リナルド・カペッロ
リナルド ・カペッロ Rinaldo Capello | |
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2004年のル・マン24時間レースにて。 | |
基本情報 | |
国籍 | イタリア |
生年月日 | 1964年6月17日(60歳) |
出身地 | イタリア・アスティ |
リナルド・ディンド・カッペロ(Rinaldo Dindo Capello、1964年6月17日 - )は、イタリアのレーシングドライバー。ツーリングカーレースや国際レースで活躍した。
イタリア・スーパーツーリングカー選手権ではアウディ・A4をドライブして、1995年にはシリーズ2位。翌年にはチャンピオンを獲得した。また、ル・マン24時間レースでも活躍し、初挑戦の1998年はリタイアに終わるも、翌年にはローレン・アイエロやミケーレ・アルボレートと共にクラス3位(総合4位)に入った。
2000年も総合3位、2001年と2002年には総合2位と好成績を残し、2003年にはガイ・スミス、トム・クリステンセンと共に総合優勝した[1]。翌年もクリステンセンと荒聖治と共に優勝。2008年にも再び総合優勝を果たした。
伝記
[編集]上記のとおり、世界的に有名なル・マン24時間レースで3回総合優勝を経験。2003年にはベントレー・スピード8、2004年にはアウディ・R8スポーツ、2008年にはアウディ・R10で優勝。彼はまたこのレースで表彰台に6回上がっている。カペッロは1976年にカートでキャリアを始め、1983年はフォーミュラフィアット アバルトチャンピオンシップ、イタリアF3を経て、1990年にフォルクスワーゲン・ゴルフでイギリスツーリングカー選手権のシートを獲得し、1996年にアウディ・A4でスーパーツーリスモのタイトルを獲得。1997年にバレルンガ6時間で優勝し、耐久レースドライバーとしてのキャリアを高めた。1998年、彼はル・マン24時間レースに初めて参加し、マクラーレン・F1 GTRをドライブした。
戦績記録リストには、2006年にアウディ・R10で優勝したアメリカン・ル・マン・シリーズなどでいくつかの勝利が含まれている。この車で彼は2007年のル・マン24時間レースで首位に立つが、ひどい状態でねじ込まれたホイールが外れたことによるトラックからのセンセーショナルなリタイア劇により引退を余儀なくされたが翌年、彼はル・マン24時間で優勝、2009年には、新車のアウディ・R15でセブリング12時間優勝を獲得。その年のル・マンでは3位に終わった。
レース成績
[編集]スポーツカー
[編集]ル・マン24時間レース
[編集]ル・マン24時間レース 結果 | |||||||
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年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
1998年 | ガルフ・チーム・ダビドフ GTC・コンペティション |
トーマス・ブシャー エマニュエル・ピロ |
マクラーレン・F1 GTR | GT1 | 228 | DNF | DNF |
1999年 | アウディスポーツ・チーム・ヨースト | ミケーレ・アルボレート ローレン・アイエロ |
アウディ・R8R | LMP | 346 | 4位 | 3位 |
2000年 | ミケーレ・アルボレート クリスチャン・アプト |
アウディ・R8 | LMP900 | 365 | 3位 | 3位 | |
2001年 | アウディスポーツ・ノースアメリカ | クリスチャン・ペスカトリ ローレン・アイエロ |
LMP900 | 320 | 2位 | 2位 | |
2002年 | クリスチャン・ペスカトリ ジョニー・ハーバート |
LMP900 | 374 | 2位 | 2位 | ||
2003年 | チーム・ベントレー | トム・クリステンセン ガイ・スミス |
ベントレー・スピード8 | LMGTP | 377 | 1位 | 1位 |
2004年 | アウディスポーツ・ジャパン・チーム郷 | トム・クリステンセン 荒聖治 |
アウディ・R8 | LMP1 | 379 | 1位 | 1位 |
2006年 | アウディスポーツ・チーム・ヨースト | トム・クリステンセン アラン・マクニッシュ |
アウディ・R10 TDI | LMP1 | 367 | 3位 | 3位 |
2007年 | アウディスポーツ・ノースアメリカ | トム・クリステンセン アラン・マクニッシュ |
LMP1 | 262 | DNF | DNF | |
2008年 | トム・クリステンセン アラン・マクニッシュ |
LMP1 | 381 | 1位 | 1位 | ||
2009年 | アウディスポーツ・チーム・ヨースト | トム・クリステンセン アラン・マクニッシュ |
アウディ・R15 TDI | LMP1 | 376 | 3位 | 3位 |
2010年 | トム・クリステンセン アラン・マクニッシュ |
アウディ・R15 TDIプラス | LMP1 | 394 | 3位 | 3位 | |
2011年 | トム・クリステンセン アラン・マクニッシュ |
アウディ・R18 TDI | LMP1 | 14 | DNF | DNF | |
2012年 | トム・クリステンセン アラン・マクニッシュ |
アウディ・R18 e-tron クアトロ | LMP1 | 377 | 2位 | 2位 |
セブリング12時間レース
[編集]セブリング12時間レース 結果 | |||||||
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年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
1999年 | アウディスポーツ・チーム・ヨースト | ミケーレ・アルボレート ステファン・ヨハンソン |
アウディ・R8R | LMP | 310 | 3位 | 3位 |
2000年 | アウディスポーツ・ノースアメリカ | ミケーレ・アルボレート アラン・マクニッシュ |
アウディ・R8 | LMP | 360 | 2位 | 2位 |
2001年 | ミケーレ・アルボレート ローレン・アイエロ |
LMP900 | 370 | 1位 | 1位 | ||
2002年 | クリスチャン・ペスカトリ ジョニー・ハーバート |
LMP900 | 346 | 1位 | 1位 | ||
2003年 | チーム・ベントレー | トム・クリステンセン ガイ・スミス |
ベントレー・スピード8 | LMGTP | 362 | 4位 | 2位 |
2006年 | アウディスポーツ・ノースアメリカ | トム・クリステンセン アラン・マクニッシュ |
アウディ・R10 TDI | LMP1 | 349 | 1位 | 1位 |
2007年 | トム・クリステンセン アラン・マクニッシュ |
LMP1 | 353 | 4位 | 2位 | ||
2008年 | トム・クリステンセン アラン・マクニッシュ |
LMP1 | 351 | 3位 | 1位 | ||
2009年 | アウディスポーツ・チーム・ヨースト | トム・クリステンセン アラン・マクニッシュ |
アウディ・R15 TDI | LMP1 | 383 | 1位 | 1位 |
2011年 | トム・クリステンセン アラン・マクニッシュ |
アウディ・R15 TDIプラス | LMP1 | 327 | 4位 | 4位 | |
2012年 | トム・クリステンセン アラン・マクニッシュ |
アウディ・R18 TDI | LMP1 | 325 | 1位 | 1位 |
イタリア・スーパーツーリング選手権
[編集]実績
[編集]- セブリング12時間レースで5回の勝者:2001年、2002年、2006年、2009年および2012年。
- 5回受賞プチ・ル・マン:2000、2002、2006、2007、2008。
- ル・マン24時間レースで3回優勝:2003年、2004年、2008年。
- アメリカン・ル・マン・シリーズで2回の優勝者:2006年と2007年のドライバーチャンピオン。
- 1996年、イタリアスーパーツーリスモ選手権でシリーズチャンピオンを獲得[2]。
脚注
[編集]- ^ “Rinaldo Capello | Racing career profile | Driver Database”. www.driverdb.com. 2019年11月6日閲覧。
- ^ “Rinaldo Capello” (英語). Super Touring Register. 2021年1月29日閲覧。
外部リンク
[編集]- www.dindocapello.com 公式パイロットサイト
- www.connectingrod.it ディンド・カペロのキャリアについてのインタビュー
- www.fitnesschic.it Dindo Capelloとのインタビュー
- www.youtube.com 2010年10月23日の「TGR-Il Settimanale」からのディンドーカペロへのインタビュー
タイトル | ||
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先代 トム・クリステンセン フランク・ビエラ エマニュエル・ピロ |
ル・マン24時間優勝者 2003 with: ガイ・スミス トム・クリステンセン |
次代 荒聖治 トム・クリステンセン リナルド・カペッロ |
先代 トム・クリステンセン リナルド・カペッロ ガイ・スミス |
ル・マン24時間優勝者 2004 with: 荒聖治 トム・クリステンセン |
次代 J.J.レート マルコ・ヴェルナー トム・クリステンセン |
先代 フランク・ビエラ エマニュエル・ピロ マルコ・ヴェルナー |
ル・マン24時間優勝者 2008 with: アラン・マクニッシュ トム・クリステンセン |
次代 マルク・ジェネ アレクサンダー・ヴルツ デビッド・ブラバム |