アウディ・R10 TDI
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ネッカーズルムのアウディフォーラムに展示されるR10 TDI | |||||||||
| カテゴリー |
スポーツカー - ル・マン・プロトタイプ LMP1 | ||||||||
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| コンストラクター | アウディ AG(with ダラーラ) | ||||||||
| 先代 | アウディ・R8 | ||||||||
| 後継 | アウディ・R15 TDI | ||||||||
| 主要諸元 | |||||||||
| シャシー | カーボンファイバー モノコック | ||||||||
| サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン, トーションバー セパレート・ダンパー, アンチロールバー | ||||||||
| サスペンション(後) | ダブルウィッシュボーン, トーションバー セパレート・ダンパー, アンチロールバー | ||||||||
| 全長 | 4650 mm | ||||||||
| 全幅 | 2000 mm | ||||||||
| 全高 | 1030 mm | ||||||||
| ホイールベース | 2,980 mm (117.3 in) | ||||||||
| エンジン | アウディ 5.5 リッター V12 TDI DPF ツインターボ, ミッドシップ, 縦置き | ||||||||
| トランスミッション | 5速 S-トロニック[1] | ||||||||
| 燃料 | シェル V-パワー・ディーゼル | ||||||||
| タイヤ | ミシュラン | ||||||||
| 主要成績 | |||||||||
| チーム |
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| ドライバー |
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| コンストラクターズ タイトル | 4 (アメリカン・ル・マン 2006, 2007, 2008, ル・マン・シリーズ 2008) | ||||||||
| ドライバーズタイトル | 4 (アメリカン・ル・マン 2006, 2007, 2008, ル・マン・シリーズ 2008) | ||||||||
| 初戦 | 2006年のセブリング12時間レース | ||||||||
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アウディ・R10 TDIとは、ドイツの自動車メーカーアウディがル・マン24時間レースへの参戦を目的に、R8の後継として開発した、耐久レース専用のプロトタイプレーシングカーである。
TDI (Turbocharged Direct Injection) とはフォルクスワーゲングループの直噴式ターボディーゼルエンジンの技術名称である[2]。
概要[編集]
2005年12月13日(中央ヨーロッパ時間)に発表され、2006年に初参戦した。 開発及びチーム運営にヨースト・レーシングが係わり、ダラーラにより製作された。
2006年のル・マン24時間レースにて、ディーゼルエンジン車初の総合優勝を果たす。
2008年のル・マンには燃料にシェルのバイオフューエルを用いる、R10 TDIプロトタイプにて参戦した。こちらは、リアが2段ウィングであることが特徴である。レギュレーションをすり抜けての投入だが、プジョー・908に対抗するにはもはや限界で、後継モデルR15を開発するきっかけとなった。
2009年ル・マンとル・マン・シリーズより、後継のV10ディーゼルエンジンを搭載するアウディ・R15 TDIが投入し、アメリカン・ル・マン・シリーズ (ALMS) 開幕戦セブリング12時間レースにてデビューウィンを果たした。
機構・スタイル[編集]
エンジンは、5.5リッターの水冷V型12気筒(バンク角90度)ディーゼルエンジンにアルミニウム製のツインターボで過給を施したレイアウトで、ディーゼルエンジンの搭載はほぼ初の試みであった。
φ39.9mmのエア・リストリクターを2個装着し、レギュレーションぎりぎりの2.93barの過給圧をかけた状態で公称522kW(700馬力)、1,200Nmを発生させる(最初期は485kW、1,100Nm)。このため、アウディは普通のシャシーダイナモではなく、F1用のものを強化して測定したほどだった。
ル・マン24時間レースでの戦績[編集]
2006年[編集]
- 1位 アウディ・スポーツ・チーム・ヨースト - #8:F. ビエッラ/E. ピロ/M. ヴェルナー
- 3位 アウディ・スポーツ・チーム・ヨースト - #7:R. カペッロ/T. クリステンセン/A. マクニッシュ
2007年[編集]
- 1位 アウディ・スポーツ・ノース・アメリカ - #1:F. ビエッラ/E.ピロ/M.ヴェルナー
- リタイア アウディ・スポーツ・ノース・アメリカ - #2:R. カペッロ/T. クリステンセン/A. マクニッシュ
- リタイア アウディ・スポーツ・チーム・ヨースト - #3:L. ルール/A. プリマット/M. ロッケンフェラー
2008年[編集]
- 1位 アウディ・スポーツ・ノース・アメリカ - #2:R. カペッロ/T. クリステンセン/A. マクニッシュ
- 4位 アウディ・スポーツ・チーム・ヨースト - #3:L. ルール/A. プレマ/M. ロッケンフェラー
- 6位 アウディ・スポーツ・ノース・アメリカ - #1:F. ビエッラ/E.ピロ/M.ヴェルナー
参照[編集]
- ^ “Audi R10 TDI Race Car”. rsportscars.com. 2009年6月15日時点のオリジナル[リンク切れ]よりアーカイブ。2009年6月6日閲覧。
- ^ "ディーゼルエンジン開発の歴史 Archived 2012年6月27日, at the Wayback Machine.". Volkswagen AG. 2013年4月8日閲覧。
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
- アウディ・R10のグローバルサイト(英語)
- Mulsanne's Corner's R10 dossier mulsannescorner.com
- R10 technical review racecar-engineering.com
- R10 close up photos automanifesto.com