2008年のル・マン・シリーズ
2008年のル・マン・シリーズ | |||
前年: | 2007 | 翌年: | 2009 |
2008年のル・マン・シリーズは、フランス西部自動車クラブ (ACO) の統括するル・マン・シリーズの5年目のシーズン。シリーズはル・マン・プロトタイプとグランドツーリングによる4つのカテゴリーで争われる。2008年4月6日にスペインのカタロニアで開幕し、9月14日にイギリスのシルバーストンで閉幕するまで、全5戦で争われた。
スケジュール
[編集]2008年のスケジュールは、スペイン戦がカタロニアからバレンシアに変わった以外、2007年から大きな変化は無かった。5月から8月にかけて長い空白期が組み込まれたが、これによって各チームはル・マン24時間レースへの準備と態勢立て直しができるようになった[1]。
追加レースの上海1000キロレースは後日発表された。このイベントはブラジル戦の代替での開催ではなかったが、2009年から開始が計画されたアジアン・ル・マン・シリーズの先駆けの独自イベントとして開催される予定であった。ル・マンシリーズへのポイントは与えられなかったが、クラス優勝者は2009年のル・マン24時間レースに自動エントリーされることとなっていた[2]。このイベントは2008年夏季オリンピックのスケジュールとのバッティングのためキャンセルとなり、スケジュールが組み直され2009年11月8日に開催されることとなった[3]。
ラウンド | レース | サーキット | 開催日 |
---|---|---|---|
- | LMS公式テスト | ポール・リカール | 3月2日~3日 |
1 | カタロニア1000キロレース | カタロニア | 4月4日~6日 |
2 | モンツァ1000キロレース | モンツァ | 4月25日~27日 |
3 | スパ1000キロレース | スパ・フランコルシャン | 5月9日~11日 |
4 | ニュルブルクリンク1000キロレース | ニュルブルクリンク | 8月15日~17日 |
5 | シルバーストン1000キロレース | シルバーストン | 9月12日~14日 |
6 | 上海1000キロレース | 上海 | 11月1日~2日 |
レース結果
[編集]ラウンド | サーキット | LMP1 優勝チーム/マシン/周回数 | LMP2 優勝チーム | GT1 優勝チーム | GT2 優勝チーム | 出走台数 |
---|---|---|---|---|---|---|
LMP1 優勝ドライバー | LMP2 優勝ドライバー | GT1 優勝ドライバー | GT2 優勝ドライバー | |||
1 | カタロニア | #7 チーム・プジョー・トタル/プジョー・908 HDi FAP/215周 | #34 VMモータースポーツ | #72 リュック・アルファン・アヴェンチュール | #96 ヴァーゴ・モータースポーツ | 47台 |
ニコラ・ミナシアン マルク・ジェネ |
ヨス・フェルスタッペン ペーター・ヴァン・メルクティン |
リュック・アルファン ギョーム・モロー パトリス・ゲースラール |
ロブ・ベル ジャンマリア・ブルーニ | |||
2 | モンツァ | #8 チーム・プジョー・トタル/プジョー・908 HDi FAP/173周 | #31 チーム・エセックス | #59 チーム・モデナ | #91 ファーンバッハー・レーシング | 44台 |
ステファン・サラザン ペドロ・ラミー |
ジョン・ニールセン キャスパー・エルガード |
アントニオ・ガルシア トーマス・エンゲ |
ラーズ=エリク・ニールセン アラン・シモンセン リチャード・ウェストブルック | |||
3 | スパ | #7 チーム・プジョー・トタル/プジョー・908 HDi FAP/143周 | #34 VMモータースポーツ | #72 リュック・アルファン・アヴェンチュール | #96 ヴァーゴ・モータースポーツ | 41台 |
ニコラ・ミナシアン マルク・ジェネ ジャック・ヴィルヌーヴ |
ヨス・フェルスタッペン ペーター・ヴァン・メルクティン |
オリビエ・ベレッタ ギョーム・モロー パトリス・ゲースラール |
ロブ・ベル ジャンマリア・ブルーニ | |||
4 | ニュルブルクリンク | #8 チーム・プジョー・トタル/プジョー・908 HDi FAP/195周 | #34 VMモータースポーツ | #59 チーム・モデナ | #96 ヴァーゴ・モータースポーツ | 46台 |
ステファン・サラザン ペドロ・ラミー |
ヨス・フェルスタッペン ジェロエン・ブリークモレン |
アントニオ・ガルシア トーマス・エンゲ |
ロブ・ベル ジャンマリア・ブルーニ | |||
5 | シルバーストン | #1 アウディ チーム・ヨースト/アウディ・R10 TDI/195周 | #34 VMモータースポーツ | #59 チーム・モデナ | #96 ヴァーゴ・モータースポーツ | 46台 |
アラン・マクニッシュ リナルド・カペッロ |
ヨス・フェルスタッペン ペーター・ヴァン・メルクティン |
アントニオ・ガルシア トーマス・エンゲ |
ロブ・ベル ハイメ・メロ | |||
6 | 上海 | 中止 |
ランキング
[編集]チーム・ランキング
[編集]ポイントは1位から8位まで順に10-8-6-5-4-3-2-1が与えられる。アメリカン・ル・マン・シリーズとは異なり、複数エントリーしたチームのポイントは結合されず、それぞれが独自にポイントを獲得した。ポイントは走行距離が優勝者の70%に満たない場合は与えられない。
各クラスの優勝者と2位は2009年のル・マン24時間レースに自動エントリーされる。
LMP1
[編集]順位 | No | チーム | シャシー | エンジン | CAT |
MON |
SPA |
NUL |
SIL |
合計 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | #2 | アウディ・スポーツ・チーム・ヨースト | アウディ・R10 TDI | アウディ 5.5 L Turbo V12 (ディーゼル) | 8 | 8 | 8 | 6 | 5 | 35 |
2 | #7 | チーム・プジョー・トタル | プジョー・908 HDi FAP | プジョー 5.5 L Turbo V12 (ディーゼル) | 10 | 4 | 10 | 8 | 0 | 32 |
3 | #1 | アウディ・スポーツ・チーム・ヨースト | アウディ・R10 TDI | アウディ 5.5 L Turbo V12 (ディーゼル) | 4 | 3 | 5 | 5 | 10 | 27 |
4 | #8 | チーム・プジョー・トタル | プジョー・908 HDi FAP | プジョー 5.5 L Turbo V12 (ディーゼル) | 1 | 10 | 0 | 10 | 0 | 21 |
5 | #10 | チャロウズ・レーシングシステム | ローラ・B08/60 | アストンマーティン 6.0 L V12 | 6 | 1 | 0 | 4 | 8 | 19 |
6 | #16 | ペスカロロ・スポール | ペスカロロ・01 | ジャッド GV5.5 S2 5.5 L V10 | 5 | 0 | 4 | 0 | 6 | 15 |
7 | #15 | クリエーション AIM | クリエーション CA07 | AIM (ジャッド) YS5.5 5.5 L V10 | - | 5 | 3 | 2 | 4 | 14 |
8 | #17 | ペスカロロ・スポール | ペスカロロ・01 | ジャッド GV5.5 S2 5.5 L V10 | 3 | 6 | 0 | 1 | 3 | 13 |
9 | #6 | チーム・オレカ-マットムート | クラージュ-オレカ LC70 | ジャッド GV5.5 S2 5.5 L V10 | 0 | 0 | 6 | 0 | 0 | 6 |
10= | #5 | チーム・オレカ-マットムート | クラージュ-オレカ LC70 | ジャッド GV5.5 S2 5.5 L V10 | 0 | 0 | - | 3 | 2 | 5 |
10= | #18 | ロールセンター・レーシング | ペスカロロ・01 | ジャッド GV5.5 S2 5.5 L V10 | 2 | 2 | 0 | 0 | 1 | 5 |
12 | #20 | エプシロン・ユースカディ | エプシロン・ユースカディ ee1 | ジャッド GV5.5 S2 5.5 L V10 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 2 |
13 | #4 | ソルニエ・レーシング | ペスカロロ・01 | ジャッド GV5.5 S2 5.5 L V10 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 |
- | #14 | クリエーション AIM | クリエーション CA07 | AIM (ジャッド) YS5.5 5.5 L V10 | 0 | 0 | - | 0 | 0 | 0 |
- | #3 | スクーデリア・ラバッジ | ラバッジ LS1 | AER P32C 4.0 L Turbo V8 | 0 | - | 0 | 0 | - | 0 |
- | #21 | エプシロン・ユースカディ | エプシロン・ユースカディ ee1 | ジャッド GV5.5 S2 5.5 L V10 | - | - | - | 0 | 0 | 0 |
- | #19 | チェンバレン=シナジー・モータースポーツ | ローラ・B06/10 | AER P32C 4.0 L Turbo V8 | 0 | - | - | - | - | 0 |
LMP2
[編集]順位 | No | チーム | シャシー | エンジン | CAT |
MON |
SPA |
NUL |
SIL |
合計 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | #34 | ヴァン・メルクティン・モータースポーツ | ポルシェ・RSスパイダー Evo | ポルシェ MR6 3.4 L V8 | 10 | 8 | 10 | 10 | 10 | 48 |
2 | #31 | チーム・エセックス | ポルシェ・RSスパイダー Evo | ポルシェ MR6 3.4 L V8 | 6 | 10 | 6 | 6 | 4 | 32 |
3 | #27 | ホラグ・レーシング | ポルシェ・RSスパイダー Evo | ポルシェ MR6 3.4 L V8 | 3 | 6 | 8 | 0 | 8 | 25 |
4= | #35 | ソルニエ・レーシング | ペスカロロ・01 | ジャッド DB 3.4 L V8 | 4 | 4 | 5 | 8 | 0 | 21 |
4= | #25 | レイ・マロック・リミテッド | MG-ローラ・EX265 MG-ローラ・EX265C |
MG (AER) XP21 2.0 L Turbo I4 | 5 |
5 |
3 |
3 |
5 |
21 |
6 | #40 | Quifel ASM Team | ローラ・B05/40 | AER P07 2.0 L Turbo I4 | 0 | 2 | 0 | 4 | 6 | 12 |
7 | #33 | スピーディー・レーシングチーム・セバー | ローラ・B08/80 | ジャッド DB 3.4 L V8 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 |
8 | #41 | トレーディング・パフォーマンス | ザイテック 07S/2 | ザイテック ZG348 3.4 L V8 | 1 | 0 | 4 | 0 | 2 | 7 |
9 | #45 | エンバシー・レーシング | エンバシー WF01 | ザイテック ZG348 3.4 L V8 | 0 | 1 | 0 | 2 | 3 | 6 |
10 | #46 | エンバシー・レーシング | エンバシー WF01 | ザイテック ZG348 3.4 L V8 | 0 | 0 | 0 | 5 | 0 | 5 |
11= | #44 | クルーズ・シラー・モータースポーツ | ローラ・B05/40 | マツダ MZR-R 2.0 L Turbo I4 | 0 | 3 | 0 | 0 | 1 | 4 |
11= | #26 | チーム・ブルイックラディ ラディカル | ラディカル SR9 | AER P07 2.0 L Turbo I4 | 2 | 0 | 2 | 0 | 0 | 4 |
13 | #32 | バラージ-イプシロン | ザイテック 07S/2 | ザイテック ZG348 3.4 L V8 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 |
- | #37 | WR サリーニ | WR LMP2008 | ザイテック ZG348 3.4 L V8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
- | #30 | レーシング・ボックス | ルッキーニ LMP2008 | ジャッド XV675 3.4 L V8 | 0 | 0 | - | - | - | 0 |
GT1
[編集]順位 | No | チーム | シャシー | エンジン | CAT |
MON |
SPA |
NUL |
SIL |
合計 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | #72 | リュック・アルファン・アヴェンチュール | シボレー・コルベット C6.R | シボレー LS7-R 7.0 L V8 | 10 | 8 | 10 | 8 | 6 | 42 |
2 | #59 | チーム・モデナ | アストンマーティン・DBR9 | アストンマーティン 6.0 L V12 | 0 | 10 | 6 | 10 | 10 | 36 |
3 | #55 | IPB スパータック・レーシング | ランボルギーニ・ムルシエラゴ R-GT | ランボルギーニ 6.0 L V12 | 6 | 5 | 8 | 0 | 8 | 27 |
4 | #61 | ストラッカ・レーシング | アストンマーティン・DBR9 | アストンマーティン 6.0 L V12 | - | - | 5 | - | 5 | 10 |
5 | #50 | ラルブル・コンペティション | サリーン・S7-R | フォード 7.0 L V8 | 8 | - | - | - | - | 8 |
6 | #73 | リュック・アルファン・アヴェンチュール | シボレー・コルベット C6.R | シボレー LS7-R 7.0 L V8 | 0 | 6 | 0 | 0 | - | 6 |
GT2
[編集]順位 | No | チーム | シャシー | エンジン | CAT |
MON |
SPA |
NUL |
SIL |
合計 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | #96 | ヴァーゴ・モータースポーツ | フェラーリ・F430GT | フェラーリ 4.0 L V8 | 10 | 0 | 10 | 10 | 10 | 40 |
2 | #77 | チーム・フェルバーマイヤー・プロトン | ポルシェ・997 GT3-RSR | ポルシェ 4.0 L Flat-6 | 8 | 3 | 8 | 8 | 8 | 35 |
3 | #90 | ファーンバッハー・レーシング | フェラーリ・F430GT | フェラーリ 4.0 L V8 | 5 | 8 | 0 | 0 | 6 | 19 |
4 | #99 | JMBレーシング | フェラーリ・F430GT | フェラーリ 4.0 L V8 | 3 | 6 | 4 | 5 | 0 | 18 |
5 | #76 | IMSAパフォーマンス マットムート | ポルシェ・997 GT3-RSR | ポルシェ 4.0 L Flat-6 | 6 | 0 | 3 | 6 | 0 | 15 |
6 | #85 | スノーラス・スパイカー・スコードロン | スパイカー・C8・ラヴィオレット GT2-R | アウディ 4.0 L V8 | 4 | 0 | 0 | 4 | 5 | 13 |
7= | #94 | スピーディー・レーシングチーム | スパイカー・C8・ラヴィオレット GT2-R | アウディ 4.0 L V8 | 0 | 5 | 5 | 0 | 1 | 11 |
7= | #98 | JMBレーシング | フェラーリ・F430GT | フェラーリ 4.0 L V8 | 0 | 4 | 2 | 2 | 3 | 11 |
9= | #91 | ファーンバッハー・レーシング | ポルシェ・997 GT3-RSR | ポルシェ 4.0 L Flat-6 | 0 | 10 | 0 | 0 | 0 | 10 |
9= | #88 | チーム・フェルバーマイヤー・プロトン | ポルシェ・997 GT3-RSR | ポルシェ 4.0 L Flat-6 | 0 | 0 | 6 | 0 | 4 | 10 |
11= | #75 | IMSAパフォーマンス マットムート | ポルシェ・997 GT3-RSR | ポルシェ 4.0 L Flat-6 | 2 | 0 | 0 | 3 | 0 | 5 |
11= | #95 | ジェームズ・ワット・オートモーティヴ | ポルシェ・997 GT3-RSR | ポルシェ 3.8 L Flat-6 | 1 | 2 | 1 | 1 | 0 | 5 |
13 | #93 | ジェームズ・ワット・オートモーティヴ | アストンマーティン・ヴァンテージ GT2 | アストンマーティン 4.5 L V8 | 0 | - | - | - | 2 | 2 |
ドライバーズ・ランキング
[編集]ポイントは1位から8位まで順に10-8-6-5-4-3-2-1が与えられる。最低45分を運転しなかったドライバーには与えられない。
LMP1
[編集]順位 | ドライバー | チーム | CAT |
MON |
SPA |
NUL |
SIL |
合計 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1= | アレクサンドル・プレマ | アウディ・スポーツ・チーム・ヨースト | 8 | 8 | 8 | 6 | 5 | 35 |
1= | マイク・ロッケンフェラー | アウディ・スポーツ・チーム・ヨースト | 8 | 8 | 8 | 6 | 5 | 35 |
3= | ニコラ・ミナシアン | チーム・プジョー・トタル | 10 | 4 | 10 | 8 | 32 | |
3= | マルク・ジェネ | チーム・プジョー・トタル | 10 | 4 | 10 | 8 | 32 | |
5= | アラン・マクニッシュ | アウディ・スポーツ・チーム・ヨースト | 4 | 3 | 5 | 5 | 10 | 27 |
5= | リナルド・カペッロ | アウディ・スポーツ・チーム・ヨースト | 4 | 3 | 5 | 5 | 10 | 27 |
7= | ステファン・サラザン | チーム・プジョー・トタル | 1 | 10 | 10 | 21 | ||
7= | ペドロ・ラミー | チーム・プジョー・トタル | 1 | 10 | 10 | 21 | ||
9= | ヤン・チャロウズ | チャロウズ・レーシングシステム | 6 | 1 | 4 | 8 | 19 | |
9= | シュテファン・ミュッケ | チャロウズ・レーシングシステム | 6 | 1 | 4 | 8 | 19 | |
11 | ジャン=クリストフ・ブイヨン | ペスカロロ・スポール | 5 | 4 | 6 | 15 | ||
12 | スチュワート・ホール | クリエーション AIM | 5 | 3 | 2 | 4 | 14 | |
13= | ハロルド・プリマ | ペスカロロ・スポール | 3 | 6 | 1 | 3 | 13 | |
13= | クリストフ・タンソー | ペスカロロ・スポール | 3 | 6 | 1 | 3 | 13 | |
15 | ジャック・ヴィルヌーヴ | チーム・プジョー・トタル | 10 | 10 | ||||
16 | エマニュエル・コラール | ペスカロロ・スポール | 5 | 4 | 9 | |||
17 | ロビー・カー | クリエーション AIM | 5 | 3 | 8 | |||
18= | オリビエ・パニス | チーム・オレカ-マットムート | 6 | 6 | ||||
18= | ニコラ・ラピエール | チーム・オレカ-マットムート | 6 | 6 | ||||
18= | ロマン・デュマ | ペスカロロ・スポール | 6 | 6 | ||||
18= | ジェイミー・キャンベル=ウォルター | クリエーション AIM | 2 | 4 | 6 | |||
22= | ブルース・ジョアニー | クリエーション AIM | 5 | 5 | ||||
22= | ソエイル・アヤリ | チーム・オレカ-マットムート | 3 | 2 | 5 | |||
22= | ステファン・オルテリ | チーム・オレカ-マットムート | 3 | 2 | 5 | |||
22= | バニーナ・イクス | ロールセンター・レーシング | 2 | 2 | 1 | 5 | ||
26 | マーティン・ショート | ロールセンター・レーシング | 2 | 2 | 4 | |||
27= | ロイック・デュバル | チーム・オレカ-マットムート | 3 | 3 | ||||
27= | ジョアン・バルボーザ | ロールセンター・レーシング | 2 | 1 | 3 | |||
29= | ダンカン・タッピー | ロールセンター・レーシング | 2 | 2 | ||||
29= | アンヘル・ブルグエーノ | エプシロン・ユースカディ | 2 | 2 | ||||
29= | ミゲル・アンヘル・デ・カストロ | エプシロン・ユースカディ | 2 | 2 | ||||
32= | ジャック・ニコレ | ソルニエ・レーシング | 1 | 1 | ||||
32= | マルク・ファジオナート | ソルニエ・レーシング | 1 | 1 | ||||
32= | リカルド・エイン | ソルニエ・レーシング | 1 | 1 | ||||
32= | チャーリー・ホリングス | ロールセンター・レーシング | 1 | 1 |
LMP2
[編集]順位 | ドライバー | チーム | CAT |
MON |
SPA |
NUL |
SIL |
合計 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ヨス・フェルスタッペン | ヴァン・メルクティン・モータースポーツ | 10 | 8 | 10 | 10 | 10 | 48 |
2 | ペーター・ヴァン・メルクティン | ヴァン・メルクティン・モータースポーツ | 10 | 8 | 10 | 10 | 38 | |
3= | ジョン・ニールセン | チーム・エセックス | 6 | 10 | 6 | 6 | 4 | 32 |
3= | キャスパー・エルガード | チーム・エセックス | 6 | 10 | 6 | 6 | 4 | 32 |
5= | フレディ・リエンハルト | ホラグ・レーシング | 3 | 6 | 8 | 8 | 25 | |
5= | ディディエ・セイズ | ホラグ・レーシング | 3 | 6 | 8 | 8 | 25 | |
5= | ヤン・ラマース | ホラグ・レーシング | 3 | 6 | 8 | 8 | 25 | |
8= | ピエール・ラグ | ソルニエ・レーシング | 4 | 4 | 5 | 8 | 21 | |
8= | マチュー・ラーイエ | ソルニエ・レーシング | 4 | 4 | 5 | 8 | 21 | |
8= | マイク・ニュートン | レイ・マロック・リミテッド | 5 | 5 | 3 | 3 | 5 | 21 |
8= | トーマス・エルドス | レイ・マロック・リミテッド | 5 | 5 | 3 | 3 | 5 | 21 |
12= | オリビエ・プラ | Quifel ASM Team | 2 | 4 | 6 | 12 | ||
12= | ミゲル・アマラル | Quifel ASM Team | 2 | 4 | 6 | 12 | ||
14 | ジェロエン・ブリークモレン | ヴァン・メルクティン・モータースポーツ | 10 | 10 | ||||
15= | アンドレア・ベリッチ | スピーディー・レーシングチーム・セバー | 8 | 8 | ||||
15= | グザヴィエ・ポンピドゥー | スピーディー・レーシングチーム・セバー | 8 | 8 | ||||
15= | スティーヴ・ザッキア | スピーディー・レーシングチーム・セバー | 8 | 8 | ||||
18= | カリム・オジェ | トレーディング・パフォーマンス | 1 | 4 | 2 | 7 | ||
18= | クロード=イヴ・ゴスラン | トレーディング・パフォーマンス | 1 | 4 | 2 | 7 | ||
20 | ウォーレン・ヒューズ | エンバシー・レーシング | 1 | 2 | 3 | 6 | ||
21= | ダレン・マニング | エンバシー・レーシング | 5 | 5 | ||||
21= | ジョーイ・フォスター | エンバシー・レーシング | 5 | 5 | ||||
21= | ユリアン・シュロイエン | トレーディング・パフォーマンス | 1 | 4 | 5 | |||
21= | ジョニー・ケイン | エンバシー・レーシング | 2 | 3 | 5 | |||
25= | ジャン・ド・プルタレース | クルーズ・シラー・モータースポーツ | 3 | 1 | 4 | |||
25= | 野田英樹 | クルーズ・シラー・モータースポーツ | 3 | 1 | 4 | |||
25= | イェンス・ペーターゼン | チーム・ブルイックラディ ラディカル | 2 | 2 | 4 | |||
25= | ヤン=ディルク・ラウダース | チーム・ブルイックラディ ラディカル | 2 | 2 | 4 | |||
25= | マルク・ロスタン | チーム・ブルイックラディ ラディカル | 2 | 2 | 4 | |||
30 | アダム・シャープ | トレーディング・パフォーマンス | 2 | 2 | ||||
31= | マリオ・ハーバーフェルド | エンバシー・レーシング | 1 | 1 | ||||
31= | ジュアン・バラージ | バラージ-イプシロン | 1 | 1 | ||||
31= | ミカエル・フェルゲルス | バラージ-イプシロン | 1 | 1 | ||||
31= | フェルナンド・リーズ | バラージ-イプシロン | 1 | 1 |
GT1
[編集]順位 | ドライバー | チーム | CAT |
MON |
SPA |
NUL |
SIL |
合計 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1= | ギョーム・モロー | リュック・アルファン・アヴェンチュール | 10 | 8 | 10 | 8 | 6 | 42 |
1= | パトリス・ゲースラール | リュック・アルファン・アヴェンチュール | 10 | 8 | 10 | 8 | 6 | 42 |
3= | アントニオ・ガルシア | チーム・モデナ | 10 | 6 | 10 | 10 | 36 | |
3= | トーマス・エンゲ | チーム・モデナ | 10 | 6 | 10 | 10 | 36 | |
5= | ピーター・コックス | IPB スパータック・レーシング | 6 | 5 | 8 | 8 | 27 | |
5= | ロマン・ルシノフ | IPB スパータック・レーシング | 6 | 5 | 8 | 8 | 27 | |
7= | オリビエ・ベレッタ | リュック・アルファン・アヴェンチュール | 8 | 10 | 18 | |||
7= | リュック・アルファン | リュック・アルファン・アヴェンチュール | 10 | 8 | 18 | |||
9= | ピーター・ハードマン | ストラッカ・レーシング | 5 | 5 | 10 | |||
9= | ニック・レヴェンティス | ストラッカ・レーシング | 5 | 5 | 10 | |||
11= | クリストフ・ブシュー | ラルブル・コンペティション | 8 | 8 | ||||
11= | フレデリック・マコヴィッキィ | ラルブル・コンペティション | 8 | 8 | ||||
11= | パトリック・ボーンハウザー | ラルブル・コンペティション | 8 | 8 | ||||
14= | セバスチャン・デュメス | リュック・アルファン・アヴェンチュール | 6 | 6 | ||||
14= | ジャン=リュック・ブランシェマン | リュック・アルファン・アヴェンチュール | 6 | 6 | ||||
14= | ローランド・ベルヴィル | リュック・アルファン・アヴェンチュール | 6 | 6 | ||||
17 | ダレン・ターナー | ストラッカ・レーシング | 5 | 5 |
GT2
[編集]順位 | ドライバー | チーム | CAT |
MON |
SPA |
NUL |
SIL |
合計 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ロブ・ベル | ヴァーゴ・モータースポーツ | 10 | 10 | 10 | 10 | 40 | |
2= | マルク・リープ | チーム・フェルバーマイヤー・プロトン | 8 | 3 | 8 | 8 | 8 | 35 |
2= | アレックス・デイヴィソン | チーム・フェルバーマイヤー・プロトン | 8 | 3 | 8 | 8 | 8 | 35 |
4 | ジャンマリア・ブルーニ | ヴァーゴ・モータースポーツ | 10 | 10 | 10 | 30 | ||
5= | ピエール・カッファー | ファーンバッハー・レーシング | 5 | 8 | 6 | 19 | ||
5= | ピエール・エレット | ファーンバッハー・レーシング | 5 | 8 | 6 | 19 | ||
7 | ベン・オーコット | JMBレーシング | 3 | 6 | 4 | 5 | 18 | |
8 | ステファン・ダウディ | JMBレーシング | 3 | 6 | 2 | 5 | 16 | |
9= | レイモン・ナラク | IMSAパフォーマンス マットムート | 6 | 3 | 6 | 15 | ||
9= | リヒャルト・リーツ | IMSAパフォーマンス マットムート | 6 | 3 | 6 | 15 | ||
11= | ラルフ・ケルナーズ | スノーラス・スパイカー・スコードロン | 4 | 4 | 5 | 13 | ||
11= | アレクセイ・ヴァシリエフ | スノーラス・スパイカー・スコードロン | 4 | 4 | 5 | 13 | ||
13= | アンソニー・ベルトワーズ | ファーンバッハー・レーシング | 5 | 6 | 11 | |||
13= | アンドレア・キエーザ | スピーディー・レーシングチーム | 5 | 5 | 1 | 11 | ||
13= | ベンジャミン・ローエンベルガー | スピーディー・レーシングチーム | 5 | 5 | 1 | 11 | ||
11= | ペーター・クートマン | JMBレーシング | 4 | 2 | 2 | 3 | 11 | |
17= | ラーズ=エリク・ニールセン | ファーンバッハー・レーシング | 10 | 10 | ||||
17= | アラン・シモンセン | ファーンバッハー・レーシング | 10 | 10 | ||||
17= | リチャード・ウェストブルック | ファーンバッハー・レーシング | 10 | 10 | ||||
17= | ハイメ・メロ | ヴァーゴ・モータースポーツ | 10 | 10 | ||||
17= | ホルスト・フェルバーマイヤーSr. | チーム・フェルバーマイヤー・プロトン | 6 | 4 | 10 | |||
17= | ホルスト・フェルバーマイヤーJr. | チーム・フェルバーマイヤー・プロトン | 6 | 4 | 10 | |||
17= | クリスチャン・リード | チーム・フェルバーマイヤー・プロトン | 6 | 4 | 10 | |||
24 | モーリス・バッソ | JMBレーシング | 4 | 2 | 3 | 9 | ||
25 | ピーター・ダンブレック | スノーラス・スパイカー・スコードロン | 4 | 4 | 8 | |||
26 | ティム・サグデン | ジェームズ・ワット・オートモーティヴ | 2 | 1 | 1 | 2 | 6 | |
27= | イラディ・アレクサンダー | スピーディー・レーシングチーム | 5 | 5 | ||||
27= | トム・コロネル | スノーラス・スパイカー・スコードロン | 5 | 5 | ||||
27= | リシャール・バランドラス | IMSAパフォーマンス マットムート | 2 | 3 | 5 | |||
27= | ミシェル・ルクール | IMSAパフォーマンス マットムート | 2 | 3 | 5 | |||
27= | ジャン=フィリップ・ベロク | IMSAパフォーマンス マットムート | 2 | 3 | 5 | |||
27= | マルクス・パルタッラ | ジェームズ・ワット・オートモーティヴ | 1 | 2 | 1 | 1 | 5 | |
27= | ポール・ダニエルズ | ジェームズ・ワット・オートモーティヴ | 1 | 2 | 1 | 1 | 5 | |
34= | マウロ・カサディ | JMBレーシング | 4 | 4 | ||||
34= | アラン・フェルテ | JMBレーシング | 4 | 4 | ||||
36 | ジュリアン・ジルベール | JMBレーシング | 3 | 3 | ||||
37= | ジョアン=ボリス・シェイアー | JMBレーシング | 2 | 2 | ||||
37= | アラン・ファン・デル・メルヴェ | ジェームズ・ワット・オートモーティヴ | 2 | 2 | ||||
37= | ミカエル・オウツェン | ジェームズ・ワット・オートモーティヴ | 2 | 2 | ||||
40 | ミカエル・フォルステン | ジェームズ・ワット・オートモーティヴ | 1 | 1 |
エントリー
[編集]LMP1
[編集]- オレカは2007年9月14日にクラージュ・コンペティションを買収した[4]。オレカは2008年、2台のオレカ-クラージュ・LC70にAERのエンジンに変えてジャッドエンジンを搭載して使用した。ドライバーの一人はオリビエ・パニスであった[5]。
- アウディはマーケティングに効果があると言うことで、2008年のル・マン・シリーズへの参戦を発表した。ヨースト・レーシングが2台体制で参戦した[6]。
- エプシロン・ユースカディは2台のEE1クーペの投入を予定した[7]。
- クリエーション・オートスポルティフは2008年に新たに作られたAIM製のエンジンへの変更と、2台の投入を予定した[8]。
- 2008年1月10日、アストンマーティンはLMP1カテゴリーへの転向を発表した。GT1クラスのDBR9と同じエンジンを使用するプロトタイプはローラ・B08/60クーペであった。チャロウズ・レーシングシステムはプロドライブの支援を受け、トーマス・エンゲ、ヤン・チャロウズ、シュテファン・ミュッケをドライバーに起用した[9]。
- フェニックス・レーシングの管理下にあるスイス・スピリットはアウディエンジンを搭載したローラを再び使用することを計画した[10]。
LMP2
[編集]- キャスパー・エルガードとジョン・ニールセンはチーム・エセックスを結成し、2008年シーズンはポルシェ・RSスパイダーを走らせる[11]。
- ヴァン・メルクティン (VM) モータースポーツは1台のRSスパイダーでシリーズに参入した[12]。ドライバーはオランダ人のジェロエン・ブリークモレン、ペーター・ヴァン・メルクティンSr.、ヨス・フェルスタッペン[13]。
- スイス・ホラグ・レーシングは1台のRSスパイダーを投入し、レギュラードライバーはフレディ・リエンハルトとディディエ・セイズであった[14]。
- ウェルター・レーシングは1台の新型プロトタイプでシリーズに復帰した。当初はザイテックV8エンジンを搭載した[15]。
- 2007年10月23日、ペスカロロ・スポールはソルニエ・スポーツと合併しペスカロロ・オートモビルズを設立した。ペスカロロ・スポールはLMP1クラスで2台を走らせ、ペスカロロ・オートモビルズはソルニエの手でLMP2クラスで1台を走らせた[16]。
- エンバシー・レーシングは2008年、自身の車「エンバシー・WF01」を作製した[17]。WF01はザイテックエンジンを搭載予定で[18]、ウォーレン・ヒューズ、ジョニー・ケイン、ジョーイ・フォスターがドライブする予定であった[19]。
- スピード・レーシングチームとセバー・オートモーティヴは共同でローラ・B08/80を走らせる計画であった[20]。
- レーシング・ボックスはルッキーニ-ジャッドを買収し、LMP2クラスへ転向した[21]。
GT1
[編集]- アストンマーティン・ファクトリーの支援チームだったラルブル・コンペティションはオレカの支援を受けてサリーン・S7-R、2台を走らせた[22]。
GT2
[編集]参照
[編集]- ^ “Les Le Mans Series devoilent leur Calendrier 2008. Barcelona au programme.” (French). Endurance-Info.com (8 November 2007). 22 December 2007時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年11月8日閲覧。
- ^ “Officiel : Le Mans debarque en Chine !” (French). Endurance-Info (4 February 2008). 10 February 2008時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年2月4日閲覧。
- ^ “Official site of ACO: Shanghai put off until 2009.”. ACO (29 May 2008). 2008年6月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年6月19日閲覧。
- ^ “Oreca announces Courage takeover”. Planetlemans.com (2007年9月14日). 2007年12月16日閲覧。
- ^ “Olivier Panis will drive for Team Oreca-Matmut”. Planetlemans.com (2007年12月16日). 2007年12月16日閲覧。
- ^ “Audi announces 2008 plans: 3 cars at Le Mans, confirmed ALMS and strong LMS intentions”. Planetlemans.com (30 November 2007). 2007年12月16日閲覧。
- ^ “Deux Zytek pour Epsilon Sport, et deux Epsilon Euskadi en 2008 ?” (French). Endurance-Info.com (16 October 2007). 16 December 2007閲覧。
- ^ “Creation Aim for the future”. Creation Autosportif (4 December 2006). 2007年10月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年12月16日閲覧。
- ^ “Une Lola B08/60 a moteur Aston Martin pour le Charouz Racing !”. Endurance-Info (10 January 2008). 2008年1月10日閲覧。
- ^ “Le Swiss Spirit recupere sa Lola-Audi et s'allie au team Phoenix pour cette saison !” (French). Endurance-Info (9 January 2008). 20 February 2008時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年1月10日閲覧。
- ^ “Team Essex present their RS Spyder”. Planetlemans.com (2007年12月15日). 2007年12月16日閲覧。
- ^ “Van Merksteijn Motorsport: the latest news”. Planetlemans.com (2007年12月5日). February 1, 2009時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年12月16日閲覧。
- ^ “Verstappen stapt over op Le Mans Series” (Dutch). GPUpdate.net. (2007年12月27日) 2011年1月29日閲覧。
- ^ “A full circle for Theys, Lienhard”. Motorsport.com (10 October 2007). 2007年12月16日閲覧。
- ^ “Welter Racing (WR) is back in 2008”. Planetlemans.com (2007年12月6日). 2007年12月16日閲覧。
- ^ “Henri Pescarolo and Jacques Nicolet announce the creation of Pescarolo Automobiles”. Planetlemans.com (27 October 2007). 2007年12月16日閲覧。
- ^ “Embassy will run in 2008...an Embassy!”. Planetlemans.com (2007年9月14日). 2007年12月16日閲覧。
- ^ “Zytek engine on the new Embassy prototype”. Planetlemans.com (2007年9月16日). 2007年12月16日閲覧。
- ^ “Embassy Racing confirms Kane and Foster for 2008”. Planetlemans.com (21 November 2007). 2007年12月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年12月16日閲覧。
- ^ “Sebah et Speedy Racing s’associent pour engager une Lola B08/80.” (French). Endurance-Info.com (14 December 2007). 19 December 2007時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年12月16日閲覧。
- ^ “Une Lucchini-Judd pour Racing Box en 2008.” (French). Endurance-Info.com (2 October 2007). 2007年12月16日閲覧。
- ^ “Larbre to race Saleens in 2008”. Planetlemans.com (2008年12月27日). 18 January 2008時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年12月16日閲覧。
- ^ “Spyker racet volgend jaar met C8 Laviolette” (Dutch). FEM Business (28 December 2007). 2008年1月10日閲覧。
外部リンク
[編集]- Le Mans Series
- Mariantic - Le Mans Series 2008 News
- Endurance-Info (French)
- Planetlemans.com