南茨木駅
| 南茨木駅 | |
|---|---|
| ■ | |
| みなみいばらき - Minami-ibaraki | |
| 所在地 | 大阪府茨木市 |
| 所属事業者 | 阪急電鉄（駅詳細） 大阪高速鉄道（大阪モノレール・駅詳細） |
| 開業年月日 | 1970年（昭和45年）3月8日 |
配線図 |
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南茨木駅（みなみいばらきえき）は、大阪府茨木市にある、阪急電鉄（阪急）と大阪高速鉄道（大阪モノレール）の駅。阪急京都本線と大阪モノレール線（本線）が接続する。駅番号は阪急がHK-68、大阪モノレールが19。
1970年（昭和45年）に南茨木駅が設置されるまでは、正雀駅 - 茨木市駅間の約5.4kmが阪急で最長の駅間距離であった[1]。なお、2011年現在は高槻市駅 - 上牧駅間の約4.3kmが最長である。
目次
歴史[編集]
1970年（昭和45年）に開催された日本万国博覧会（大阪万博）の会場アクセスのためにまず阪急の駅が開設され、万博期間中は当駅から会場のメインゲートまでを直結するバスが運行されていた[2]。その後1990年（平成2年）に大阪モノレールの駅が開業し接続駅となった[3]。
阪急が万博会場へのアクセスのために設置した駅は当駅のほかにも千里線の万国博西口駅があるが、同駅が臨時駅に終わった[4]のに対し当駅は万博終了後も常設されている[2]。
阪急電鉄[編集]
- 1970年（昭和45年）3月8日 - 日本万国博覧会開催に際し臨時駅として、正雀駅 - 茨木市駅間に開業[3]。後に常設駅へ格上げ。
- 2001年（平成13年）3月24日 - ダイヤ改正により急行停車駅となる。
- 2007年（平成17年）3月17日 - ダイヤ改正で急行が準急に格下げされたのに伴い準急停車駅となる。
- 2010年（平成22年）3月14日 - ダイヤ改正で新設された快速の停車駅となる。
大阪高速鉄道[編集]
- 1990年（平成2年）6月1日 - 大阪モノレール線の千里中央駅 - 当駅間開通と同時に開業。当初は終着駅だった。
- 1997年（平成9年）8月22日 - 大阪モノレール線が当駅から門真市駅まで延伸、途中駅となる。
駅構造[編集]
阪急電鉄[編集]
| 阪急 南茨木駅 | |
|---|---|
| ■ | |
| みなみいばらき - Minami-ibaraki | |
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◄HK-67 摂津市 (2.0km)
(1.9km) 茨木市 HK-69►
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| 所在地 | 大阪府茨木市天王二丁目6番14号[2] |
| 駅番号 | ○HK-68 |
| 所属事業者 | 阪急電鉄 |
| 所属路線 | ■京都本線 |
| キロ程 | 12.9km（十三起点） 梅田から15.3km |
| 駅構造 | 地上駅（橋上駅） |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
43,887人/日 -2015年- |
| 開業年月日 | 1970年（昭和45年）3月8日 |
相対式ホーム2面2線を持つ地上駅で橋上駅舎を有する。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。改札口は1か所で、改札外にはコンビニエンスストア（アズナス）がある。各ホームと改札を連絡するエレベーターとエスカレーターが設置されている。大阪モノレールとの乗り換え客が多いが、特急停車駅の茨木市駅の隣であり連続停車を避けるため、特急や快速急行は通過している。
2003年（平成15年）頃に京都本線（上り）ホームに仮設トイレが設けられていた。
のりば[編集]
| ホーム | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■京都本線 | 上り | 京都（河原町）・烏丸・桂・高槻市・茨木市・嵐山方面 |
| 2 | ■京都本線 | 下り | 大阪（梅田）・淡路・天下茶屋・北千里・神戸・宝塚方面 |
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駅舎外観
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西口
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ホーム
大阪高速鉄道[編集]
| 大阪モノレール 南茨木駅 | |
|---|---|
| ■ | |
| みなみいばらき - Minami-ibaraki | |
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◄18 宇野辺 (1.2km)
(1.2km) 沢良宜 20►
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| 所在地 | 大阪府茨木市若草町 |
| 駅番号 | 19 |
| 所属事業者 |  大阪高速鉄道（大阪モノレール） |
| 所属路線 | 大阪モノレール線（本線） |
| キロ程 | 13.3km（大阪空港起点） |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 島式 1面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
25,831人/日 -2014年- |
| 開業年月日 | 1990年（平成2年）6月1日 |
島式ホーム1面2線を有する高架駅。改札口は1か所で、改札外にはかつてキヨスク型の売店があったが閉店し、今はテナントスペースとなっている。門真市からの終電は当駅終着となっている。
のりば[編集]
| ホーム | 路線 | 行先 |
|---|---|---|
| 1 | ■大阪モノレール本線 | 沢良宜・大日・門真市方面 |
| 2 | ■大阪モノレール本線 | 万博記念公園・千里中央・蛍池・大阪空港方面 |
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駅舎外観
利用状況[編集]
- 阪急電鉄
- 2014年（平成26年）度の特定日における1日の乗降人員は40,906人である。阪急電鉄全体では第18位。
- 大阪高速鉄道
- 2014年（平成26年）度の1日平均の乗降人員は25,831人。（大阪高速鉄道の駅では、千里中央駅についで利用客が多い）
各年度の1日乗降・乗車人員数は下表のとおりである。
- 大阪高速鉄道のデータは1日平均である。
- 阪急のデータは交通量調査に基づく値である。
| 年度 | 阪急電鉄 | 大阪高速鉄道 | 出典 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 特定日 | 1日平均 乗降人員[5] |
1日平均 乗降人員 |
1日平均 乗車人員 |
|||
| 乗降人員 | 乗車人員 | |||||
| 1995年 | 29,933 | 14,857 | - | 12,767 | 6,405 | [6] |
| 1996年 | 32,301 | 15,934 | 13,140 | 6,619 | [7] | |
| 1997年 | 37,377 | 18,280 | 17,552 | 8,816 | [8] | |
| 1998年 | 37,967 | 18,435 | 20,379 | 10,181 | [9] | |
| 1999年 | - | 20,759 | 10,292 | [10] | ||
| 2000年 | 37,853 | 18,676 | 21,287 | 10,584 | [11] | |
| 2001年 | 37,653 | 18,586 | 21,406 | 10,569 | [12] | |
| 2002年 | 38,399 | 19,101 | 21,813 | 10,717 | [13] | |
| 2003年 | 37,641 | 18,663 | 19,271 | 21,955 | 10,925 | [14] |
| 2004年 | 37,693 | 18,401 | 18,852 | 21,983 | 10,963 | [15] |
| 2005年 | 38,116 | 18,937 | 20,295 | 22,403 | 11,174 | [16] |
| 2006年 | 38,057 | 18,757 | 20,317 | 23,086 | 11,565 | [17] |
| 2007年 | 40,422 | 19,933 | 20,027 | 24,238 | 11,971 | [18] |
| 2008年 | 40,892 | 20,186 | 21,041 | 24,712 | 12,214 | [19] |
| 2009年 | 39,975 | 19,711 | 21,443 | 24,549 | 12,165 | [20] |
| 2010年 | 39,399 | 19,140 | 21,279 | 24,600 | 12,197 | [21] |
| 2011年 | 39,793 | 19,272 | 21,115 | 24,502 | 12,184 | [22] |
| 2012年 | 40,357 | 19,628 | 21,084 | 25,036 | 12,470 | [23] |
| 2013年 | 39,744 | 19,264 | 22,000 | 25,051 | 12,572 | [24] |
| 2014年 | 40,906 | 19,810 | 21,635 | 25,831 | 12,966 | [25] |
駅周辺[編集]
駅周辺は阪急電鉄が開発したマンションが立ち並ぶ。
- 近畿自動車道
- 阪急オアシス南茨木店 - 2008年10月1日、阪急ファミリーストアから業態転換。
- 阪急オアシス茨木東奈良店 - 2011年2月15日、阪急ニッショーストアから業態転換。
- サンディ 南茨木店
- 茨木市立東奈良小学校
- 茨木市立天王小学校
- 茨木市立天王中学校
- 茨木市立水尾図書館
- 茨木天王郵便局
- 茨木水尾郵便局
- 関西アーバン銀行
- 尼崎信用金庫
- 東奈良遺跡
- 茨木市立文化財資料館
- 佐和良義神社
- 素戔嗚尊神社
- さくら通り - 名前のとおり、桜の名所。毎年春に茨木市が祭りを開催。
- ヤナセ 茨木店
- ネッツトヨタ中央大阪中環南茨木店
- 日立マクセル 本店
- 立命館大学 大阪いばらきキャンパス
路線バス[編集]
近鉄バス（東口から）
京阪バス（モノレール高架下から）
- 9号経路 枚方市駅北口行（立命館大学（岩倉公園前）・JR茨木東口・茨木市役所前・阪急茨木・玉川橋団地・白川三丁目・竹ノ内町・経由）
- 2015年3月29日運行開始。なお、平日ダイヤの8:19発の1本のみ、立命館大学（岩倉公園前）行が運行されている。
- あわひらかた号 徳島駅前行き 徳島バスと共同運行
- 2015年4月25日停車開始。2016年3月31日に路線廃止となる。
隣の駅[編集]
- 阪急電鉄
- ■京都本線
脚注[編集]
- ^ 2010年（平成22年）3月に摂津市駅が開業したことにより、この区間はさらに分割されている。
- ^ a b c 『阪急ステーション』 阪急電鉄株式会社コミュニケーション事業部〈阪急ワールド全集 4〉、2001年、94頁。ISBN 4-89485-051-6。
- ^ a b c 生田誠 『阪急京都線・千里線 街と駅の1世紀』 彩流社〈懐かしい沿線写真で訪ねる〉、2013年、4-6・18-19頁。ISBN 978-4-7791-1726-8。
- ^ その後、同駅があった場所の至近に山田駅が新設されている。
- ^ 茨木市統計書より
- ^ 大阪府統計年鑑（平成8年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成9年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成10年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成11年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成12年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成13年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成14年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成15年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成16年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成17年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成18年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成19年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成20年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成21年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成22年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成23年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成24年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成25年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成26年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成27年） (PDF)
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
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