Ret	NZL 5	ARG	FIN 1	CIV	ITA Ret	GBR 1	USA	3位	63	1位	137
		ユハ・カンクネン	MON 5	SWE 1	POR Ret	KEN 5	FRA	GRC 1	NZL 1	ARG Ret	FIN 2	CIV	ITA Ret	GBR 3	USA 2	1位	118
		ブルーノ・サビー	MON 6	SWE	POR	KEN	FRA 1	GRC 3	NZL	ARG Ret	FIN	CIV	ITA Ret	GBR	USA	7位	38
		ミシェル・ムートン	MON Ret	SWE	POR	KEN	FRA Ret	GRC	NZL	ARG	FIN	CIV	ITA	GBR	USA	-	0
		シェカー・メッタ	MON	SWE	POR	KEN 8	FRA	GRC	NZL	ARG	FIN	CIV	ITA	GBR	USA	49位	3
		スティグ・ブロンクビスト	MON	SWE	POR	KEN	FRA	GRC	NZL	ARG 3	FIN 4	CIV	ITA	GBR	USA	11位	22
		アンドレア・ザヌッシ	MON	SWE	POR	KEN	FRA	GRC	NZL	ARG	FIN	CIV	ITA Ret	GBR	USA	-	0
		ミカエル・サンドストローム	MON	SWE	POR	KEN	FRA	GRC	NZL	ARG	FIN	CIV	ITA	GBR 4	USA	22位	10

WRC時代 (1999-2005)

年	車両	No	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	WDC	ポイント	WMC	ポイント
1999	プジョー・206 WRC	14	フランソワ・デルクール	MON	SWE	KEN	POR	ESP	FRA Ret	ARG	GRE Ret	NZL	FIN 9	CHN	ITA Ret	AUS Ret	GBR Ret			16位*	3*	6位	11
		15	ジル・パニッツィ						FRA Ret						ITA 2					10位	6
		15	マーカス・グロンホルム	MON	SWE	KEN	POR	ESP		ARG	GRE Ret	NZL	FIN 4	CHN		AUS 5	GBR Ret			15位*	5*
		21	マーカス・グロンホルム					FRA							ITA 8					15位*	5*
		22	ジル・パニッツィ	MON	SWE	KEN	POR	ESP	FRA	ARG	GRE	NZL	FIN 33	CHN	ITA	AUS	GBR 7			10位*	6*
2000	プジョー・206 WRC	9	フランソワ・デルクール	MON Ret	SWE 7	KEN	POR 5	ESP 7	ARG 13	GRE 9	NZL Ret	FIN	CYP 3	FRA 2	ITA 2	AUS 3	GBR 6			6位	24	1位	111
			ジル・パニッツィ			KEN Ret														7位	21
			セバスチャン・リンドホルム									FIN 5								19位	2
		10	ジル・パニッツィ	MON Ret	SWE	KEN	POR	ESP 6	ARG	GRE	NZL	FIN	CYP	FRA 1	ITA 1	AUS	GBR			7位	21
		10	マーカス・グロンホルム		SWE 1	KEN Ret	POR 2		ARG 2	GRE Ret	NZL 1	FIN 1	CYP Ret			AUS 1	GBR 2			1位	65
		16	マーカス・グロンホルム	MON Ret				ESP 5						FRA 5	ITA 4					1位	65
		18	フランソワ・デルクール	MON	SWE	KEN	POR	ESP	ARG	GRE	NZL	FIN 6	CYP	FRA	ITA	AUS	GBR			6位	24
		19	ジル・パニッツィ	MON	SWE	KEN	POR	ESP	ARG	GRE	NZL	FIN	CYP	FRA	ITA	AUS Ret	GBR 8			7位	21
2001	プジョー・206 WRC	1	マーカス・グロンホルム	MON Ret	SWE Ret	POR 3	ESP Ret	ARG Ret	CYP Ret	GRC Ret	KEN Ret	FIN 1	NZL 5	ITA 7	FRA Ret	AUS 1	GBR 1			4位	36	1位	106
		2	ディディエ・オリオール	MON Ret	SWE Ret	POR 8	ESP 1	ARG Ret	CYP Ret	GRC Ret	KEN Ret	FIN Ret	NZL 6	ITA 3	FRA 3	AUS 3	GBR 7			7位	23
		16	ジル・パニッツィ	MON Ret	SWE	POR	ESP 2	ARG	CYP	GRC	KEN	FIN	NZL	ITA 1	FRA 2	AUS	GBR			8位	22
		16	ハリ・ロバンペッラ		SWE 1	POR Ret		ARG Ret	CYP Ret	GRC 3	KEN 2	FIN 4	NZL 3			AUS 4	GBR 2			5位	36
		19	ジル・パニッツィ	MON	SWE	POR	ESP	ARG	CYP	GRC	KEN	FIN	NZL	ITA	FRA	AUS 9	GBR			8位	22
2002	プジョー・206 WRC	1	リチャード・バーンズ	MON 8	SWE 4	FRA 3	ESP 2	CYP 2	ARG DSQ	GRE Ret	KEN Ret	FIN 2	GER 2	ITA 4	NZL Ret	AUS Ret	GBR Ret			5位	34	1位	165
		2	マーカス・グロンホルム	MON 5	SWE 1	FRA 2	ESP 4	CYP 1	ARG DSQ	GRC 2	KEN Ret	FIN 1	GER 3	ITA 2	NZL 1	AUS 1	GBR Ret			1位	77
		3	ハリ・ロバンペッラ		SWE 2			CYP 4	ARG Ret	GRC 4	KEN 2	FIN Ret	GER Ret		NZL 2	AUS 2	GBR 7			7位	30
		3	ジル・パニッツィ	MON 7		FRA 1	ESP 1							ITA 1						6位	31
		23	ジル・パニッツィ		SWE			CYP 10	ARG Ret		KEN 6	FIN	GER		NZL 7	AUS	GBR			6位	31
2003	プジョー・206 WRC	1	マーカス・グロンホルム	MON 13	SWE 1	TUR 9	NZL 1	ARG 1	GRC Ret	CYP Ret	GER 2	FIN Ret	AUS Ret	ITA Ret	FRA 4	ESP 6	GBR Ret			6位	46	2位	145
		2	リチャード・バーンズ	MON 5	SWE 3	TUR 2	NZL 2	ARG 3	GRE 4	CYP Ret	GER 3	FIN 3	AUS 3	ITA 7	FRA 8	ESP Ret	GBR			4位	58
		2	フレディ・ロイクス														GBR 6			14位*	4*
		3	ジル・パニッツィ	MON Ret	SWE	TUR	NZL	ARG	GRC	CYP	GER 10	FIN	AUS	ITA 2	FRA 6	ESP 1	GBR			10位	27
		3	ハリ・ロバンペッラ		SWE Ret	TUR Ret	NZL Ret	ARG 4	GRC 6	CYP 2		FIN Ret	AUS 7				GBR Ret			11位	18
2004	プジョー・307 WRC	5	マーカス・グロンホルム	MON 4	SWE 2	MEX 6	NZL 2	CYP DSQ	GRC Ret	TUR 2	ARG Ret	FIN 1	GER Ret	JPN 4	GBR Ret	ITA 7	FRA 4	ESP 2	AUS Ret	5位	62	4位	101
		6	フレディ・ロイクス	MON 5	SWE Ret													ESP Ret		10位	9
			ハリ・ロバンペッラ			MEX 10	NZL 5	CYP DSQ	GRC 3	TUR Ret	ARG 5	FIN Ret		JPN 6	GBR 6	ITA Ret			AUS 2	8位	28
			セドリック・ロベール										GER 5				FRA Ret			17位	4
		9	フレディ・ロイクス			MEX	NZL	CYP	GRC	TUR	ARG	FIN	GER 6	JPN	GBR	ITA	FRA 7		AUS	10位	9
		14	セバスチャン・リンドホルム	MON	SWE	MEX	NZL	CYP	GRC	TUR	ARG	FIN Ret	GER	JPN	GBR	ITA	FRA	ESP	AUS	-	0
		15	ダニエル・カールソン	MON	SWE	MEX	NZL	CYP	GRC	TUR	ARG	FIN	GER	JPN	GBR Ret	ITA	FRA	ESP	AUS	12位*	6*
2005	プジョー・307 WRC	7	マーカス・グロンホルム	MON 5	SWE Ret	MEX 2	NZL 2	ITA 3	CYP Ret	TUR 3	GRC 4	ARG 2	FIN 1	GER 3	GBR Ret	JPN 1	FRA Ret	ESP Ret	AUS Ret	3位	71	2位	135
		8	マルコ・マルティン	MON 4	SWE 2	MEX 3	NZL 5	ITA 4	CYP 3	TUR 5	GRC 8	ARG 6	FIN 3	GER 4	GBR Ret					5位	53
			ダニエル・カールソン													JPN 8			AUS Ret	19位*	5*
			ニコラ・ベルナルディ														FRA 8	ESP 6		20位*	4*
		19	ダニエル・カールソン	MON	SWE 6	MEX	NZL	ITA	CYP	TUR	GRC	ARG	FIN	GER	GBR		FRA	ESP		19位*	5*
		19	セバスチャン・リンドホルム	MON	SWE	MEX	NZL	ITA	CYP	TUR	GRC	ARG	FIN Ret	GER	GBR	JPN	FRA	ESP	AUS	-	0

F1

(key)

年	チーム	シャシー	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	ポイント	順位
1994年	マールボロマクラーレン・プジョー	マクラーレン・MP4/9		BRA	PAC	SMR	MON	ESP	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	EUR	JPN	AUS		42	4位
			ミカ・ハッキネン	Ret	Ret	3	Ret	Ret	Ret	Ret	3	Ret		2	3	3	3	7	12
			フィリップ・アリオー										Ret
			マーティン・ブランドル	Ret	Ret	8	2	11	Ret	Ret	Ret	Ret	4	Ret	5	6	Ret	Ret	3
1995年	トタル・ジョーダン・プジョー	ジョーダン・195		BRA	ARG	SMR	ESP	MON	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	EUR	PAC	JPN	AUS	21	6位
			ルーベンス・バリチェロ	Ret	Ret	Ret	7	Ret	2	6	11	Ret	7	6	Ret	11	4	Ret	Ret	Ret
			エディ・アーバイン	Ret	Ret	8	5	Ret	3	9	Ret	9	13	Ret	Ret	10	6	11	4	Ret
1996年	ベンソン&ヘッジストタル・ジョーダン・プジョー	ジョーダン・196		AUS	BRA	ARG	EUR	SMR	MON	ESP	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	JPN		22	5位
			ルーベンス・バリチェロ	Ret	Ret	4	5	5	Ret	Ret	Ret	9	4	6	6	Ret	5	Ret	9
			マーティン・ブランドル	Ret	12	Ret	6	Ret	Ret	Ret	6	8	6	10	Ret	Ret	4	9	5
1997年	ベンソン&ヘッジスジョーダン・プジョー	ジョーダン・197		AUS	BRA	ARG	SMR	MON	ESP	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	AUT	LUX	JPN	EUR	33	5位
			ラルフ・シューマッハ	Ret	Ret	3	Ret	Ret	Ret	Ret	6	5	5	5	Ret	Ret	5	Ret	9	Ret
			ジャンカルロ・フィジケラ	Ret	8	Ret	4	6	9	3	9	7	11	Ret	2	4	4	Ret	7	11
1998年	ゴロワーズ・プロスト・プジョー	プロスト・AP01		AUS	BRA	ARG	SMR	ESP	MON	CAN	FRA	GBR	AUT	GER	HUN	BEL	ITA	LUX	JPN		1	9位
			オリビエ・パニス	9	Ret	15	11	16	Ret	Ret	11	Ret	Ret	15	12	DNS	Ret	12	11
			ヤルノ・トゥルーリ	Ret	Ret	11	Ret	9	Ret	Ret	Ret	Ret	10	12	Ret	6	13	Ret	12
1999年	ゴロワーズ・プロスト・プジョー	プロスト・AP02		AUS	BRA	SMR	MON	ESP	CAN	FRA	GBR	AUT	GER	HUN	BEL	ITA	EUR	MAL	JPN		9	7位
			オリビエ・パニス	Ret	6	Ret	Ret	Ret	9	8	13	10	6	10	13	11	9	Ret	Ret
			ヤルノ・トゥルーリ	Ret	Ret	Ret	7	6	Ret	7	9	7	Ret	8	12	Ret	2	Ret	Ret
2000年	ゴロワーズ・プロスト・プジョー	プロスト・AP03		AUS	BRA	SMR	GBR	ESP	EUR	MON	CAN	FRA	AUT	GER	HUN	BEL	ITA	USA	JPN	MAL	0	NC
			ジャン・アレジ	Ret	Ret	Ret	10	Ret	9	Ret	Ret	14	Ret	Ret	Ret	Ret	12	Ret	Ret	11
			ニック・ハイドフェルド	9	Ret	Ret	Ret	16	DSQ	8	Ret	12	Ret	12	Ret	Ret	Ret	9	Ret	Ret

参照

^ http://www.juwra.com/peugeot_season_1984.html
^ “Motor Racing: Warwick on top of world - Sport”. London: The Independent. (1992年8月31日) 2010年3月26日閲覧。
^ Dagys, John. “Peugeot 908 Bids Farewell”. Web. SPEED.com. 2012年2月5日閲覧。

外部リンク

Official website^{[リンク切れ]}
[1]

[1] ttp://www.juwra.com/peugeot_season_1984.html

[2] “Motor Racing: Warwick on top of world - Sport”. London: The Independent. (1992年8月31日) 2010年3月26日閲覧。

[3] Dagys, John. “Peugeot 908 Bids Farewell”. Web. SPEED.com. 2012年2月5日閲覧。

[1]

[2]

[3]

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 ==外部リンク==
 {{commonscat|Peugeot Sport}}
-*[http://www.peugeot-sport.com/en/home.html Official website]
+*[http://www.peugeot-sport.com/en/home.html Official website]{{リンク切れ|date=2017年9月 |bot=InternetArchiveBot }}
 *[http://www.ewrc-results.com]